อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นตัวแรกที่ใช้ตัวเก็บประจุสองชั้นในการสร้างลิฟท์

บริษัท มิตซูบิชิของญี่ปุ่นได้พัฒนา ELECHARGE ซึ่งเป็นระบบที่จัดเก็บและนำกลับมาใช้ใหม่ในการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานหมุนเวียนจะมีให้เลือกใช้สำหรับชุด AXIEZ มาตรฐานของ บริษัท ซึ่งวางจำหน่ายในวันที่ 17 ตุลาคม 2554 ราคาเริ่มต้นที่ 1.8 ล้านเยน (รวมภาษี)

การก่อสร้างคือการใช้สายเคเบิ้ลเพื่อยกรถที่ชายคนนั้นกำลังขี่ม้าและค้อนทรงตัวไปที่รอกของรอกเช่นถังน้ำดีเนื่องจากน้ำหนักของค้อนทรงตัวถูกตั้งไว้ที่ประมาณครึ่งหนึ่งของ โหลดจะเริ่มทำงาน regenerative ของมอเตอร์เพื่อสร้างพลังงาน regenerative เมื่อน้ำหนักถูกตั้งค่าที่โหลดเต็มเกือบหรือเมื่อน้ำหนักเพิ่มขึ้นที่จำนวนผู้โดยสารต่ำ

ระบบใหม่นี้สามารถจัดเก็บพลังงานที่สร้างขึ้นใหม่ในตัวเก็บประจุสองชั้นและนำมาใช้ใหม่ได้สำหรับการใช้งานการใช้ระบบนี้สามารถลดการใช้พลังงานลงได้ประมาณ 25% (เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่มีโหลดสูงสุด 1000 กิโลกรัมและความเร็วสูงสุดที่ 105 เมตร / นาที)

มิตซูบิชิกล่าวว่าการใช้ตัวเก็บประจุแบบสองชั้นในระบบจัดเก็บพลังงานที่ใช้พลังงานใหม่เป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุมีค่าประมาณ 20% เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ชาร์จ NiMH ธรรมดานอกจากนี้ยังไม่มีการเสื่อมสภาพเนื่องจาก การปลดปล่อยประจุการปล่อยประจุสามารถควบคุมได้ด้วยเทคโนโลยีการตรวจวัดอุณหภูมิและแรงดันไฟฟ้าแบบรวมกันที่พัฒนาขึ้นใหม่ อายุการใช้งาน (รอบการเปลี่ยน) ยาวนานกว่า 10 ปีซึ่งยาวนานกว่าแบตเตอรี่ที่ใช้ชาร์จ NiMH นอกจากนี้ยังมีอลูมิเนียมและถ่านกัมมันต์ที่ใช้ในส่วนของขั้วไฟฟ้าและแผงวงจรภายในทำจากวัสดุที่มีภาระสิ่งแวดล้อมต่ำ เช่นแผงวงจรไร้สารตะกั่ว