ในแง่ของตัวชี้วัดทางเทคนิคยนต์ในประเทศมีความแตกต่างดังต่อไปนี้เมื่อเทียบกับมอเตอร์ต่างประเทศ:
1 ความเร็วสูงสุด
ความเร็วสูงสุดเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญสำหรับการขับเคลื่อนมอเตอร์และยังเป็นตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนที่สุดของความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ขับเคลื่อนภายในและมอเตอร์ต่างประเทศ ความเร็วสูงสุดของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรส่วนใหญ่ในประเทศจีนต่ำกว่า 10,000 รอบต่อนาทีในขณะที่ต่างประเทศมีความเร็วมากกว่า 10,000 รอบต่อนาที
2 พลังงานความหนาแน่น
แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วมอเตอร์ในประเทศจะสามารถเข้าถึงระดับสากลในแง่ของพลังงาน แต่ก็มีข้อเสียน้ำหนักภายใต้สภาวะพลังงานเดียวกันดังนั้นความหนาแน่นของพลังงานอยู่ไกลจากระดับนานาชาติ ในปัจจุบันความหนาแน่นพลังงานของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรในประเทศจีนส่วนใหญ่อยู่ในช่วง 1 ~ 2kw / kg ซึ่งอยู่ไกลจากค่าเป้าหมาย 3.5kw / kg ในปี 2020
3 ประสิทธิภาพ
ในแง่ของประสิทธิภาพมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงสุดของมอเตอร์ในประเทศได้ถึง 94% ถึง 96% ถึงระดับของซีเมนส์เรมี่และ บริษัท อื่น ๆ อย่างไรก็ตามในแง่ของพื้นที่ของพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพสูงยังมีช่องว่างบางอย่างในสัดส่วนของพื้นที่ที่ประสิทธิภาพของระบบมากกว่า 80% พื้นที่ของมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูงในประเทศจีนมีความเข้มข้น 70% ถึง 75% ในขณะที่มอเตอร์ต่างประเทศถึง 80%
วิธีการระบายความร้อน 4
วิธีการระบายความร้อนของมอเตอร์ค่อยๆพัฒนาจากการทำความเย็นตามธรรมชาติไปจนถึงการทำความเย็นด้วยน้ำ ในปัจจุบัน บริษัท มอเตอร์ในประเทศส่วนใหญ่ใช้น้ำระบายความร้อนและผู้ประกอบการมอเตอร์ขั้นสูงจากต่างประเทศได้พัฒนามอเตอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน บริษัท มอเตอร์ในประเทศบางแห่งได้พัฒนามอเตอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำมันเช่นความแม่นยำเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการระบายความร้อนของมอเตอร์
การพัฒนาคอขวดของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร
ปัจจุบันมอเตอร์ซิงโครนัสไฟฟ้าถาวรเป็นเส้นทางทางเทคนิคหลักสำหรับรถยนต์โดยสารไฟฟ้าบริสุทธิ์ดังนั้นวิธีการปรับปรุงประสิทธิภาพของมันได้กลายเป็นประเด็นสำคัญในอุตสาหกรรม ในปัจจุบันมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรต้องเผชิญกับปัญหาทางเทคนิคดังต่อไปนี้:
1 ความหนาแน่นพลังงาน
มีสองวิธีในการเพิ่มพลังหนึ่งคือเพิ่มแรงบิดและอีกวิธีคือเพิ่มความเร็ว ปัญหาหลักของอดีตคือกระแสเกินพิกัดเพิ่มขึ้นส่งผลให้เกิดความร้อนสูงซึ่งทำให้เกิดแรงกดดันอย่างมากต่อการกระจายความร้อน ferromagnetic ความเร็วสูงต้องการแผ่นเหล็กซิลิคอนที่มีความอิ่มตัวต่ำประสิทธิภาพสูงเพื่อเพิ่มต้นทุน หรือใช้โครงสร้างโรเตอร์ที่ซับซ้อน แต่ส่งผลกระทบต่อความหนาแน่นของพลังงาน
2 วัสดุ
วัสดุแม่เหล็กถาวรยังเป็นปัจจัยสำคัญที่ จำกัด การปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร วัสดุแม่เหล็กถาวรที่ใช้กันทั่วไป NdFeB ส่วนใหญ่มีข้อเสียของเสถียรภาพอุณหภูมิที่ไม่ดีการสูญเสียกลับไม่ได้และค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิสูงและการสูญเสียอย่างรุนแรงของคุณสมบัติแม่เหล็กที่อุณหภูมิสูงจึงมีผลต่อมอเตอร์ ประสิทธิภาพ.
3 กระบวนการผลิต
ความยากลำบากในกระบวนการผลิตมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรเป็นปัจจัยสำคัญที่ จำกัด รถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดใหญ่ที่รองรับ เนื่องจากการขาดการอุตสาหกรรมของผู้ผลิตมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรผู้ประกอบการในประเทศมีอัตราการผลิตที่ไม่ได้ประสิทธิภาพสูงและไม่สามารถตอบสนองความต้องการอัตราการไม่ปฏิบัติของผู้ประกอบการรถยนต์นั่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการขยาย ระดับ 100,000 การผลิตต่อปีมีความท้าทายอย่างมากสำหรับมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร
