CZ Zhuzhou Electric สร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรม "รถไฟความเร็วสูง"
มอเตอร์แรงฉุดเป็นหัวใจสำคัญของรถไฟความเร็วสูง EMU และเป็นแหล่งพลังงานสำหรับรถไฟ ในวันที่ 11 ผู้สื่อข่าวได้เรียนรู้จาก CRRC Zhuzhou Motor Co. , Ltd. ว่า EMU มาตรฐานของจีนซึ่งติดตั้งกำลังหลักที่พัฒนาโดย บริษัท ฉุดมอเตอร์และหม้อแปลงไฟฟ้าแรงดึงได้ผ่านการทดสอบทดสอบประเภทแรกเรียบร้อยแล้ว ของยานพาหนะ 60,000 กิโลเมตร มีกำหนดจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ การประเมินสายยานพาหนะ 600,000 กม.
ตามผลการทดสอบตัวชี้วัดทางเทคนิคของมอเตอร์ฉุดและหม้อแปลงฉุดทั้งหมดตรงกับความต้องการในการออกแบบและค่อนข้างมีเสถียรภาพและยอดเยี่ยม ซึ่งหมายความว่าเทคโนโลยีระบบรางความเร็วสูงของจีนที่มีสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาของตนเองมีมาตรฐานของตนเอง จากตู้รถไฟไอน้ำไปยังเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงที่ใหญ่ที่สุดในโลกจากการแนะนำการย่อยอาหารการดูดซึมไปสู่นวัตกรรมที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ของจีน "มาตรฐาน", ความฝันรถไฟความเร็วสูงเป็นภาพที่แท้จริงของความฝันของจีน
เกือบ 500 แห่งสิทธิบัตรแห่งชาติ 36 แห่งชาติวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีรางวัลความคืบหน้าสมาคมรถไฟจีนและจังหวัดและเทศบาลกลุ่มระดับวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีความคืบหน้ารางวัลกว่า 40 หูหนานวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีความสำเร็จการประเมิน ... ในฐานะที่เป็นพลังหลักของจีน high - ความเร็วสูงในขณะที่การสร้างแบรนด์พลังงานระดับไฮเอนด์ที่มีการวิจัยทางวิทยาศาสตร์จำนวนมากและความสำเร็จนวัตกรรม CZ Zhuzhou Motor คือการส่งเสริมการพัฒนาอย่างรวดเร็วของสี่ภาคอุตสาหกรรมที่สำคัญเช่นการขนส่งทางรถไฟการผลิตพลังงานลมมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงและหม้อแปลงพิเศษตาม ด้วย "คุณภาพรางรถไฟความเร็วสูง"
ในเดือนตุลาคมปี 2015 TQ-600 มอเตอร์แม่เหล็กซิงโครนัสลากที่พัฒนาขึ้นโดย บริษัท ได้ผ่านการทดสอบการทดสอบสายการทำงานรอบแรกของรถไฟความเร็วสูงแบบถาวรครั้งแรกในประเทศจีน "สิ่งประดิษฐ์ระดับไฮเอนด์" ซึ่งเป็นที่รู้จักกันในชื่อของรถไฟความเร็วสูงรุ่น 3.0 ทำให้จีนเป็นหนึ่งในไม่กี่ประเทศในโลกที่จะครองเทคโนโลยีการลากฉุด "แม่เหล็กถาวรด้วยความเร็วสูง" และจัดตั้ง ผู้นำของ บริษัท ในโลกของอุปกรณ์การขนส่งทางรถไฟลากพลวัต สถานะ.
ตามที่ช่างเทคนิคมอเตอร์ฉุดนี้มีน้ำหนักเบากว่ามอเตอร์ลากของ EMU ความเร็วสูง 35% ขณะที่ประสิทธิภาพการทำงานดีขึ้นกว่า 3% และประหยัดพลังงานมากกว่า 10% รถไฟความเร็วสูงจำนวน 8 ขบวนจะใช้ในการคำนวณเส้นปักกิ่งเซี่ยงไฮ้ทุกวัน หลังจากที่โหลด "ทิปทิป" แล้วสามารถประหยัดเวลาได้มากกว่า 1 ล้านกิโลวัตต์ต่อชั่วโมง
CZ Zhuzhou Motor ใช้เทคโนโลยีหลักของการคมนาคมขนส่งทางรางที่สะสมไว้ในช่วง 60 ปีที่ผ่านมาในการพัฒนากังหันลม ปัจจุบันมีกังหันลมมากกว่า 10,000 กังหันได้รับการจัดส่งในและต่างประเทศและการผลิตพลังงานสะอาดมีมูลค่าเกือบ 8 พันล้านกิโลวัตต์ชั่วโมง ในตอนท้ายของเดือนกรกฎาคม 2015 กังหันลมนอกชายฝั่งขนาด 5 เมกกะวัตต์ซึ่งพัฒนาโดย บริษัท สำหรับ บริษัท เยอรมันนั้นออกจากสายการผลิต นี่เป็นครั้งแรกที่กังหันลมผลิตไฟฟ้าขนาดใหญ่ของประเทศจีนเข้าสู่ตลาดสหภาพยุโรปซึ่งความต้องการด้านคุณภาพสำหรับผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมนั้น "เข้มงวด" เพื่อที่จะชนะการสั่งซื้อ CZ Zhuzhou Motor ได้ยื่นเอกสารมากกว่า 100 ฉบับและได้รับการประเมินคุณภาพ VDA คุณภาพตามมาตรฐานของสหภาพยุโรป ปัจจุบันมีเพียง บริษัท ในประเทศจำนวนหนึ่งที่ผ่านการทบทวนของ VDA
เพื่อตอบสนองการเรียกร้องการอนุรักษ์พลังงานและการลดการปลดปล่อยก๊าซแห่งชาติ CZ Zhuzhou Motor ได้จัดตั้งชุดเทคโนโลยีผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงานอย่างต่อเนื่องเช่นแท่นขุดเจาะน้ำมันเครื่องจักรทำเหมืองรถเมล์ไฟฟ้าบริสุทธิ์เครื่องป้องกันและไอน้ำ คอมเพรสเซอร์ พัฒนามอเตอร์ความถี่ผันแปร 750 กิโลวัตต์และ 500 กิโลวัตต์ครั้งแรกในสายการบินความเร็วสูงที่กระจายอำนาจครั้งแรกในเอเชียโดยบรรจุช่องว่างภายในประเทศ
ในด้านของหม้อแปลงพิเศษได้มีการจัดตั้งแพลตฟอร์มอุตสาหกรรมสำหรับหม้อแปลงชนิดแห้งชนิด epoxy ซึ่งเป็นเทคโนโลยีหลักของการหล่อตัวเติมแบบบรรจุในตัวเองซึ่งอยู่ในตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรมนี้ ในเวลาเดียวกันก็ประสบความสำเร็จในการพัฒนาอุปกรณ์แปลงแหล่งจ่ายไฟที่มีความสมดุลเป็นครั้งแรกในประเทศจีนและนำไปใช้และจัดหาเครื่องแปลงกระแสไฟฟ้าหลักและเครื่องแปลงกระแสไฟฟ้าสำหรับเครื่องแปลงกระแสไฟฟ้าสำหรับรถไฟความเร็วสูงแห่งแรกในประเทศจีน Changlev Maglev Express
Xiao Anhua ผู้จัดการทั่วไปของ CZ Zhuzhou Motor Co. , Ltd กล่าวว่าความสามารถในการแข่งขันหลักของ บริษัท เนื่องจากเทคโนโลยีและความสามารถในการวิจัยของ บริษัท อยู่ในระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรมและทุกครั้ง เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นผู้นำด้านความสามารถในการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ บริษัท ได้เพิ่มการลงทุนในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและมีแพลตฟอร์มการทดสอบที่ทันสมัยเช่นห้องทดสอบมอเตอร์แห่งชาติห้องทดสอบหม้อแปลงและ ห้องทดสอบฉนวนกันความร้อนซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการวิจัยและพัฒนาและวิธีการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ใหม่ ๆ เมื่อสองเดือนก่อนหน้านี้ บริษัท ได้ลงทุนเงินลงทุนเกือบ 300 ล้านหยวนเพื่อเริ่มสร้างสถาบันวิจัยและศูนย์วิจัยด้านการก่อสร้างและประสบความสำเร็จในการจัดตั้งโครงการแรกในการผลิตโครงการจังหวัดที่เข้มแข็งในมณฑลหูหนาน ในเวลาเดียวกันกระทรวงเทคโนโลยีได้ก่อตั้งขึ้นเพื่อทำการวิจัยเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่ทันสมัยในอุตสาหกรรม
"เราจะให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีการฉุดลากทางรถไฟชั้นนำและขยายขีดความสามารถหลักของ R & D เทคโนโลยีการผลิตและการจัดการด้วย" คุณภาพรางรถไฟความเร็วสูง "ไปสู่ห่วงโซ่อุตสาหกรรมไฟฟ้าระดับไฮเอนด์เช่นพลังงานลม generation, energy-efficient และ transformers พิเศษแบรนด์แรกของ high-end power ในจีน "Xiao Anhua กล่าว
