"ให้คำปรึกษาทางเทคนิคจาก Emerson CT เป็นจุดขายของพวกเขาที่ดีที่สุด กล่าวว่า จอห์น Costanza ประธานของ JC MarineOilfieldServices "ช่างเทคนิคของพวกเขาสามารถแก้ปัญหาได้อย่างรวดเร็ว และ ครบถ้วน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับธุรกิจของเรา และจริง ๆ แล้วดีกว่าประสบการณ์อื่น ๆ เราใช้ Emerson CT ไดรฟ์ในโครงการของเรา จาก 75 เป็น 750 กิโลวัตต์ AC และ DC "
ขณะนี้มีประมาณ 1,600 LeTourneau เครนบริการบน rigs น้ำมันและก๊าซธรรมชาติทั่วโลก แม้ว่าพวกเขาได้มาพร้อมชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามอเตอร์ขนาดใหญ่ พวกเขาไม่ได้ให้ความเร็วรอบ ซึ่งหมายความ ว่า การลดน้ำหนักทั้งหมดขึ้นกับเทคโนโลยีของผู้ประกอบการ cantilever
"โดยการเปลี่ยน cantilever ไดรฟ์ความเร็ว Emerson CT เราสามารถมั่นใจได้ควบคุมความเร็วและความเร็วของการเคลื่อนไหว cantilever ดังนั้นโหลดของถึง 50 ตันสามารถลดลงไปพื้นเหมือน 'เหมือนขนนก' มากกว่า 'มัด'" นาย Costanza กล่าว
ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ cantilever ประกอบด้วย Unidrive SP5402 ที่ความเร็วรอบ AC พิกัดที่ 210A อย่างต่อเนื่องปัจจุบัน ในขณะที่ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ตะขอใช้ MentorMP420A4R DC ไดรฟ์ได้คะแนน ณปัจจุบันต่อเนื่อง 420A MP210A4R ปรึกษาที่พิกัดที่ 210A อย่างต่อเนื่องปัจจุบันเป็นที่ประกอบกับระบบขับเคลื่อนมอเตอร์โรตารี่ ไดรฟ์ทั้งหมดจะจงใจเลือกที่สองปกติต้องใช้พลังงาน ซึ่งหมายความว่า ระบบไม่เคยทำงานที่ความจุสูงสุด
"ผมทำงานกับระบบใหม่ 12 เดือน และได้พบปัญหา กล่าวว่า จัสติน Hillard, LeTourneau รถเครนที่แอตแลนติก 7 เสื้อผ้า "ตัวควบคุมเหล่านี้ไว้ให้ผู้ใช้ง่าย เรียบมาก และอิก มีความกว้างความเร็วรอบหมุนและบูม ข้าพเจ้า บูมมีการปรับปรุงการดำเนินงานที่ใหญ่ที่สุด ด้วยความเร็วตัวแปร คุณอย่างระมัดระวังสามารถย้ายบูมในตำแหน่ง และให้โหลดมีเสถียรภาพ และ บนดาดฟ้า ความปลอดภัยของบุคลากร"
จัสตินยังยกย่องความปลอดภัยโดยระบบใหม่: "เครนนี้จะเงียบมากไม่ มีมอเตอร์ไฟฟ้าการตั้งค่ารัน - คุณได้ยินว่าเครนกำลังทำอะไรและสิ่งที่เกิดขึ้นรอบตัวคุณ ผมยังสังเกตเห็นว่า ถ้าคุณอยู่ในตำแหน่งที่คุณมองไม่เห็นเบ็ด คุณสามารถจริงได้ยินเสียงของมอเตอร์ตะขอที่ใช้ และรู้เร็วขับเบ็ด ผมขอแนะนำระบบนี้ - มีความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น เรียบ และเงียบ สงบ และต้องบำรุงรักษาน้อย. "
ดาวิดอำนาจ ที่ปรึกษาปรึกษาสำหรับเครน LeTourneau ที่ขุด 7 มหาสมุทรแอตแลนติก ยังชอบระบบการควบคุมใหม่ เขามีใบรับรองความสอดคล้องของการออกแบบจากเราฝ่ายของขนส่ง (ABS) "ระบบใหม่นี้ให้ดีกว่าทำงานพารามิเตอร์สำหรับเครน และเป็นตอบสนองมากขึ้น และที่สำคัญที่สุดคือ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เปิดใช้งานความปลอดภัยสภาพแวดล้อม, " เขากล่าวว่า
"เบรกสามารถทำได้โดยอัตโนมัติ ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัย และกำจัดความรับผิดชอบของผู้ประกอบการ เพิ่มนาย Costanza "นอกจากนี้ ความน่าเชื่อถือเป็นที่ดีขึ้นเนื่องจากโหลดไม่ก็"ออก"
Emerson CT เทคโนโลยีควบคุม AC และ DC นำสิทธิประโยชน์เพิ่มเติมกับผู้ใช้ รวมทั้งการเคลือบแบบนี้บน PCBs ซึ่งช่วยปกป้องสิ่งแวดล้อมทางทะเลในขณะที่ช่วงอุณหภูมิกว้างการทำงานให้
