ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2554 เป็นต้นไปห้ามขายมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพระดับ 3 การดำเนินการตามมาตรฐาน "ค่าขีด จำกัด ประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการประเมินการอนุรักษ์พลังงานสำหรับมอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟสขนาดเล็กและขนาดกลาง" ที่ออกโดย National Standardization Administration ในปี 2549 แสดงให้เห็นว่ามอเตอร์ประหยัดพลังงานจะเปลี่ยนมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพต่ำแบบเดิม ในอนาคต. สำหรับมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพต่ำนี้ดูเหมือนว่าจะหมายถึงทางออกที่สมบูรณ์
แต่ในความเป็นจริงตลาดรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงในปัจจุบันของจีนมีสัดส่วนเพียง 10% ถึง 15% ของตลาดทั้งหมดและ 90% ของมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงเหล่านี้ใช้สำหรับการส่งออก แม้ว่าจะมีการกำหนดมาตรฐานประสิทธิภาพการใช้พลังงานสำหรับมอเตอร์ที่ผลิตและจำหน่ายหลังจากวันที่ 1 กรกฎาคม 2554 มาตรฐานที่บังคับใช้ แต่มอเตอร์ที่ไม่มีประสิทธิภาพที่มีอยู่แล้วในการใช้งานยังคงมีบทบาทสำคัญต่อไปในอนาคต
เนื่องจากไม่สามารถออกได้อย่างรวดเร็วไม่ต้องสงสัยเลยว่าข้อกำหนดด้านการประหยัดพลังงานสำหรับมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพต่ำมีความทนทาน มอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพต่ำจะจัดการกับความท้าทายด้านการประหยัดพลังงานในแง่ของความต้องการประหยัดพลังงานที่มีประสิทธิภาพสูงได้อย่างไร? โครงการสาธิตการผลิตแห่งชาติสำหรับโครงการสาธิตการผลิตใหม่แห่งแรกของประเทศได้เปิดตัวในเซี่ยงไฮ้เมื่อวันที่ 25 ตุลาคมซึ่งเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการแก้ปัญหานี้
ศักยภาพในการประหยัดพลังงานไม่ควรประมาท
ตามสถิติมีประมาณ 100 ล้านมอเตอร์ไฟฟ้าอุตสาหกรรม 25 ล้านคอมเพรสเซอร์และ 30 ล้านกังหันลมและปั๊มในประเทศจีน ในปี 2553 กำลังการผลิตติดตั้งรวมของมอเตอร์ไฟฟ้าประเภทต่างๆในประเทศจีนมีประมาณ 1.2 พันล้านกิโลวัตต์และมีการใช้พลังงานประมาณ 2.5 ล้านล้านกิโลวัตต์ ในช่วงเวลานั้น (คำนวณตามการดำเนินงานโดยเฉลี่ยของปี 2000 ชั่วโมง) การใช้พลังงานไฟฟ้าของมอเตอร์มีสัดส่วนการใช้พลังงานไฟฟ้าในประเทศเป็นสัดส่วนมากและการใช้พลังงานไฟฟ้าคิดเป็นประมาณ 66% ของการใช้ไฟฟ้าในภาคอุตสาหกรรม , การบัญชีสำหรับการใช้ไฟฟ้ารวมในประเทศ ประมาณ 50%
แม้ว่าในประเทศจีนมีผลิตภัณฑ์มอเตอร์หลายประเภท แต่ประสิทธิภาพโดยรวมยังไม่สูงนัก ตามที่ Xiong Huawen รองผู้อำนวยการศูนย์การประหยัดพลังงานของสถาบันวิจัยพลังงานแห่งชาติคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปประสิทธิภาพการทำงานของระบบมอเตอร์ของจีนโดยทั่วไปต่ำและการใช้พลังงานสูงเมื่อเทียบกับระดับสูงระหว่างประเทศ ควรลดลง 20% ~ 30%
ปัจจุบันมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้ในประเทศจีนส่วนใหญ่เป็นมอเตอร์ชุด Y และเป็นส่วนสำคัญของมอเตอร์รุ่น JQ2 ที่ได้รับการส่งเสริมในทศวรรษที่ 1980 และประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง 2 ~ 3 เปอร์เซ็นต์ซึ่งต่ำกว่ามอเตอร์แบบ Y2 series นอกจากนี้อุปกรณ์ดังกล่าวเป็นพัดลมเป่าและปั้มอยู่ข้างหลังส่งผลให้ประสิทธิภาพ 3-5 จุดต่ำกว่าประเทศที่พัฒนาแล้ว
ในขณะเดียวกันเนื่องจากความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ที่ต่ำและความคิดในการออกแบบที่ไม่ดีผู้ใช้จำนวนมากพิจารณาปัจจัยด้านความปลอดภัยที่จะมีขนาดใหญ่ในการเลือกโดยทั่วไปใช้ขอบ 10% ~ 15 และปรากฏการณ์รถม้าขนาดใหญ่อย่างจริงจังต่ำโหลด การดำเนินงานทำให้เสียมาก ดังนั้นอุตสาหกรรมโดยทั่วไปเชื่อว่ามอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพต่ำมีศักยภาพในการประหยัดพลังงาน 50% และการอนุรักษ์พลังงานในโรงงานอุตสาหกรรมต้องเริ่มต้นด้วยการปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์
ตอบสนองต่อความท้าทายด้านการประหยัดพลังงานอย่างจริงจัง
remanufacturing ที่มีประสิทธิภาพสูงของมอเตอร์ไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องกับการมีส่วนร่วมในชาติมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพ remanufacturing โครงการสาธิตคือการใช้ที่ไม่ทำลายสิ่งแวดล้อมเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและปราศจากมลภาวะวิธีการรื้อเพื่อเพิ่มการใช้และการกู้คืนของชิ้นส่วนมอเตอร์เดิมและแทนที่ขดลวดใหม่, ฉนวน, แบริ่งและส่วนประกอบอื่น ๆ สุดท้ายการเปลี่ยนมอเตอร์เก่าที่ไม่มีประสิทธิภาพเป็นมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการประหยัดทรัพยากรและการใช้งานอย่างทั่วถึง สามารถป้องกันมอเตอร์เก่าจากการไหลเข้าสู่ตลาดรองอีกครั้งจากแหล่งและสามารถลดต้นทุนการใช้มอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูง
นายเชง Weihua เลขาธิการสาขารถยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลางของสมาคมอุตสาหกรรมอุปกรณ์ไฟฟ้าของจีนกล่าวว่ามีความสำคัญอย่างมากในการผลิตมอเตอร์ที่ไม่มีประสิทธิภาพเป็นมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูง หากมีการเปลี่ยน 10 ล้านกิโลวัตต์โดยใช้มอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพโดยรวมและนำไปผลิตเป็นมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงก็สามารถประหยัดพลังงานได้ 3.7 พันล้านกิโลวัตต์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 4.7% ของการใช้ไฟฟ้าในภาคอุตสาหกรรมทั้งหมด) การรีไซเคิลชิ้นส่วนเหล็กหล่อ 55,000 ตันและ แผ่นเหล็กซิลิคอน 6.1 หมื่นตัน จำนวนมากของมอเตอร์ที่ใช้สมรรถนะต่ำที่ใช้ซ้ำได้จะไม่ถูกแทนที่และจะมีช่องว่างขนาดใหญ่ในเป้าหมายของการทำให้การอนุรักษ์พลังงานและการลดการปล่อยก๊าซลดลงภายในปี 2563
Chen Weihua เชื่อว่าในประเทศจีนผู้ใช้ระบบมอเตอร์บางรายไม่เข้าใจถึงประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่นำมาจากการประหยัดพลังงานของระบบมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพต่ำหรือมีอุปสรรคต่อปัญหาทางเทคนิคเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงระบบมอเตอร์ของการประหยัดพลังงานและการขาด การแบ่งปันแพลตฟอร์มข้อมูลทำให้ระบบมอเตอร์ประหยัดพลังงาน เน้น ในต่างประเทศการดำเนินการปรับปรุงมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพต่ำได้เริ่มขึ้นแล้ว
ตามที่นักข่าวตั้งแต่ปี 1990 สหรัฐอเมริกาได้เริ่มโครงการปรับปรุงมอเตอร์ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาออสเตรเลียแคนาดาและประเทศอื่น ๆ มีแนวโน้มเร่งเร้าให้มีการเปลี่ยนมอเตอร์ไฟฟ้าประเภทต่างๆเพิ่มมากขึ้นซึ่งเป็นการสร้างสรรค์โครงสร้างแบบดั้งเดิมของมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งรวมอุปกรณ์ที่มีฟังก์ชั่นการประมวลผลและควบคุมข้อมูลด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและผลิตภัณฑ์เมคคาทรอนิกส์ได้กลายเป็น แนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในการพัฒนามอเตอร์ไฟฟ้า . มอเตอร์ไฟฟ้ามีการเคลื่อนไหวที่มีต่อสมรรถนะสูงมีความแม่นยำสูงความจุขนาดใหญ่ miniaturization digitization และสติปัญญา
