ขั้นแรกให้ถอดชิ้นส่วนของมอเตอร์ออก
ก่อนถอดมอเตอร์ให้ถอดมอเตอร์และตัวควบคุมออกก่อน ในขณะนี้ให้บันทึกการตอบสนองแบบตัวต่อตัวระหว่างสีของตะกั่วและสีของตัวนำของตัวควบคุม ทำความสะอาดบริเวณที่ทำการปฏิบัติก่อนที่จะเปิดฝาครอบมอเตอร์เพื่อป้องกันไม่ให้เศษโลหะถูกดึงเข้าไปในเหล็กแม่เหล็กภายในมอเตอร์ ทำเครื่องหมายบนตำแหน่งสัมพัทธ์ของฝาท้ายและศูนย์กลาง หมายเหตุ: ให้แน่ใจว่าได้คลายสกรูออกเป็นเส้นทแยงมุมเพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนรูปของตัวเครื่อง ช่องว่างระหว่างโรเตอร์และสเตเตอร์ของมอเตอร์เรียกว่าช่องว่างอากาศ (ช่องว่างอากาศ) และช่องอากาศของมอเตอร์อยู่ระหว่าง 0.25 ถึง 0.8 มิลลิเมตร หลังจากถอดมอเตอร์เพื่อลดความผิดพลาดของมอเตอร์แล้วจะต้องประกอบตามสัญลักษณ์ฝาครอบเดิมซึ่งสามารถป้องกันปรากฏการณ์ไม้กวาดหลังการประกอบรองได้
ประการที่สองการหล่อลื่นของเกียร์ภายในของมอเตอร์
หากมีเสียงดังจากมอเตอร์เกียร์และมอเตอร์หัวเกียร์ไม่มีแปรงเริ่มเพิ่มขึ้นหรือเปลี่ยนเกียร์ในมอเตอร์พื้นผิวฟันทั้งหมดของเกียร์ควรเคลือบด้วยจาระบีโดยทั่วไปใช้จาระบีฉบับที่ 3 หรือผู้ผลิตระบุ น้ำมันหล่อลื่น.
ประการที่สามการชุมนุมของมอเตอร์
ก่อนที่จะประกอบมอเตอร์แปรงโปรดตรวจสอบความยืดหยุ่นของสปริงด้านในที่วางแปรงให้ตรวจสอบว่าแปรงคาร์บอนและที่วางแปรงถูกลูบแล้วตรวจดูว่าแปรงคาร์บอนสามารถเข้าถึงจังหวะสูงสุดในที่ยึดแปรงและให้ความสนใจกับ การวางตำแหน่งแปรงคาร์บอนและตัวเปลี่ยนเฟส เพื่อหลีกเลี่ยงแปรงถ่านที่ไม่ดีหรือด้ามจับแปรง
เมื่อติดตั้งมอเตอร์ให้ทำความสะอาดสิ่งสกปรกบนพื้นผิวของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ก่อนเพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อการทำงานตามปกติของมอเตอร์และตัวถังต้องแข็งแรงและแข็งแรงเพื่อหลีกเลี่ยงส่วนประกอบที่ได้รับผลกระทบและความเสียหายเนื่องจาก เพื่อดึงดูดความสนใจของเหล็กแม่เหล็กระหว่างการติดตั้ง การตรวจจับของ 36V เป็นเรื่องปกติเอาท์พุทควบคุมเป็น 5V, 12V เป็นเรื่องปกติและความต้านทานมอเตอร์เป็นเรื่องปกติ เชื่อมต่อมอเตอร์กับแบตเตอรี่ 36V และมอเตอร์ทำงานได้ตามปกติ
