สภาวะตลาดมอเตอร์
เราคาดการณ์ว่าอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีของยอดขายยานยนต์จะสูงถึง 18% ในปี 2030 ภายในปี 2573 ปริมาณการขายรวมของอุตสาหกรรมจะสูงถึง 19.5 พันล้านเหรียญสหรัฐซึ่งสูงกว่าปี 2015 ที่ระดับ 1.2 พันล้านดอลลาร์
คาดว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นจาก 3.6 ล้านคนในปี 2558 เป็น 49 ล้านคนในปี 2573 ในขณะเดียวกันจำนวนจักรยานมอเตอร์ที่คาดว่าจะลดลงจาก 1.8 เป็น 1.4 ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากยอดขายที่เพิ่มขึ้น ยานยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์เดียว
อย่างไรก็ตามราคาต่อหน่วยของมอเตอร์คาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีกจากปัจจุบัน $ 350 ถึง $ 380 ซึ่งส่วนใหญ่ได้แรงหนุนจากการใช้มอเตอร์พลังงานสูงราคาสูงที่กว้างขึ้น
ในแง่ของส่วนแบ่งการตลาดกลุ่มโตโยต้าอยู่ไกลกว่าข้อมูลปี 2559 และกลุ่มฮอนด้าอยู่ในอันดับที่สองในขณะที่ทั้งสองกลุ่มยังเป็นผู้นำของโลกในหมวดหมู่ไฮบริด ตามมาด้วย BYD และผู้ผลิตยานยนต์ไต้หวัน Tomita Electric ซึ่งจัดหา Tesla
ในการพัฒนาระยะยาวของอุตสาหกรรมยานยนต์การเพิ่มขึ้นของซัพพลายเออร์บุคคลที่สามจะเป็นแนวโน้มทั่วไป หากเราตรวจสอบสถานะของห่วงโซ่อุตสาหกรรมของอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่นในเวลานั้นก็ไม่ยากที่จะพบว่า บริษัท สามอันดับแรกที่ครองตำแหน่งผู้นำมักจะเป็นผลิตภัณฑ์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับยีนดั้งเดิมของ บริษัท ผู้ผลิตในญี่ปุ่นและขั้นตอนการพัฒนาอุตสาหกรรม
ถ้าเราดูประวัติของพีซีและอุตสาหกรรมโทรศัพท์มือถือมันไม่ยากเลยที่จะพบว่าทั้งสองอุตสาหกรรมนั้นมีการรวมกันของต้นน้ำและปลายน้ำอย่างสูงในระยะแรก ไม่ว่าจะเป็น HP, Apple หรือ Silicon Graphics ในอุตสาหกรรมพีซีก็ยังคงเป็น Nokia ในอุตสาหกรรมโทรศัพท์มือถือ โมโตโรล่ามีการบูรณาการอย่างมากในห่วงโซ่อุตสาหกรรมเนื่องจากในการอัพเกรดผลิตภัณฑ์เริ่มต้นเร็วขึ้นซัพพลายเออร์ส่วนประกอบต้นน้ำจำเป็นต้องตอบสนองอย่างรวดเร็วดังนั้นรูปแบบการผลิตแบบรวมจึงมีประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่สูงขึ้น
อย่างไรก็ตามในช่วงกลางและปลายของการพัฒนาอุตสาหกรรมเนื่องจากแผนการตลาดทั้งหมดกำลังขยายตัวและความเร็วของการต่ออายุผลิตภัณฑ์ไม่เร็วเท่ากับระยะเริ่มต้นผลการวางแผนของซัพพลายเออร์บุคคลที่สามที่กำหนดเป้าหมายตลาดทั้งหมด ในขณะนี้คือประจักษ์ซึ่งก็ให้กำเนิด Foxconn การเพิ่มขึ้นของชุดซัพพลายเออร์บุคคลที่สามเช่น Micron และ Hynix
อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานรถยนต์ใหม่ไม่ได้เป็นข้อยกเว้น จากจุดนั้นฮอนด้าได้ประกาศว่าจะร่วมมือกับฮิตาชิในการผลิตมอเตอร์ไฟฟ้า ในเวลาเดียวกันนิสสันยังกล่าวในการประชุมนักลงทุนว่ามันอาจจะเริ่มใช้มอเตอร์ในอนาคต
ในเดือนตุลาคม 2560 มิตซูบิชิอีเล็คทริคประกาศว่าจะจัดหามอเตอร์และอินเวอร์เตอร์ให้เดมเลอร์ ต่อไปนี้ผลิตภัณฑ์ประสิทธิภาพสูงต้นทุนต่ำของผู้ผลิตมอเตอร์บุคคลที่สามส่วนแบ่งการตลาดของอุตสาหกรรมยานยนต์จากตนเองให้กับองค์กรบุคคลที่สามเป็นแนวโน้มทั่วไป
ทุกวันนี้ บริษัท รถยนต์ของญี่ปุ่นเริ่มตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของกระแสไฟฟ้า เราคาดว่า บริษัท เดนโซและตระกูลอ้ายซิเซกิจะใช้ประโยชน์จากการวางแผนที่มีอยู่เพื่อครองส่วนแบ่งการตลาดด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่าและการติดตามอย่างใกล้ชิดทางไฟฟ้าและ Mingdian จะติดตามอย่างรวดเร็ว
อัตรากำไรขั้นต้นเฉลี่ยของอุตสาหกรรมยานยนต์อยู่ที่ประมาณ 30% และการวางแผนการผลิตเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักในการกำหนดอัตรากำไรขั้นต้นของอัตรากำไรขั้นต้น
หากคุณต้องการซื้อมอเตอร์โปรเซสเซอร์อาหารโปรดใส่ใจกับมอเตอร์เครื่องพิมพ์ 3 มิติ
