สาเหตุที่พบบ่อยของความล้มเหลวในเครื่องจักรและวิธีการรักษา

สาเหตุที่พบบ่อยของความล้มเหลวในเครื่องจักรและวิธีการรักษา

ความล้มเหลวของชิ้นส่วนทางกลของสนามนั้นเน้นไปที่กล่องเกียร์ลด การบำรุงรักษาไม่ได้อยู่ในสถานที่และเกิดปัญหาคุณภาพเพื่อให้กล่องเกียร์ลดอาจเสียหาย ในกรณีของการหมุนของการ์ดที่ไม่ดีมอเตอร์พิชเชอร์จะเกิดกระแสไฟฟ้าเกินและอุณหภูมิสูงขึ้น ดังนั้นเมื่อมอเตอร์เกิดกระแสเกินและอุณหภูมิสูงเกิดขึ้นบ่อยให้ตรวจสอบกล่องเกียร์ลด

มีสถานีหล่อลื่นอัตโนมัติสำหรับหล่อลื่นแบริ่งใบมีดและพื้นผิวสนามเกียร์ในฮับ เมื่อจาระบีขาดหรือท่อถูกบล็อกแบริ่งใบมีดและพื้นผิวฟันจะไม่ได้รับการหล่อลื่น การดำเนินการในระยะยาวย่อมก่อให้เกิดความเสียหายถาวร The pitch gear และ B อลูมิเนียม cam ของเครื่องเข้ารหัสไม่ได้รับการหล่อลื่น หลังจากการเสียดสีเป็นเวลานานลูกเบี้ยวอะลูมิเนียมจะสวมใส่ได้ง่ายและลูกเบี้ยวแตกซึ่งทำให้ลูกเบี้ยวไม่ประสานกันทำให้พัดลมหยุดทำงาน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องให้ความสนใจกับการหล่อลื่นและการสะสมของปัญหาเล็ก ๆ เป็นเวลานาน มันจะนำไปสู่ความเสียหายที่ไม่สามารถแก้ไขได้อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

6.3 ข้อบกพร่องทั่วไปของแบตเตอรี่และวิธีการบำบัด

เครื่องชาร์จแบตเตอรี่เหลวล้มเหลว

สาเหตุ: ตัวชาร์จฮับ 3A1 ไม่ได้ทำการชาร์จ เป็นไปได้ว่า 3A1 ได้รับความเสียหาย มันอาจเป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกเก็บเงินเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าสูงของตาราง

วิธีการรักษา: สังเกตรหัสหยุดที่ชาร์จดุมล้อทั่วไปไม่ทำงานทำให้แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ 3 ด้านลดลงจะรายงานด้วยกัน

ใบมีดที่ 1 แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ล้มเหลว

Blade 2 แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ผิดปกติ

Blade 3 แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ล้มเหลว

ตรวจสอบ 3A1, วัดว่ามีอินพุต AC 230V, แรงดันไฟฟ้า 230 AC แสดงว่ากำลังไฟฟ้าเข้าไม่มีปัญหาจากนั้นวัดว่ามีเอาต์พุตประมาณ 230V DC และ 24V DC output หากไม่มีอินพุตคุณสามารถเปลี่ยน 3A1 ได้หาก แรงดันไฟฟ้ากริดสั้นเกินไปเกิดจากแรงดันไฟฟ้าสามารถรีเซ็ตหลังจากการกู้คืน

Blade 1 แบตเตอรี่ล้มเหลว (ข้อผิดพลาดเดียว)

Blade 2 แบตเตอรี่ล้มเหลว (ข้อผิดพลาดเดียว)

Blade 3 แบตเตอรี่ล้มเหลว (ข้อผิดพลาดเดียว)

สาเหตุ: หากมีเพียงแรงดันไฟแบตเตอรี่ด้านเดียวผิดปกติมันไม่ได้เกิดจากการไม่ชาร์จแบตเตอรีฮับซึ่งอาจเกิดจากความเสียหายของแบตเตอรี่การชาร์จวงจรล้มเหลว ฯลฯ

วิธีการรักษา: กดปุ่มทดสอบการชาร์จของตู้ควบคุมหลักของฮับและทดสอบการชาร์จ 3 ด้าน ในเวลานี้วัดแหล่งจ่ายไฟ 230V DC ที่ปลายทางออกของคอนแทคเตอร์กระแสไฟฟ้าสัมผัสแล้วตรวจสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าตามวงจรชาร์จ ไม่ถูกต้องตรวจสอบว่ามีความล้มเหลวในการติดต่อ ฯลฯ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีความผิดปกติในวงจรการชาร์จแล้วตรวจสอบว่ามันไม่สามารถที่จะเรียกเก็บเงินเนื่องจากความล้มเหลวของแบตเตอรี่ เปิดตู้แบตเตอรี่แบตเตอรี่ประกอบด้วย 3 กลุ่มแต่ละกลุ่มมีแบตเตอรี่ 6 ก้อนเชื่อมต่อกัน แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ก้อนเดียวคือ 12V แรงดันไฟฟ้าที่ปลายแต่ละด้านของแต่ละกลุ่มวัดแยกต่างหาก หากมีแรงดันไฟฟ้าผิดปกติจะมีการวัดแต่ละแบตเตอรี่จนกว่าจะมีการกำหนดความผิดปกติ ตำแหน่งแบตเตอรี่จะเกิดความเสียหายกับการเปลี่ยนแบตเตอรี่และการชาร์จใหม่เป็นเวลาหลายชั่วโมง (เวลาการชาร์จเฉพาะนั้นพิจารณาจากปัจจัยภายนอกเช่นจำนวนการเปลี่ยนและอุณหภูมิ) และสามารถชาร์จได้ 12 ชั่วโมง หากแบตเตอรี่ไม่ทำงานอย่างต่อเนื่องแบตเตอรี่ใหม่จะไม่สามารถใช้งานได้เต็มที่อายุการใช้งานจะลดลงอย่างมากและจะได้รับความเสียหายอีกครั้งในเร็ว ๆ นี้และแบตเตอรี่อื่น ๆ อาจเสียหาย