มอเตอร์ถาวรการควบคุมด้วยอิเลคทรอนิคส์มีแนวโน้มที่จะผสานรวมกันสูง
ยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนแบ่งออกเป็น 2 เส้นทางใหญ่ ๆ คือยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์และอีก 1 แห่งคือรถไฮบริดปลั๊กอิน (รวมถึงโปรแกรมขยาย) เพื่อส่งเสริมการแปลส่วนประกอบสำคัญของยานพาหนะพลังงานใหม่ประเทศได้รับมานานแล้วในปี 2010 มีการกำหนดทิศทางการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ของยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์อย่างชัดเจน (นอกจากนี้ยังมียานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำชนิดพิเศษ) กับการใช้งานในตลาดบางประเภท) จากการใช้รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์แบตเตอรี่และมอเตอร์เป็นส่วนสำคัญของตลาด พวกเขาเกี่ยวข้องโดยตรงกับสองตัวชี้วัดที่สำคัญของช่วงการล่องเรือและประสิทธิภาพการทำงานแบบไดนามิกของยานพลังงานใหม่และการตระหนักถึงขั้นตอนต่อไปของยานพลังงานใหม่ ความก้าวหน้าในการอัพเกรดเทคโนโลยี
ในส่วนของมอเตอร์ซึ่งแตกต่างจากผู้ผลิตรายใหญ่ในต่างประเทศบางรายทิศทางการพัฒนาที่สำคัญของรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนคือมอเตอร์ซิงโครนัสแบบแม่เหล็กถาวร ในด้านหนึ่งอุตสาหกรรมวัสดุแม่เหล็กที่มีความเร็วสูงของจีนถือเป็นรากฐานที่สำคัญสำหรับการพัฒนามอเตอร์ซิงโครนัสแบบแม่เหล็กถาวร ในทางตรงกันข้ามเมื่อเทียบกับมอเตอร์ AC แบบอะซิงโครนัสมอเตอร์ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของมอเตอร์ซิงโครนัสแบบแม่เหล็กถาวรคือความหนาแน่นและแรงบิดของแรงบิดสูง ความหนาแน่นสามารถมีส่วนร่วมในการออกแบบของรถทั้งคันที่มีขนาดเล็กและน้ำหนักเบาให้กำลังการผลิตที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เป็นไปได้และการเร่งความเร็วสำหรับยานพลังงานใหม่ เป็นที่เข้าใจกันว่ามอเตอร์ซิงโครนัสแบบแม่เหล็กถาวรมีอยู่ในตลาดรถโดยสารพลังงานใหม่ แอพพลิเคชั่นที่หลากหลายเช่น Roewe E50 และ Kia K5 hybrid ได้นำเอามอเตอร์ชนิดนี้มาใช้
เพื่อให้สอดคล้องกับแนวคิดการออกแบบยานยนต์พลังงานใหม่และแนวคิดการพัฒนามอเตอร์เทคโนโลยีควบคุมยานยนต์ยังมุ่งสู่การพัฒนาความหนาแน่นพลังงานของมอเตอร์และอุปกรณ์ไฟฟ้าและปรับปรุงการรวมเข้าด้วยกันของยานพาหนะ ในกลุ่มอุปกรณ์ไฟฟ้าผู้ผลิตเซมิคอนดักเตอร์ที่เป็นตัวแทนของ Infineon กำลังมุ่งมั่นที่จะทำลายขีด จำกัด ของความหนาแน่นของพลังงานของอุปกรณ์โดยการเพิ่มอุณหภูมิในการทำงานของอุปกรณ์การบรรลุการทำงานร่วมและการควบคุมอัจฉริยะ ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ไฟฟ้าที่มีคุณภาพสูงเหล่านี้และโดยการเพิ่มประสิทธิภาพขั้นตอนวิธีหลักในการควบคุมมอเตอร์ยานยนต์ระบบควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้าโดยรวมสามารถบรรลุการจับคู่ที่ดีที่สุดทำให้ได้สมรรถนะความหนาแน่นสูงสุดของมอเตอร์ไดรฟ์ ในขณะเดียวกันเทคโนโลยีควบคุมการลดลงของสนามสำหรับรถช่วงความเร็วกว้างของมอเตอร์ซิงโครนัสของแม่เหล็กถาวรยังมีบทบาทสำคัญ เหล่านี้เป็นจุดสนใจของผู้ผลิตจำนวนมาก แนวโน้มสำคัญอื่น ๆ ก็คือในระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานพลังงานใหม่ผลิตภัณฑ์รวมแบบรวมทุกอย่างจะได้รับการสนับสนุนมากขึ้น ผู้ใช้จำเป็นต้องมีการควบคุมไดรฟ์หลัก, การควบคุมไดรฟ์เสริม, DC / DC, การกระจายกำลังไฟฟ้าแรงสูง, ปั๊มลมและปั้มน้ำมัน การควบคุมถูกรวมเข้าด้วยกันซึ่งทำให้คอนโทรลเลอร์มีขนาดเล็กลงและมีน้ำหนักเบาตอบสนองความต้องการของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์เพื่อให้ชิ้นงานมีความกระชับและช่วยเพิ่มความปลอดภัยความน่าเชื่อถือและการรวมเข้าด้วยกันของรถ
