มอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงานได้กลายเป็นฉันทามติของการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก
ในบริบทของการลดการใช้พลังงานทั่วโลกมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงานได้กลายเป็นฉันทามติของการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก ประเทศเช่นสหรัฐอเมริกา, แคนาดา, เม็กซิโก, บราซิล, ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ได้กำหนดมาตรฐานประสิทธิภาพการใช้พลังงานอย่างต่อเนื่องและระบบการติดฉลากประสิทธิภาพพลังงานสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าและชี้แจงตารางเวลาวิธีการดำเนินการและขอบเขตการดำเนินงานของการอนุรักษ์พลังงานและการปรับปรุงประสิทธิภาพ ตัวอย่างเช่นสหรัฐอเมริกาได้พัฒนามาตรฐานประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงพิเศษของ NEMAPremium สำหรับมาตรฐาน EPACT, มาตรฐาน EU-CEMEP ของสหภาพยุโรป, ออสเตรเลีย AS / NS1359.5-2000 และมาตรฐาน GB18613-2012 ของจีน
ในแง่ของการประหยัดพลังงานในระบบมอเตอร์จีนได้นำเสนอนโยบายบางแนวทางอย่างต่อเนื่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากปี 2008 เร่งการกำจัดมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพต่ำและอุปกรณ์ลากและเพิ่มการส่งเสริมการใช้มอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงาน ในเดือนพฤษภาคม 2552 กระทรวงการคลังและรัฐสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการและปฏิรูปแห่งชาติได้รวมการใช้งานมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงและมีประสิทธิภาพเป็นพิเศษใน Huimin Engineering ในปี 2552 และปี 2555 กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศได้เปิดตัว 2 ชุด“ แคตตาล็อกอุปกรณ์และเครื่องจักรกลไฟฟ้าที่ใช้พลังงานสูงย้อนหลัง พฤษภาคม 2010 กระทรวงการคลังคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติได้รวมมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงไว้ในขอบเขตการดำเนินงานของผลิตภัณฑ์ประหยัดพลังงานเพื่อประโยชน์ของประชาชน "แผนห้าปี 12 ปีเพื่อการอนุรักษ์พลังงานอุตสาหกรรม" และ "แผนห้าปี 12 ปีเพื่อการอนุรักษ์พลังงานและการพัฒนาอุตสาหกรรมการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม" ได้รวมการประหยัดพลังงานในระบบมอเตอร์ไว้ในโครงการประหยัดพลังงานที่สำคัญ โครงการขนาดใหญ่เสนอที่จะส่งเสริมเทคโนโลยีและอุปกรณ์มอเตอร์ประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงานเช่นมอเตอร์แกนแม่เหล็กถาวรที่หายากของโลกที่หายากและเทคโนโลยีใบพัดทองแดงหล่อสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า
การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ขับเคลื่อนการเติบโตของมอเตอร์ขับเคลื่อนอย่างรวดเร็ว
ในปี 2554 อัตราการเติบโตของการเป็นเจ้าของรถยนต์พลังงานใหม่อยู่ที่ 59.58% ภายใต้การกระตุ้นของ“ แผนอนุรักษ์พลังงานและการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ (2012-2020)” ตลาดอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนคาดว่าจะดีส่งผลให้ตลาดขับเคลื่อนมอเตอร์ขับเคลื่อนเป็นไปอย่างรวดเร็ว เพิ่ม. ในปัจจุบันระบบขับเคลื่อนรถบัสในประเทศนั้นแสดงโดย CSR Times และ Tianyuan Motor และมีประมาณโหล ในหมู่พวกเขารถไฮบริดในปัจจุบันคือผลิตภัณฑ์รถบัสไฟฟ้าหลักและระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ที่ใช้กับบัสไฟฟ้าบริสุทธิ์นั้นมีความต้องการพลังงานที่สูงขึ้นและ บริษัท ผลิตน้อยกว่า
