เฉพาะเกี่ยวกับ AC เซอร์โวมอเตอร์เมื่อเทียบกับมอเตอร์ธรรมดาคืออะไร
โครงสร้างของสเตเตอร์มอเตอร์เซอร์โว AC คือโดยทั่วไปคล้ายกับของ capacitive แยกเฟส 1 เฟสแบบอะซิงโครนัสมอเตอร์ สเตเตอร์ที่มีขดลวดสอง 90° ความแตกต่างระหว่างกัน หนึ่งคือขดลวดฟิลด์ Rf ซึ่งจะเชื่อมต่อกับแรงดันไฟฟ้า AC Uf อื่น ๆ ได้การควบคุมที่ขดลวด L ซึ่งเชื่อมต่อกับสัญญาณควบคุมแรงดันไฟฟ้า Uc ดังนั้น AC เซอร์โวมอเตอร์จะเรียกว่าเซอร์โวมอเตอร์สอง
โรเตอร์ของมอเตอร์ AC เซอร์โวมักจะทำเป็นกรงกระรอกชนิด แต่เพื่อให้เซอร์โวมอเตอร์ที่มีช่วงกว้างความเร็ว ลักษณะเครื่องจักรกลเชิงเส้น ไม่มีปรากฏการณ์ "การหมุน" และประสิทธิภาพการตอบสนองรวดเร็ว มันควรมีเมื่อเทียบกับการ มอเตอร์ธรรมดา ลักษณะที่สองของความต้านทานโรเตอร์ขนาดใหญ่และขนาดเล็กโมเมนต์ความเฉื่อย ในปัจจุบัน มีสองประเภทของโครงสร้างของใบพัดที่ใช้: เป็นใบพัดกระรอกกรงที่ทำจากวัสดุนำไฟฟ้าสภาพต้านทานสูงทำจากวัสดุนำไฟฟ้าสภาพต้านทานสูง และโรเตอร์ทำเรียวเพื่อลดโมเมนต์ความเฉื่อย ใบพัด หนึ่งใบพัดถ้วยกลวงที่ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม ผนังถ้วยบางมาก เพียง 0.2-0.3 mm เพื่อลดความต้านทานแม่เหล็กของวงจรแม่เหล็ก สเตภายในคงที่อยู่ในโรเตอร์คัพกลวง โรเตอร์มีโมเมนต์ความเฉื่อยขนาดใหญ่ การตอบสนองรวดเร็ว และการดำเนิน งานที่ราบรื่น เพื่อที่จะใช้
เมื่อมีแรงดันไฟฟ้าควบคุมไม่มี AC เซอร์โวมอเตอร์ เฉพาะจังหวะสนามแม่เหล็กโดยขดลวดฟิลด์มีอยู่ในสเตเตอร์ และโรเตอร์เป็นนิ่ง เมื่อมีการควบคุมแรงดัน สร้างสนามแม่เหล็กหมุนในตัวสเตเตอร์ และโรเตอร์หมุนในทิศทางของสนามแม่เหล็กหมุน เมื่อโหลดคงที่ ความเร็วในการหมุนของมอเตอร์ขึ้นอยู่กับขนาดของแรงดันไฟฟ้าควบคุม เมื่อขั้นตอนการควบคุมแรงดันตรงกันข้าม เซอร์โวมอเตอร์จะย้อนกลับ
