กุญแจสำคัญในการตรวจสอบยานยนต์และการทดสอบการวินิจฉัย - วิธีการวัดรัศมีส่ายของลูกกลิ้งความเร็วต่ำอย่างแม่นยำ
สำหรับการตรวจสอบยานยนต์และการทดสอบวินิจฉัยมันเป็นสิ่งสำคัญในการวัดการสั่นสะเทือนของการเคลื่อนที่ของแกนเรเดียลในส่วนประกอบหมุน ระดับการหมุนของรัศมีที่สูงอาจส่งผลให้เกิดการอ่านค่าการสั่นสะเทือนที่ไม่ถูกต้อง แต่รัศมีการหมุนที่เรียกว่าม้วนความเร็วต่ำที่เกิดจากข้อบกพร่องทางกลและแม่เหล็กไฟฟ้าที่ติดตามโดยเครื่องตรวจจับเพลานั้นไม่ขึ้นกับการสั่นของเพลา
ดังนั้นการสั่นสะเทือนที่วัดระหว่างการทำงานรวมถึงรัศมีของเพลาอาจเพิ่มหรือลดการสั่นสะเทือนที่บันทึกไว้ หากการอ่านค่าการสั่นสะเทือนสูงกว่าการสั่นสะเทือนของเครื่องจริงอาจมีการเปิดสัญญาณเตือนที่ไม่จำเป็นหรือเงื่อนไขการปิดเครื่อง ในทางตรงกันข้ามหากการอ่านการสั่นสะเทือนต่ำกว่าการสั่นสะเทือนของเครื่องจริงความล้มเหลวอาจเกิดขึ้นก่อนเวลาอันควร
เมื่อเลือกเครื่องตรวจจับแบบไม่สัมผัสการตรวจวัดรัศมีของลูกกลิ้งความเร็วต่ำกลายเป็นข้อกำหนดมาตรฐานของ American Petroleum Institute (API) สำหรับมอเตอร์ มาตรฐาน API541 ครอบคลุมวัตถุประสงค์พิเศษมอเตอร์ 500 แรงม้าขึ้นไปมอเตอร์เหนี่ยวนำกรงกระรอกแบบแม่พิมพ์สำหรับใช้ในอุตสาหกรรมปิโตรเคมี ฟิล์มน้ำมันแบริ่งธรรมดาถูกใช้เป็นค่าเริ่มต้นในมอเตอร์ API เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
มีการระบุไว้ในข้อมูลจำเพาะนี้ว่ามอเตอร์ลูกปืนอุทกพลศาสตร์ทั้งหมดที่ตั้งใจจะทำงานด้วยความเร็วสูงกว่าหรือเท่ากับ 1200 รอบต่อนาทีควรติดตั้งหรือติดตั้งอุปกรณ์ตรวจจับการสั่นสะเทือนแบบไม่สัมผัสหรือเฟสอ้างอิง หากมีเครื่องตรวจจับการสั่นสะเทือนหรือต้องเตรียมเครื่องตรวจจับพื้นที่การติดตามของเครื่องตรวจจับจะต้องถูกจัดเตรียมและประมวลผลเพื่อให้การรวมกันของรัศมีเชิงกลเชิงไฟฟ้าและเชิงกลทั้งหมดไม่เกินขีด จำกัด ที่แน่นอน
การทดสอบประเภทนี้สามารถทำได้โดยใช้เครื่องตรวจจับระยะใกล้แบบไม่สัมผัสเช่นเครื่องตรวจจับใกล้กระแสไหลวน เครื่องตรวจจับวัดการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าของช่องว่างระหว่างเพลาและหัวตรวจจับ การเปลี่ยนแปลงของค่าที่วัดได้ส่วนใหญ่เกิดจากการสั่นสะเทือน แต่ยังสะท้อนให้เห็นถึงอิทธิพลของรัศมีการหมุนของลูกกลิ้งความเร็วต่ำ
ด้านล่างเราจะวิเคราะห์รายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการวัดและเครื่องมือที่ใช้โดยรัศมีที่แตกต่างกันบางประเภทตามระดับที่ยอมรับได้ตามมาตรฐาน API ปัจจัยที่มีผลต่อระดับรัศมีของรัศมีสูงและผลกระทบต่อการวัดการสั่นสะเทือน
เครื่องตรวจจับความใกล้ชิดแบบไม่สัมผัสเป็นส่วนหนึ่งของระบบตรวจจับที่มีสายต่อและโมดูลความใกล้ชิด ระบบวัดการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าของช่องว่างระหว่างหัวตรวจจับของชิ้นส่วนหมุนและรางตรวจจับ ช่องว่างแรงดันไฟฟ้านี้มีการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องส่วนใหญ่เป็นเพราะการสั่นสะเทือนของเพลา แต่มันยังสามารถสะท้อนให้เห็นถึงความกลมของเครื่องตรวจจับใด ๆ , ศูนย์กลางระหว่างเส้นทางการตรวจจับและแบริ่งรัศมี, ข้อบกพร่องพื้นผิวของพื้นที่ตรวจจับวิถี เพลาและการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติทางแม่เหล็กไฟฟ้าของวัสดุเพลาที่โค้งงอหรือใกล้กับพื้นที่ของแทร็กตรวจจับ
การเปลี่ยนแปลงความต่างศักย์ระหว่างช่องว่างระหว่างแกนอิสระ - การสั่นสะเทือนและหัวตรวจจับนั้นกำหนดการอ่านตัวบ่งชี้ทั้งหมด (TIR) หรือค่ารัศมีเรเดียลทั้งหมด รัศมีส่ายจะแสดงในการอ่านการสั่นสะเทือนและอาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการวัด นี่คือเหตุผลที่การทำความเข้าใจรัศมีสแลคมีความสำคัญต่อการตรวจสอบและการวินิจฉัยของเครื่องจักรหมุนได้
