2. สถานะการพัฒนา
การพัฒนามอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรนั้นสัมพันธ์กับการพัฒนาวัสดุแม่เหล็กถาวรอย่างใกล้ชิด การเกิดขึ้นของวัสดุแม่เหล็กถาวรใหม่ได้ส่งเสริมการพัฒนามอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรอย่างมาก ในปี 1980 มีการแนะนำวัสดุแม่เหล็กถาวร NdFeB Rare Earth เนื่องจากทรัพยากรมากมายของสตรอนเซียมจึงเปลี่ยนโคบอลต์ราคาแพงด้วยเหล็กราคาถูกและราคาค่อนข้างต่ำ คุณสมบัติแม่เหล็กของ NdFeB วัสดุแม่เหล็กโลกที่หายากได้ส่งเสริมการพัฒนามอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรอย่างมาก
2.1 ผลการพัฒนา
จีนให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการวิจัยและพัฒนามอเตอร์แม่เหล็กถาวร NdFeB และได้รวมแผนวิจัยระดับชาติ "863" ไว้ด้วย หลังจากปีของการวิจัยและพัฒนาเราได้รับผลลัพธ์ที่เป็นประโยชน์และพัฒนาต้นแบบมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรประสิทธิภาพสูง 5 ชนิดพร้อมข้อกำหนดทั่วไป 22 ประการ
1) ต้นแบบมอเตอร์มอเตอร์ซิงโครนัสซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่มีประสิทธิภาพสูงสามชนิดที่มีข้อกำหนดทั่วไปประสบความสำเร็จในการแก้ไขสี่ข้อขัดแย้งของแรงบิดเริ่มสูงซึ่งกันและกันผลการประหยัดพลังงานที่ดีอุณหภูมิสูงโดยไม่ต้องล้างอำนาจแม่เหล็ก ตารางที่ 1 แสดงการเปรียบเทียบประสิทธิภาพของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรหายากขนาด 37kW และมอเตอร์เหนี่ยวนำที่พัฒนาขึ้นในประเทศจีนสำหรับหน่วยสูบน้ำมัน ตารางที่ 2 แสดงการเปรียบเทียบประสิทธิภาพระหว่างมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรหายากที่พัฒนาขึ้นใหม่กับ 1120kW และมอเตอร์เหนี่ยวนำและมอเตอร์ซิงโครนัสกระตุ้นไฟฟ้าสำหรับการทำงานของพัดลมและปั๊ม
2) NdFeB มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรแบบซิงโครนัสประสิทธิภาพสูงและมีการเหนี่ยวนำสูงสำหรับเครื่องจักรเส้นใยเคมี (6 สเปค) เมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์ที่มีอยู่แล้วตัวประกอบกำลังไฟฟ้าประสิทธิภาพและแรงบิดสูงสุดที่หลากหลายของมอเตอร์ที่พัฒนาแล้วนั้น แรงบิดนอกขั้นตอนคือ 3.59 เท่าของเดิมและแรงบิดลากจะเพิ่มขึ้น 3 เท่า
3) แกนเครื่องมือเครื่องจักรใช้อัตราการควบคุมความเร็วพลังงานคงที่สูง 7.5kW NdFeB มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรและระบบขับเคลื่อน ช่วงความเร็วของระบบควบคุมความเร็วมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่พัฒนาขึ้นคือ 0.4r / ฝน ~ 9000r / นาที (ช่วงความเร็วของมอเตอร์เหนี่ยวนำแกนหมุนของสเปคเดียวกันในประเทศจีนมีเพียง 8r / นาที ~ 8000r / re_in) พลังงานคงที่ อัตราส่วนความเร็วถึง 1: 6
4) มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรและระบบขับเคลื่อนสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า ระบบมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรสำหรับรถบัสไฟฟ้าแสงขนาด 7.5kW ที่พัฒนาขึ้นมีน้ำหนักมอเตอร์ 45 กิโลกรัมใช้งานแม่เหล็ก 0.92 กิโลกรัมความเร็วสูงสุด 3000r / นาทีและความเร็วสูงสุด 5500r / นาที ประสิทธิภาพการจัดอันดับโดยรวมของระบบต้นแบบคือ 89.1% ความหนาแน่นแรงบิดต่อเนื่อง 1 ชั่วโมงเท่ากับ 0.74N • m / kg (ระบายความร้อนด้วยอากาศ) และความหนาแน่นแรงบิดต่อเนื่อง 15 นาทีเท่ากับ 1.123N • m / kg (ต้นแบบ AISIMAW ญี่ปุ่น แรงบิดต่อเนื่อง 1 ชั่วโมงเท่ากับ 0.78 N • m / kg) (ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน) ด้วยความหนาแน่นแรงบิดต่อเนื่อง 1.178 N • m / kg เป็นเวลา 15 นาที
5) ความจุเริ่มต้นสูง NdFeB แม่เหล็กถาวรมอเตอร์สตาร์ท (4 ข้อมูลจำเพาะต้นแบบ) มอเตอร์ที่พัฒนาขึ้นมาแทนที่ส่วนหนึ่งของขั้วแม่เหล็กถาวรดั้งเดิมด้วยขั้วแม่เหล็กเหล็กเสริมราคาไม่แพงประหยัดประมาณ 30% ของวัสดุแม่เหล็กถาวร NdFeB
