"GB18613-2006" เสนอว่ามอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงเป็นมาตรฐานบังคับตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2554 มอเตอร์ทั่วไปไม่ได้รับอนุญาตให้ผลิตและจำหน่าย ในปี 2554 เป้าหมายการส่งเสริมรายปีตั้งไว้ที่ 31.77 ล้านกิโลวัตต์ อย่างไรก็ตามในปี 2553 ยอดขายมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงคิดเป็นสัดส่วนไม่ถึง 3% ในช่วงครึ่งแรกของปี 2554 จำนวนมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงที่ได้รับการลงนามและส่งมอบมีเพียง 480,300 กิโลวัตต์คิดเป็นเพียง 1.5% ของโปรโมชั่นประจำปีซึ่งต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ในนโยบาย Hou Yuxuan นักวิจัยด้านอุตสาหกรรมการปกป้องสิ่งแวดล้อมของ China Investment Consulting ชี้ว่าการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงนั้นสอดคล้องกับความต้องการของตลาดทั้งในด้านสถานะเดิมของอุตสาหกรรมและแนวโน้มการพัฒนาในอนาคต ตลาด. แต่ในขั้นตอนนี้การขายผลิตภัณฑ์ยังไม่เข้าสู่ขั้นตอนของตลาดขนาดใหญ่ ปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่ต้องเผชิญกับการส่งเสริมการขายคือราคา แม้ว่าการส่งเสริมมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงมีบทบาทสำคัญมากในการอนุรักษ์พลังงานและการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในแผนห้าปีที่ 12 หากกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับนโยบายนี้จะต้องเกิดขึ้นมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงยังคงต้องการเพื่อให้เกิดยอดขายที่โดดเด่น . .
ข้อมูลปัจจุบันแสดงให้เห็นว่าหากเราต้องการสร้างงานมอเตอร์โปรโมชั่นที่มีประสิทธิภาพสูงในปีนี้ปริมาณการส่งเสริมการขายในช่วงครึ่งหลังของปีจะคิดเป็น 98.5% ของทั้งปี จะเห็นได้ว่าตั้งแต่การใช้มาตรฐานบังคับสำหรับมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงยอดขายแรกจะมาถึงและแนวโน้มตลาดก็ยังเคลื่อนไหวไปในทิศทางนี้ จากการวิเคราะห์ตลาดอุปสงค์และอุปทานการขายมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงไม่ได้ขึ้นอยู่กับการขยายตัวของความต้องการ แต่ในการเปลี่ยนมอเตอร์แบบธรรมดา เนื่องจากมอเตอร์มีประสิทธิภาพสูงมีการทดแทนที่แข็งแกร่งตลาดของมอเตอร์ประเภทสามัญจะทยอยเข้าสู่ขั้นตอนการหดตัว Zhang Yulin ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยของ China Investment Consulting ชี้ว่าการเพิ่มขึ้นของมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงย่อมนำไปสู่การลดลงของมอเตอร์ทั่วไป ในขณะเดียวกันเมื่อถึงจุดวิกฤติของตลาดแล้วยอดขายของมอเตอร์ธรรมดาจะเข้าสู่ช่วงการเติบโตที่ติดลบและการผลักดันนโยบายนี้จะเป็นการปฏิวัติครั้งนี้ แทนที่ปัจจัยสร้างแรงบันดาลใจที่สำคัญที่สุด ในช่วงเริ่มต้นของตลาดหลาย บริษัท ได้วางตลาดแล้วรอบมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงและหวังว่าจะประสบความสำเร็จในการปฏิบัติงานผ่าน Dongfeng ของตลาด
ตามรายงานการวิเคราะห์การลงทุนอุตสาหกรรมและการพยากรณ์การลงทุนในอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนปีงบประมาณ 2011-2015 ซึ่งจัดทำโดย China Investment Consulting กำลังการผลิตติดตั้งรวมของมอเตอร์ไฟฟ้าของประเทศจีนมีจำนวนถึง 400 ล้านกิโลวัตต์และมีการใช้พลังงานถึง 1.2 ล้านล้านราย kWh, การบัญชีสำหรับทั้งประเทศ 60% ของปริมาณการใช้ไฟฟ้ารวมคิดเป็นสัดส่วน 80% ของการใช้ไฟฟ้าในภาคอุตสาหกรรมซึ่งกำลังการผลิตติดตั้งพัดลมเครื่องสูบน้ำและเครื่องอัดอากาศทั้งหมดเกินกว่า 200 ล้านกิโลวัตต์และปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อปีอยู่ที่ 800 พันล้านกิโลวัตต์ชั่วโมงโดยคิดเป็นมูลค่ารวม การใช้ไฟฟ้าในประเทศ 40% หรือมากกว่านั้น
