เมื่อเพลาจะงอมากเกินไป และระดับของความโค้งเกิน 0.2 mm เพลาควรได้รับการแก้ไข นิยมใช้วิธีการแก้ไขสำหรับเพลา รวมทั้งการแก้ไขเย็นรัฐและแกนร้อน
(1) วิธีการแก้ไขสถานะเย็น
วิธีการแก้ไขสถานะเย็นแบ่งออกเป็นสองประเภท: วิธีการแก้ไขความดันและวิธีการตอก
ความดัน 1 แกนวิธี มันเหมาะสำหรับการแก้ไขดัดเพลามอเตอร์ขนาดเล็ก แก้ไขเพลาที่กดกดหรือสกรู ดังแสดงในรูปที่ 1-13
ในระหว่างการแก้ไข เพลาหมุนและแกนเหล็ก (ie โรเตอร์) จะอยู่ในวงเล็บสองเท่าสูง แล้ว โรเตอร์จะหมุน 360 องศา (1 สัปดาห์), และพื้นผิวนูนของเพลาหมุนหรือแกนเหล็กจะวัดวัดหน้าปัด และพื้นผิวนูนเป็น protruded หงายขึ้น แรงไปกดผิวนูน และใช้ตัวบ่งชี้ที่โทรศัพท์เพื่อตรวจสอบความโค้งของเพลา เมื่อใช้ทำให้ตัวบ่งชี้เรียกเพื่อบ่งชี้ว่า เพลามีการงอในทิศทางตรงกันข้าม ค่อย ๆ ออกแรงดัน และบันทึกการเปลี่ยนแปลงในมาตรวัดหน้าปัด กดซ้ำ ๆ และค่อย ๆ เพิ่มการแก้ไขความดันเพื่อให้บ่งชี้ตัวบ่งชี้เรียกว่า เพลามีการงอในทิศทางย้อนกลับ 0.03 ถึง 0.05 มม. นั่นคือ แกนการแก้ไขเสร็จสมบูรณ์
2 矫矫轴轴 จึงเหมาะสำหรับเพลาขนาดใหญ่การแก้ไขดัด มันเป็นสิ่งที่เว้าพื้นผิวของเพลาหมุนหันหน้าขึ้นด้านบน และยึด A วางอยู่บนส่วนนูนของเพลาหมุน แผ่นเป็นอลูมิเนียม มีความหนา 8-10 มม.และความกว้าง 80 ถึง 100 มม.วางอยู่บนฉากรับชั้น และแถบดีบุกที่สองมีขนาด 20-30 มม.วางอยู่บนแผ่นอลูมิเนียม และแผ่นอะลูมิเนียมและดีบุกแถบโค้ง
เมื่อเพลาได้รับการแก้ไข สายฟ้ากดลงปลายที่ใกล้เคียงกับตำแหน่งแตะ และส่วนงอของเพลาขึ้นกับแรงที่โดดเด่น เพื่อให้เส้นใยโลหะของส่วนที่จะต้องทำการแรงในการย่อมุม และส่วนนูนขึ้นกับความต้านทานแรงดึง แรงอัดส่งผลในการยืดให้ตรงส่วนงอ
การคว้านทำจากก้านทองเหลืองมีเส้นผ่าศูนย์กลาง 25 มม.และยาว 350 มม. และล่างสุดมีรูปร่างเป็นโค้งที่เกิดขึ้นพร้อมกับหมุนเพลาเพื่อป้องกันความเสียหายกับพื้นผิวแกนระหว่างดี เครื่องมือตอกค้อนมือ และมีน้ำหนัก 1-2 kg
เมื่อกดจากส่วนที่ใหญ่ที่สุดของภาวะซึมเศร้า จำนวนเฆี่ยนตีควรเพิ่มเติม หลังจากนั้น crowbars จะเท่า ๆ กันย้ายสลับกัน ที่ห่างออกไปจากส่วนที่ใหญ่ที่สุดของภาวะซึมเศร้า น้อยกว่าจำนวนเฆี่ยนควรจะ สำหรับแต่ละจังหวะ ใช้วัดเรียกวัดการเปลี่ยนแปลงในระดับของการดัดของเพลากันจนเพลาจะยืดให้ตรง เมื่อคุณตีจังหวะ ความเร็วของเพลาจะเร็ว ความเร็วของจังหวะได้อย่างรวดเร็ว และความเร็วของจังหวะจะค่อย ๆ ชะลอตัวลง เมื่อเข้าใกล้ค่าแก้ไขของเพลา มันเป็นสิ่งสำคัญโปรดสังเกตว่า การแก้ไขไม่มากเกินไป
(2) วิธีการแก้ไขสถานะร้อน
เมื่อเส้นผ่าศูนย์กลางของเพลาของมอเตอร์มีขนาดใหญ่ และยังมีองศาของความโค้งขนาดใหญ่ การยืดผมสามารถทำได้ โดยวิธีแกนร้อน -สถานะรักแร้วิธีแบ่งออกเป็นสองประเภท: ครั้งแรก หลังจากที่ความดัน แล้วความร้อนจะยืดให้ตรง และเป็นครั้งแรกจะมีความร้อน และความดันจะยืดให้ตรงแล้ว
1 เพิ่มความดัน และความร้อนยืด วางส่วนดัดของเพลาหมุนค่าในวงเล็บที่ปลายทั้งสอง แรงกด และเพิ่มใกล้ส่วนดัด และบิดส่วนดัดในทิศทางตรงข้าม และวัดระดับของแมพกับวัดเรียก ส่วนที่ไม่ต้องอุ่นจะแล้วห่อ ด้วยผ้าใยหินเพื่อแสดงส่วนการอุ่น ตอนนี้ จะยังคงถูกกดส่วนงอ นั่นคือ ส่วนที่พิการเป็นความร้อน โดยหัวเชื่อมภายใต้ความดัน เมื่อเครื่องทำความร้อน ช่วงความร้อนค่อย ๆ ใหญ่ขึ้น และหัวเชื่อมถูกย้ายอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้อุณหภูมิในโซนร้อนถึง 600 ถึง 700 ° C และ exhibited เชอร์รี่สีเข้ม ในระหว่างกระบวนการทำความร้อน ระดับของการดัดของเพลาถูกตรวจพบ โดยตัวบ่งชี้ที่หน้าปัดตลอดเวลา และกดดันเพิ่มขึ้นกับสถานการณ์ มักจะ ใช้หัวเชื่อม 3 หมายเลข หมายเลข 4 หรือเลข 5 และเครื่องทำความร้อนครั้งแรก 3-20 นาที เวลาร้อนจะกำหนดตามระดับของการดัดเพลาหมุนและเส้นผ่าศูนย์กลางของเพลาหมุน
เมื่อถูกความร้อนจนเป็นไปตามความต้องการ มันทันทีคุ้มครอง ด้วยฝาครอบที่ส่วนเครื่องทำความร้อน ผ้าใยหินที่แห้งเพื่อให้เพลาตามธรรมชาติเย็นที่อุณหภูมิห้อง หลังจากนั้น เอาความดัน และใช้วัดเรียกวัดว่าส่วนดัดของเพลาจะยืดให้ตรง ถ้าไม่ถึงระดับจำเป็น คุณสามารถตรงนั้นอีกตามที่อธิบายไว้ข้างต้น เมื่อยืด หัวมีมากกว่า-0.05 ~ 0.075 มม. เพราะเพลาจะยืดให้ตรง มันต้องมีบางส่วน หรือทั้งหมดอบ เพื่อให้ค่าหัวเกินจะหายไปในตัวเอง และยืดของเพลาจะเหมาะสม
2 หลังจากเครื่องทำความร้อน เพิ่มความดัน และตรง เมื่อเพลามอเตอร์จะงออย่างรุนแรง สามารถนำวิธีการของความร้อนก่อน และการใช้ความดันยืด เมื่อยืด วงกลมทั้งหมดของส่วนโค้งของเพลาหมุนเป็นความร้อนอย่างสม่ำเสมอ เมื่ออุณหภูมิถึง 600 ถึง 700 ° C กดกดไปตรงส่วนที่โค้งของเพลาหมุน ในระหว่างกระบวนการยืด เงื่อนไขยืดตรวจพบการใช้มาตรวัดหน้าปัด เมื่อตรงตามความต้องการ ความดันยังคงเหมือนเดิม และคลุม ด้วยปกผ้าใยหินแห้งที่สถานีความร้อนจนกว่าโรเตอร์เย็นอุณหภูมิห้อง และความดันจะถูกเอาออก
วิธีการยืดดังกล่าว ก็ยังเป็นการเชื่อมชั้นบนผิวโค้งอย่างสม่ำเสมอ โดยการเชื่อมไฟฟ้า และจากนั้น วางบนเครื่องกลึงเพื่อค้นหาศูนย์ที่อิงจากศูนยกลางของโรเตอร์ และรถจะต้องอยู่ในออฟฟิศ e และตรวจสอบ ด้วยไมโครมิเตอร์
