การแปลงความถี่มอเตอร์ขับเคลื่อน
ตามรายงานผลการดำเนินงานในปัจจุบันของระบบมอเตอร์ของจีนโดยทั่วไปต่ำและการใช้พลังงานสูง เมื่อเทียบกับระดับสูงระหว่างประเทศจะลดลง 20% ~ 30% การวิเคราะห์นี้มาจาก Xiong Huawen รองผู้อำนวยการศูนย์การประหยัดพลังงานของสถาบันวิจัยพลังงานแห่งชาติคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูป
การตรวจสอบประสิทธิภาพต่ำของระบบมอเตอร์เขาเชื่อว่าทั้งสองปัญหาที่สำคัญอยู่ในกระบวนการ ประการแรกมอเตอร์และอุปกรณ์ขับเคลื่อนตัวเองไม่มีประสิทธิภาพ ประการที่สองคือระบบการจับคู่และการปรับวิธีการจะไม่มีเหตุผลทำให้ประสิทธิภาพของระบบต่ำ ประสิทธิภาพที่เฉพาะเจาะจงคืออุปกรณ์ล้าสมัย ปัจจุบันมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้ในประเทศจีนส่วนใหญ่เป็นมอเตอร์ชุด Y และเป็นส่วนสำคัญของมอเตอร์รุ่น JQ2 ที่ได้รับการส่งเสริมในทศวรรษที่ 1980 และประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง 2 ~ 3 เปอร์เซ็นต์ซึ่งต่ำกว่ามอเตอร์แบบ Y2 series นอกจากนี้อุปกรณ์ดังกล่าวเป็นพัดลมเป่าและปั้มอยู่ข้างหลังส่งผลให้ประสิทธิภาพ 3-5 จุดต่ำกว่าประเทศที่พัฒนาแล้ว
นอกจากนี้รถม้าใหญ่เป็นปรากฏการณ์ร้ายแรง เป็นเวลานานเนื่องจากความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ที่ไม่ดีและความคิดในการออกแบบที่ไม่ดีผู้ใช้จำนวนมากพิจารณาปัจจัยด้านความปลอดภัยที่จะมีขนาดใหญ่ในการเลือกโดยทั่วไปใช้ขอบ 10% ~ 15% นอกจากนี้มอเตอร์และอุปกรณ์ขับเคลื่อนมีไม่กี่สายพันธุ์และข้อกำหนดและเกรดมีขนาดใหญ่และการเลือกที่เกิดขึ้นจริงโดยทั่วไปสูงซึ่งเป็นสาเหตุของการติดตั้งระบบจะสูงกว่าความต้องการที่แท้จริง เป็นผลให้ระบบอุปกรณ์จำนวนมากทำงานในพื้นที่ต่ำโหลดเป็นเวลานานทำให้เสียมาก
มีความสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องนำมอเตอร์ที่ไม่มีประสิทธิภาพมาผลิตเป็นมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูง เชง Weihua เลขาธิการสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลางของสมาคมอุตสาหกรรมไฟฟ้าและเครื่องกลของประเทศจีนได้วิเคราะห์ว่าการใช้มอเตอร์ของจีนอยู่ที่ประมาณ 1.5 พันล้านกิโลวัตต์และมีเพียง 30 ล้านกิโลวัตต์ในเซี่ยงไฮ้เพียงลำพัง ส่วนใหญ่เป็นมอเตอร์ที่มีสมรรถนะต่ำสามัญและจะไม่มีการเปลี่ยนมอเตอร์ที่ไม่มีประสิทธิภาพเป็นจำนวนมาก มีช่องว่างขนาดใหญ่ในเป้าหมายของการทำให้การอนุรักษ์พลังงานและการลดการปล่อยก๊าซลดลงภายในปี 2563
จากนี้อุตสาหกรรมมีความกังวลอย่างมากเกี่ยวกับสภาพที่เป็นอยู่และมีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในความรับผิดชอบและภารกิจของยุคเศรษฐกิจคาร์บอนต่ำ
เทคโนโลยีและการแปลงความถี่ล่วงหน้าที่ก้าวหน้าขึ้น
ในช่วงแผนระยะเวลาห้าปีที่ 12 นวัตกรรมและการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์ได้นำเสนอโอกาสและความท้าทายต่างๆ เพื่อที่จะส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืนและมีสุขภาพดีผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมได้เสนอแนะและคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการบันทึกศักยภาพการประหยัดพลังงานของระบบมอเตอร์และวิธีการเปลี่ยนศักยภาพให้เป็นจริง
ได้รับการสนับสนุนจากสมาคมมาตรฐานแห่งชาติจีนสมาคมอนุรักษ์มาตรฐานการอนุรักษ์พลังงานแห่งชาติและการลดการปล่อยก๊าซแห่งสหประชาชาติคณะผู้แทนสหภาพยุโรปแห่งประเทศจีนสถาบันมาตรฐานแห่งชาติจีนสมาคมอนุรักษ์พลังงานแห่งประเทศจีนและ บริษัท กรุนด์ฟอส (ประเทศจีน) จำกัด การประชุมวิชาการนานาชาติครั้งที่ 2 เรื่องการแปลงความถี่และการประหยัดพลังงานและการลดการปล่อยมลพิษของระบบมอเตอร์ การสัมมนาครั้งนี้ได้มุ่งเน้นไปที่หัวข้อสำคัญ ๆ 4 ข้อเช่นการวิเคราะห์ศักยภาพด้านการประหยัดพลังงานของระบบมอเตอร์ของจีนและการสำรวจกลไกการสนับสนุนสำหรับการแปลงความถี่ของระบบมอเตอร์
Chen Weihua กล่าวว่าจำเป็นที่จะต้องคว้าโอกาสอันยอดเยี่ยมของประเทศในการพัฒนาและปลูกฝังให้เกิดอุตสาหกรรมยุทธศาสตร์ที่โดดเด่นและส่งเสริมวิศวกรรมประหยัดพลังงานของระบบมอเตอร์และการส่งเสริมมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงดำเนินการอย่างจริงจังด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและนวัตกรรมทางธุรกิจ และเร่งการเปลี่ยนแปลงของการปรับโครงสร้างและโหมดการพัฒนา
Yang Cheng ประธานและผู้จัดการทั่วไปของ Hebei Electric Machinery Co. , Ltd. กล่าวว่าจำเป็นต้องมีบทบาทสนับสนุนในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและเพื่อสร้างการเติบโตทางเศรษฐกิจของอุตสาหกรรมยานยนต์ในการเพิ่มประสิทธิภาพของโครงสร้างผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง เขาเชื่อว่าการพัฒนาต่อไปของการอนุรักษ์พลังงานยนต์ไม่เพียง แต่จะส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยีการแปลงความถี่อย่างจริงจัง แต่ยังเพื่อส่งเสริมการใช้งาน
ผู้ใช้แนวทางที่เหมาะสมในการใช้เทคโนโลยีอินเวอร์เตอร์ประหยัดพลังงานเป็นงานที่สำคัญ ในฐานะผู้ริเริ่มและองค์กรสนับสนุนหลักของการประชุมกลุ่ม บริษัท กรุนด์ฟอร์กรุ๊ปของเดนมาร์กเป็นผู้ผลิตปั๊มที่ใหญ่ที่สุดในโลกโดยมีมอเตอร์เป็นจำนวนมากต่อปี ในช่วงหลายปีที่ผ่านมากลุ่ม บริษัท ยึดมั่นในหลักการส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงานและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์การพัฒนาเศรษฐกิจคาร์บอนต่ำและส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืนและส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงานของมอเตอร์ Yan Jianya ผู้อำนวยการฝ่ายประชาสัมพันธ์ของประเทศจีนที่กรุนด์ฟอสแสดงให้เห็นชัดเจนว่าการส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงานและการลดการปลดปล่อยก๊าซไม่เพียง แต่ให้ความสนใจกับการวิจัยและพัฒนาและการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีของ บริษัท ผู้ผลิตมอเตอร์ แต่ยังเป็นแนวทางสำหรับผู้ใช้อีกด้วย
ตาม Yan Yananya, การใช้งานในปัจจุบันของมอเตอร์ประหยัดพลังงานมีจุดบอด หากการออกแบบระบบไม่มีเหตุผลจะทำให้เกิดของเสียที่ไม่จำเป็น ด้านหนึ่งราคาของมอเตอร์อินเวอร์เตอร์สูงและไม่มีการประเมินทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับประสิทธิภาพและประโยชน์ของวงจรชีวิตของมอเตอร์ เขาเชื่อว่าการลดช่องว่างระหว่างระบบมอเตอร์ของจีนและระดับการใช้พลังงานโดยเฉลี่ยของโลกต้องใช้ความพยายามมาก เพื่อให้การสนับสนุนด้านพลังงานและการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของประเทศจีนมีพื้นฐานมาจากความรับผิดชอบวิสัยทัศน์และค่านิยมขององค์กรซึ่งกรุนด์ฟอสยึดถือเป็นอย่างดี กรุนด์ฟอสหวังร่วมมือกับสมาคมมาตรฐานจีนและสมาคมเทคโนโลยีมาตรฐานการลดการปลดปล่อยพลังงานและการลดการปลดปล่อยแห่งชาติเพื่อใช้ประสบการณ์การใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพของเราในด้านเครื่องสูบน้ำและจะยังคงทุ่มเทความพยายามในการส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางวิทยาศาสตร์ของระบบมอเตอร์และส่งเสริมการพัฒนา ของเศรษฐกิจคาร์บอนต่ำในสังคมทั้งหมด
