Ouyide ผู้หลงใหลเครื่องยนต์ดีเซลที่สะอาดนำเสนอความสนใจจากผู้เชี่ยวชาญที่งาน Guangzhou Auto Show ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.0DT และรถ Baolige SUV ที่ติดตั้งระบบนี้
Ouide มาจากสายการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลที่สะอาดของอิตาลีความแม่นยำในการรีเซ็ตสถานีหลักของ 0.003 มม. เทียบเท่ากับหนึ่งในยี่สิบของผม! ในความเป็นจริงภายใต้การตรวจสอบโดยอัตโนมัติและการตรวจสอบท่อสามารถตระหนักถึงการผลิตหมดกำลังใจสำหรับ 2 ชั่วโมง
Ouyide ตั้งอยู่ใน Ordos เชี่ยวชาญในเครื่องยนต์เบนซินดีเซลเป็นจุดเด่นของเมืองต่อไปนี้เสื้อกันหนาวผ้าขนสัตว์ชนิดหนึ่ง เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้พลังงานสูงเป็นที่คุ้นเคยกับผู้คน พวกเขามีความเร็วต่ำแรงบิดสูงแรงม้าสูงการใช้พลังงานสูงเสียงสูงและปล่อยน้ำทิ้งสูง พวกเขาส่วนใหญ่จะใช้ในรถบรรทุกหนัก, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเครื่องจักรก่อสร้างเครื่องจักรกลการเกษตรเครื่องยนต์ทางทะเล ฯลฯ เครื่องยนต์ดีเซลมีสองชั้น อย่างไรก็ตามในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาเทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กที่มีกำลังแรงสูงได้ครบถ้วนแล้ว เงียบ (นี่คือสิ่งที่ต้องใช้สำหรับรถยนต์) ราบรื่นการสั่นสะเทือนขนาดเล็กการประหยัดพลังงานการปล่อยไอเสียสะอาดความเร็วสูง ในยุโรปครึ่งหนึ่งของรถยนต์จะเต็มไปด้วยเครื่องยนต์ดีเซลขณะที่ในประเทศจีนรถยนต์ดีเซลมีจำนวนน้อยกว่า 1% ของการผลิตรถยนต์เป็นประจำทุกปีหรือประมาณ 100,000 คันต่อปี
หลังจากหลายปีของการเจรจาและการคัดเลือกอย่างรอบคอบ Ouyide ผู้ซึ่งรักเครื่องยนต์ดีเซลได้แนะนำรถยนต์สายการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลระดับโลกและสายการผลิต ZF ของเยอรมันจาก บริษัท อิตาเลียนเอ็มเอสในปีพ. ศ. 2549 และกลายเป็นเจ้าของประเทศที่เป็นเจ้าของเท่านั้น core เป็น บริษัท ของ Diesel Powertrain ถ้าเสื้อกันหนาวผ้าขนสัตว์ชนิดหนึ่งของ Erdos เป็นทองคำอ่อนแล้วเทคโนโลยีดีเซลรถโดยสารและสายการผลิตอาจกล่าวได้ว่าเป็นทองคำแข็ง
ผู้สื่อข่าวได้รับแจ้งว่าโรงงานผลิตเครื่องยนต์ Ouide มีกำลังการผลิตปีละ 300,000 ยูโร 4 ซึ่งสามารถอัพเกรดเป็นยูโร 5 ได้ กำลังการผลิตของรถยนต์โดยสารคือ 1.5 ลิตร 2.0 ลิตร 2.5 ลิตร 2.8 ลิตร 3.0 ลิตร ห้ารุ่น นอกเหนือจากการจัดหาเพื่อนร่วมชาติ Huatai Automobile แล้วเครื่องบินดังกล่าวยังมุ่งสู่สังคมอีกด้วย ได้รับคำสั่งซื้อและความตั้งใจในการทำงานร่วมกันจาก Lifan, Shuguang, Jiangling, Zhengzhou Nissan, Youth Auto และ Beiqi
เครื่องยนต์ดีเซลสะอาดประหยัดน้ำมัน 30%, การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 100%, การปล่อยคาร์บอนมอนนอกไซด์ 92% และ 98% ของไนโตรเจนออกไซด์ เครื่องยนต์ที่มีมาตรฐานการปล่อยก๊าซยูโร 5 อยู่ที่ความเร็วรอบเดินเบา ค่าการปลดปล่อยการเผาไหม้เป็นเวลา 100 นาทีจะเทียบเท่ากับการเผาไหม้บุหรี่เท่านั้น
ตามการประมาณการในปี 2015 ยอดการผลิตรถยนต์ของจีนในปีนี้คาดว่าจะถึง 30 ล้านคันคิดเป็น 75% ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล หากรถยนต์โดยสารดีเซลที่ผลิตในปีนั้นคิดเป็น 30% ของจำนวนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเครื่องยนต์ดีเซลมากกว่าเครื่องยนต์เบนซิน 30% ของน้ำมันจะคำนวณประหยัดน้ำมัน 3 ล้านตันต่อปีและลด 9 ล้านตัน ของคาร์บอน นี่เป็นจำนวนที่น่าประทับใจมาก!
แน่นอนดีเซลรถไม่ได้โดยไม่มีปัญหา ประการแรกปัญหาอุปทานน้ำมันดีเซล ปัจจุบันอัตราส่วนระหว่างน้ำมันดีเซลและน้ำมันเบนซินของจีนอยู่ที่ 1: 1 ขณะที่ยานพาหนะที่ใช้งานหนักเรือบรรทุกผลิตไฟฟ้าเครื่องจักรการเกษตรเครื่องจักรทำเหมือง ฯลฯ ใช้น้ำมันดีเซลเป็นจำนวนมากและการขาดแคลนน้ำมันดีเซลเป็นระยะ ๆ ประการที่สองแนวคิดของผู้คนมักจะรู้สึกว่าเครื่องยนต์เบนซินสะอาดและเครื่องยนต์ดีเซลสกปรก
อย่างไรก็ตามสามารถเปลี่ยนสัดส่วนของโรงกลั่นน้ำมันดีเซลและจีนสามารถเพิ่มปริมาณดีเซลที่นำเข้าได้ นายดงหยางเลขาธิการสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีนกล่าวว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้เพิ่มปริมาณดีเซลที่นำเข้า เมื่อเร็ว ๆ นี้ซิโนเปคยังได้ตัดสินใจเพิ่มอัตราส่วนน้ำมันดีเซลต่อการกลั่น
แนวคิดการบริโภคของผู้บริโภคสามารถเปลี่ยนแปลงได้ เมื่อเวลาผ่านไปยุคดีเซลของรถจะมาแน่นอน!
