"คู่ต่อสู้ชิง" ที่รักของผู้โดยสารรถยนต์
หลังจากอ่านข้างต้น เรามีความเข้าใจทั่วไปของการกระจายตลาดของประเภทเหล่านี้สาม ในฟิลด์รถโดยสาร มอเตอร์แม่เหล็กถาวร synchronous และ AC แบบอะซิงโครนัสมอเตอร์ที่ใช้เป็นหลัก และรถโดยสารอยู่ใกล้เคียงกับชีวิตประจำวันของเรา ดังนั้นเราจึงจำเป็นต้องพูดคุยเกี่ยวกับประเภทสองเหล่านี้แยกต่างหาก
เพื่อนที่เป็นห่วงเกี่ยวกับยานพาหนะพลังงานใหม่ได้รับรู้ว่า Oem ในประเทศส่วนใหญ่ต้องการใช้แม่เหล็กถาวรมอเตอร์ synchronous ในขณะที่ประเทศในยุโรป และอเมริกาต้องการใช้ AC แบบอะซิงโครนัสมอเตอร์ ยานพาหนะพลังงานใหม่เช่นประเทศบีฉิน ProEV500 รุ่นใหม่เพลง EV500, EV ดอร์เซต Geely และ Roewe ERX5 มีมอเตอร์แม่เหล็กถาวร synchronous Oem ที่ต่างประเทศ เช่นเทสลา รุ่น ModelX ใช้ AC แบบอะซิงโครนัสมอเตอร์ แต่มีข้อยกเว้น ในประเทศ Weilai และ Jiangling มี AC แบบอะซิงโครนัสมอเตอร์ แต่ไม่กี่ของพวกเขาคือผู้ผลิตที่รู้จักกันดี ฉันสามารถดูรุ่นที่ใช้มอเตอร์ AC แบบอะซิงโครนัส
แม้ว่าปัจจุบันส่วนแบ่งการตลาดมอเตอร์แม่เหล็กถาวร synchronous จะใหญ่ มีบางครั้งเมื่อ AC แบบอะซิงโครนัสมอเตอร์มีแพร่หลายในตลาดเนื่องจากความสามารถของพวกเขาแข็งแกร่งเกินพิกัด ประสิทธิภาพ และอื่น ๆ โครงสร้างมั่นคง มอเตอร์ synchronous สามารถไปเทียบกับแนวโน้มหรือไม่ เหตุผลหลักคือ ว่า AC แบบอะซิงโครนัสมอเตอร์มีพลังงานสูง ความร้อนขนาดใหญ่ หนัก และต้องการไดรฟ์ข้อมูลขนาดใหญ่ระบบทำความเย็น ข้อบกพร่องเหล่านี้ทำให้เกิดการ "AC แบบอะซิงโครนัสอาชีพครัวเรือน" โดยตรงเช่นเทสลาเพื่อขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ความหนาแน่นของพลังงานที่ให้ความทนทานมากขึ้น กล่าวได้ว่า ข้อเสียในแง่ของน้ำหนักปริมาณการใช้พลังงานและปริมาณจำกัดการพัฒนาของ AC แบบอะซิงโครนัสมอเตอร์ในฟิลด์ของรถโดยสารให้แน่น
ถ้าคุณต้องการซื้ออาหารการประมวลผลประมวลผลมอเตอร์ กรุณาฟังการมอเตอร์เครื่องพิมพ์ 3D
