การวิจัยและจำลองระบบควบคุมตำแหน่งมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสตาม SVPWM
ในการควบคุมความเร็วในการแปลงความถี่ AC มอเตอร์การควบคุม pwm ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในหมู่ที่คลาสสิกการปรับความกว้างพัลส์ไซนัส (SPWM) ซึ่งส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่การสร้างแรงดันเอาท์พุทของอินเวอร์เตอร์ ฐานของคลื่นแรงดันไฟฟ้า pwm องค์ประกอบของคลื่นมีขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และส่วนประกอบฮาร์มอนิกมีขนาดเล็กที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่วิธีการนี้เป็นเพียงการประมาณและความสามารถในการปราบปรามเสียงประสานมี จำกัด แรงดันพื้นที่เวกเตอร์พัลส์การปรับความกว้างพัลส์ (svpwm) คือการรักษาอินเวอร์เตอร์และมอเตอร์ให้เป็นหนึ่งเดียวและควบคุมมอเตอร์เพื่อให้ได้สนามแม่เหล็กหมุนวนที่มีแอมพลิจูดคงที่ สามารถลดส่วนประกอบฮาร์มอนิกของแรงดันเอาต์พุตของอินเวอร์เตอร์และการสูญเสียฮาร์มอนิกของมอเตอร์ได้อย่างมีนัยสำคัญช่วยลดแรงกระเพื่อมของแรงบิด ในบทความนี้ได้ทำการวิเคราะห์แบบจำลองของการควบคุมแบบเวกเตอร์และหลักการปรับค่า svpwm โดยทำการวิเคราะห์ปัญหาสำคัญและผลการจำลองในการจำลอง
การสร้างแบบจำลองระบบ
ตำแหน่งความเร็วและตัวควบคุม pi ปัจจุบัน
ข้อสรุป
ผลการจำลองแสดงให้เห็นว่าระบบมีการติดตามแบบไดนามิกที่ดีภายใต้สภาวะโหลดและสามารถเข้าถึงสถานะการทำงานที่มั่นคงได้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ยังพิสูจน์ความเป็นไปได้ของระบบควบคุมตำแหน่งเวกเตอร์ servo ที่ออกแบบในบทความนี้
