ครั้งแรกที่ความรู้พื้นฐานของรถยนต์พลังงานใหม่มอเตอร์
ระบบขับเคลื่อนรถยนต์พลังงานใหม่เป็นหนึ่งในสามองค์ประกอบหลักของรถยนต์พลังงานใหม่ มอเตอร์ขับเคลื่อนหมายถึงอุปกรณ์ไฟฟ้าที่แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกลเพื่อเป็นแรงผลักดันในการขับเคลื่อนยานพาหนะ ประสิทธิภาพการทำงานจะกำหนดความสามารถในการปีนเขาความสามารถในการเร่งความเร็วและความเร็วสูงสุดของรถยนต์ไฟฟ้าโดยตรง ระดับเทคนิคและการผลิตของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์มีผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและค่าใช้จ่ายของยานพาหนะ
มอเตอร์ขับเคลื่อนเป็นหนึ่งในสามองค์ประกอบหลักของรถยนต์พลังงานใหม่ เมื่อเทียบกับมอเตอร์อุตสาหกรรมแบบดั้งเดิมแล้วมอเตอร์ขับเคลื่อนรถยนต์พลังงานใหม่นั้นมีข้อกำหนดทางเทคนิคที่สูงกว่า เนื่องจากพื้นที่ติดตั้งที่แคบสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงและเหตุผลพิเศษเช่นการสั่นสะเทือนขนาดใหญ่แรงกระแทกขนาดใหญ่การกัดกร่อนอย่างรุนแรงอุณหภูมิสูงและความชื้นสูงมอเตอร์ขับเคลื่อนพลังงานใหม่จำเป็นต้องมีช่วงความเร็วกว้างความหนาแน่นพลังงานสูงขนาดเล็ก ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือและน้ำหนักเบา ต้นทุนต่ำและลักษณะอื่น ๆ
มอเตอร์ไดรฟ์ที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสามประเภท: ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรกระแสสลับอะซิงโครนัสและความต้านทานแม่เหล็กสลับ เนื่องจากลักษณะที่แตกต่างกันแต่ละคนมีแอปพลิเคชันของตัวเอง
จากมุมมองของประสิทธิภาพการทำงานที่ครอบคลุมมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรมีข้อได้เปรียบมากที่สุดและเป็นตัวแทนของทิศทางการพัฒนาของมอเตอร์ขับเคลื่อนรถยนต์พลังงานใหม่ ยิ่งไปกว่านั้นในฐานะที่เป็นวัตถุดิบของวัสดุแม่เหล็กจีนจึงมีทรัพยากรสำรองที่หายากมากมายดังนั้นคาดว่ามอเตอร์แม่เหล็กถาวรจะเข้ามาครอบครองตลาดยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนเป็นเวลานาน
ประการที่สองสถานะเดิมของตลาดยานยนต์พลังงานยานยนต์ใหม่
ค่าใช้จ่ายของยานยนต์พลังงานรถยนต์ใหม่คิดเป็นประมาณ 10% ของยานพาหนะทั้งหมด โดยปกติแล้วรถยนต์พลังงานใหม่จะติดตั้งมอเตอร์และมีมากถึง 96% ของมอเตอร์ไฟฟ้ารถยนต์บริสุทธิ์และอุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ การควบคุมมอเตอร์และอิเล็กทรอนิกส์สามารถทำได้มากที่สุด เพื่อให้เกิดการบูรณาการส่วนประกอบต่างๆในอนาคตการรองรับ "สามกำลัง" (มอเตอร์, การควบคุมไฟฟ้า, แบตเตอรี่) ที่รองรับคือฉันทามติอุตสาหกรรม
ในเดือนธันวาคม 2559 สภาแห่งรัฐได้อนุมัติและประกาศใช้“ แผนพัฒนาอุตสาหกรรมยุทธศาสตร์เกิดใหม่แห่งชาติระยะเวลา 13 ปีที่ 13” โดยระบุชัดเจนว่าภายในปี 2563 รถยนต์พลังงานใหม่จะสามารถผลิตและจำหน่ายได้มากกว่า 2 ล้านคันในปีเดียวกัน และยอดขายเกิน 5 ล้าน ตลาดคาดการณ์ว่าระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าของจีนจะมีความต้องการ 31 พันล้านหยวนในปี 2563 รถยนต์พลังงานใหม่คิดเป็น 73% รถยนต์พลังงานพิเศษใหม่คิดเป็น 14% และรถยนต์พลังงานใหม่คิดเป็น 12%
