การพัฒนาเทคโนโลยี Soft Start สำหรับมอเตอร์ขนาดกลางและสูงจากเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์กำลัง
มอเตอร์สตาร์ทเตอร์แบบแรงดันปานกลางขณะนี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโลหะ, ปิโตรเคมี, ยา, เทศบาลและสาขาอื่น ๆ มีข้อบกพร่องมากมายในรูปแบบการเริ่มต้นดั้งเดิมและปัญหานั้นเด่นกว่าสำหรับอุปกรณ์ความจุขนาดใหญ่ ด้วยการประยุกต์ใช้ซอฟต์สตาร์ทเตอร์อย่างต่อเนื่องในทางปฏิบัติในการผลิตการเลือกสตาร์ทมอเตอร์แบบนิ่มจะเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในอนาคต
I. คำนำ
เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์กำลังเป็นเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้ในด้านเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ มันเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์การควบคุมและพลังงาน ในปี 1957 การเปิดตัวของไทริสเตอร์นำมาซึ่งการปฏิวัติในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังและเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว
ไทริสเตอร์คือตัวย่อของไทริสเตอร์หรือที่รู้จักกันในชื่อไทริสเตอร์และยังเรียกว่าไทริสเตอร์ ลักษณะของมันคือสามารถควบคุมเวลาเปิดเครื่องได้และเมื่อกระแสไฟฟ้าผ่านศูนย์มันจะปิดซึ่งเป็นอุปกรณ์กึ่งควบคุม ในตอนต้นของการประดิษฐ์ไทริสเตอร์นั้นได้รับการต้อนรับอย่างกว้างขวางเพราะการทำงานในทุกด้านดีกว่าของวงจรเรียงกระแสปรอทก่อนหน้านี้ซึ่งเปิดศักราชใหม่ของการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์กำลัง ตั้งแต่ปี 1980 เป็นต้นมาแอพพลิเคชั่นของไทริสเตอร์บางส่วนได้ถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์ควบคุมที่มีการควบคุมที่ดีกว่าหลากหลายชนิด แต่เนื่องจากความสามารถในการจ่ายกระแสไฟฟ้าแรงสูงและความจุกระแสไฟฟ้าสูง ยังคงมีตำแหน่งที่สำคัญ ลักษณะส่วนใหญ่เป็นดังนี้:
(1) แรงดันไฟฟ้าทนสูง: ผลิตภัณฑ์ 8500V ปัจจุบันมีให้บริการ
(2) กระแสขนาดใหญ่: ผลิตภัณฑ์ 5000A มีให้บริการในปัจจุบัน
(3) การลดความดัน: ความดันของหลอดลดลง <2v>
(4) การสูญเสียพลังงานต่ำและยาวนาน
(5) ความต้านทานที่แข็งแกร่งต่อกระแสเกินชั่วคราวและผลกระทบ
ประการที่สองแรงดันไฟฟ้าขนาดกลาง (6 ~ 10kV) มอเตอร์ที่ใช้กันทั่วไปวิธีการเริ่มต้น
มอเตอร์ AC เป็นมอเตอร์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านต่างๆ เพื่อที่จะแก้ปัญหาผลกระทบของมอเตอร์กระแสสลับบนกริดและเครื่องจักรในระหว่างกระบวนการเริ่มต้นได้มีการนำวิธีการหลายวิธีมาใช้ การเริ่มต้นการต้านทานแบบอนุกรม, การเริ่มเครื่องปฏิกรณ์แบบอนุกรม, การเริ่มต้นของการแปลงมุมดาว, การเริ่มต้นแบบคู่อัตโนมัติ, การเริ่มต้นความถี่ผันแปรเป็นต้น
เครื่องยนต์สตาร์ทมอเตอร์ที่ควบคุมด้วยไทริสเตอร์ปรากฏในศตวรรษที่ 19 ในเวลานั้นนาซ่ามีวิศวกร "แฟรงค์" ที่ได้รับสิทธิบัตรชื่อ "วงจรควบคุมพลังงาน" ซึ่งใช้ไทริสเตอร์ต่อต้านแบบขนานเพื่อปรับมุมการนำของไทริสเตอร์เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการควบคุมแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ ปัญหาของการไม่มีโหลดและแสง เทคโนโลยีนี้ถูกนำไปใช้กับปัญหาที่ว่าปัจจัย AC ของมอเตอร์อะซิงโครนัสต่ำเกินไป ต่อมาเทคโนโลยีข้อเสนอแนะในปัจจุบันได้รับการแนะนำเพื่อปรับปรุงระดับการควบคุมอย่างมากซึ่งได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง อุปกรณ์ที่ใช้เทคโนโลยีนี้ในสหรัฐอเมริกามีชื่อว่า“ ประหยัดพลังงาน”
