ศาสตราจารย์ Dongda คิดค้น "มอเตอร์แม่เหล็กถาวรสเตเตอร์ใหม่" เพื่อติดตั้งหัวใจอันทรงพลังสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า
"ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบดั้งเดิมมีข้อบกพร่องที่สำคัญสองประการประการแรกช่วงการควบคุมความเร็วแคบนั่นคือมันยากที่จะมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ดีและประสิทธิภาพสูงที่ความเร็วต่ำและความเร็วสูงประการที่สองการยอมรับข้อบกพร่องไม่ดี นั่นคือมันเป็นเรื่องยากที่จะรักษาเมื่อมีข้อผิดพลาดมอเตอร์ยังคงทำงานต่อไป " ในปี 2561 ศาสตราจารย์เฉิงหมิงจากมหาวิทยาลัยเซาท์อีสต์ได้รับรางวัล "นักประดิษฐ์สิทธิบัตรเจียงซูที่สอง" โดยรัฐบาลมณฑลเจียงซู เขานำทีมเพื่อสร้างระบบเชิงทฤษฎีของมอเตอร์สนามแม่เหล็กด้านเดียวซึ่งแก้ไขปัญหาทั้งสองข้างต้น ผลลัพธ์ทางเทคนิคถูกนำไปใช้กับมอเตอร์ความหนาแน่นกำลังสูงและระบบขับเคลื่อนใหม่ที่มีส่วนช่วยในรถยนต์พลังงานใหม่และการผลิตพลังงานลม
การสร้างระบบเชิงทฤษฎีสำหรับมอเตอร์สนามแม่เหล็กด้านเดียว
"แม่เหล็กถาวรของมอเตอร์แม่เหล็กถาวรตั้งอยู่ในโรเตอร์ซึ่งส่งผลให้โครงสร้างของโรเตอร์มีความแข็งแรงต่ำและความร้อนที่เกิดจากแม่เหล็กถาวรนั้นยากที่จะกระจายไปซึ่งจำกัดความสามารถของมอเตอร์ในการส่งพลังงานเชิงกล " ศาสตราจารย์เฉิงหมิงแนะนำโหมดการคิดของการออกแบบมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบดั้งเดิม โครงสร้างมอเตอร์แม่เหล็กถาวรสเตเตอร์ใหม่ด้วยการออกแบบที่เหมาะสมของขดลวดที่มีกำลังไฟฟ้าส่วนใหญ่จะช่วยลดความไม่เสถียรของความเร็วการสั่นสะเทือนเสียงรบกวนและอื่น ๆ ของมอเตอร์ในระหว่างการทำงานช่วยปรับปรุงพลังงานจลน์ของมอเตอร์ และไม่ต้องการค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม .
ในการตอบสนองต่อปัญหา "ช่วงความเร็วแคบของมอเตอร์แม่เหล็กถาวร" ศาสตราจารย์เฉิงหมิงได้เสนอโครงสร้างมอเตอร์ชนิดสเตเตอร์ซึ่งวางแม่เหล็กถาวรและขดลวดที่มีพลังงานเฉพาะบนสเตเตอร์แบบคงที่กำจัดแปรงและโครงสร้างดั้งเดิม . แหวนลื่น การมีอยู่ของแปรงและวงแหวนสลิปในโครงสร้างแบบดั้งเดิมนำไปสู่การสัมผัสทางกลโดยตรงระหว่างโรเตอร์หมุนและสเตเตอร์นิ่งซึ่งจะลดความน่าเชื่อถือของมอเตอร์ มอเตอร์ใหม่ที่เสนอโดยศาสตราจารย์เฉิงหมิงแก้ปัญหานี้และเทคโนโลยีสิทธิบัตรที่เกี่ยวข้องถูกนำไปใช้กับยานพาหนะไฟฟ้าเรียบร้อยแล้ว ในด้านการผลิตพลังงานลมและระบบพลังงานมู่เล่สามารถเพิ่มช่วงการล่องเรือของยานพาหนะไฟฟ้าได้ 8% และความสามารถในการปีนเขาเพิ่มขึ้น 25%
เทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตรนำไปใช้กับหลาย บริษัท
ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมเกิดใหม่เชิงกลยุทธ์เช่นยานพาหนะไฟฟ้าและการสร้างพลังงานใหม่ความต้องการที่สูงขึ้นได้ถูกวางไว้บนมอเตอร์และเทคโนโลยีเพื่อปรับปรุงความทนทานต่อข้อบกพร่องและการควบคุมความเร็วได้กลายเป็นความต้องการที่สำคัญ ทีมงานของศาสตราจารย์เฉิงหมิงได้ใช้โครงสร้างของมอเตอร์ที่ทนทานต่อความผิดพลาดอย่างสร้างสรรค์ในการออกแบบและปรับปรุงความทนทานต่อข้อบกพร่อง ด้วยความร่วมมือกับ New Dayang Electromechanical Group และ Jiangsu Weiteli Motor Co. , Ltd. เราได้ผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าที่หลากหลายสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า มอเตอร์ขับเคลื่อนหลักคือ Geely Zhidou series, Zhongtai Zhidou series, Jianghuai iEV, Jiangling E200 และยานพาหนะไฟฟ้าอื่น ๆ สนับสนุนอย่างมืออาชีพยอดขาย 100,000 หน่วยยอดขายรวมกว่า 5 พันล้านหยวน
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาศาสตราจารย์เฉิงหมิงได้เป็นเจ้าภาพมากกว่า 50 โครงการรวมถึงโครงการ 973 แห่งชาติโครงการ 863 แห่งชาติมูลนิธิวิทยาศาสตร์ธรรมชาติแห่งชาติและโครงการความร่วมมือระหว่างประเทศที่สำคัญ เขาได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์ของจีน 126 รายการและสิทธิบัตร PCT 3 ฉบับ ผลลัพธ์ได้ถูกแปลงเป็นมากกว่า 20 องค์กรผ่านการออกใบอนุญาตการโอนหรือการพัฒนาแบบมีส่วนร่วมและนำไปใช้กับยานพาหนะไฟฟ้าการสร้างพลังงานลมการดึงลิฟต์ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ฯลฯ บรรลุผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจมากกว่า 1.5 พันล้านหยวน 75.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ; ศาสตราจารย์หมิงได้รับรางวัลที่หนึ่งวิทยาศาสตร์ธรรมชาติของกระทรวงศึกษาธิการรางวัลที่หนึ่งของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอุตสาหกรรมเครื่องจักรของจีนรางวัลที่สองของการประดิษฐ์เทคโนโลยีแห่งชาติและรางวัลเงินของนิทรรศการสิ่งประดิษฐ์เจนีวารางวัลสิทธิบัตรโครงการมณฑลเจียงซูและ รางวัลความเป็นเลิศด้านสิทธิบัตรจีน เขาได้รับรางวัล Marquez Lifetime Achievement Award และได้รับเลือกเป็นสมาชิกของสถาบันวิศวกรไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์แห่งสหรัฐอเมริกา (IEEEFellow)
