สร้างนามบัตรใหม่ในต่างประเทศ
ในขณะเดียวกันโครงสร้างของผลิตภัณฑ์ส่งออกได้เปลี่ยนจากส่วนประกอบหลักไปสู่เครื่องจักรและระบบทั้งหมด โหมดการส่งออกได้ค่อยๆตระหนักถึงการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญจากผลผลิตของผลิตภัณฑ์ไปจนถึงการให้บริการด้านทุนการบริการและเทคโนโลยี
ในปี 2009 บริษัท เข้าสู่ตลาดรถไฟอินเดียกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลักของการเผาไหม้ภายในเครื่องยนต์ไดรฟ์ AC และแรงฉุดมอเตอร์เป็นความก้าวหน้า กลุ่มผลิตภัณฑ์ชุดแรกได้รับการจัดส่งในเดือนพฤษภาคม 2554 ด้วยการส่งมอบทันเวลาและมีเสถียรภาพ บริษัท ได้เติบโตขึ้นเป็นผู้จัดจำหน่ายระดับ Tier 1 ไปยังกระทรวงรถไฟของอินเดียและมีโอกาสที่จะแข่งขันกับ บริษัท ที่มีชื่อเสียงระดับโลก ปัจจุบันโครงการการลากมอเตอร์ YJ157A ด้วยหัวรถจักรดีเซลขนาด 4500 แรงซึ่งเป็นรูปแบบหลักของรถไฟของอินเดียเป็นโครงการหลักของธุรกิจการส่งออกการค้าระหว่างประเทศของ บริษัท
ตามกฎของกระทรวงรถไฟของอินเดียหลังจากหนึ่งปีของการทำงานที่ปลอดภัยของมอเตอร์ที่ซื้อผู้จัดจำหน่ายมีคุณสมบัติในการเข้าร่วมประมูลของกระทรวงรถไฟของอินเดีย ในเดือนกรกฎาคม 2554 บริษัท ผลิตไฟฟ้า Yongji ได้เข้าร่วมประมูลกระทรวงรถไฟของอินเดียเป็นครั้งแรกและได้รับคำสั่งซื้อผลิตภัณฑ์จำนวน 36 รายการ ในเดือนสิงหาคม 2555 บริษัท มีคุณสมบัติเป็นผู้จัดจำหน่ายรองของกระทรวงรถไฟของอินเดีย ในเดือนมีนาคมปี 2014 มีคุณสมบัติเป็นผู้จัดหาระดับ 1 ในอินเดียและมีส่วนแบ่งการเสนอราคาเพิ่มขึ้นจาก 15% เป็น 30% ในปีดังกล่าวมีการเซ็นสัญญาการส่งออกมอเตอร์ของอินเดียจำนวน 108 สัญญาและจำนวนสัญญาคิดเป็นสัดส่วน 60% ของโควต้าการประมูล 2014 ของกระทรวงรถไฟในประเทศอินเดีย เมื่อต้นปี พ.ศ. 2559 Yongji Electric Company ได้รับรางวัลอีกครั้งและลงนามในคำสั่งซื้อเพื่อส่งออกมอเตอร์ขนาด 408 แรงจากอินเดียซึ่งเป็นสัญญาเดียวที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการส่งออกไปยังอินเดีย
ในเดือนมีนาคมปี 2014 CRRC ได้ซื้อตู้ระเนระนาดในแอฟริกาใต้เป็นจำนวนมากโดยมีมูลค่ารวมเกือบ 3 พันล้านเหรียญสหรัฐ Yongji Electric Machinery Co. , Ltd. รับผิดชอบในการจัดหาชุดผลิตภัณฑ์ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเช่นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามอเตอร์ฉุดและตัวแปลงไฟฟ้าสำหรับรถแทรกเตอร์ดีเซล 232 เครื่องและรับผิดชอบด้านการผลิตผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องในต่างประเทศ ตามข้อตกลงนอกเหนือจากระบบลากที่ผลิตในประเทศจีนแล้ว Yongji Motor Company จำเป็นต้องลงทุนในแอฟริกาใต้เพื่อจัดตั้ง บริษัท ขึ้นเพื่อรับผิดชอบในการผลิตในประเทศอื่น ๆ ของแอฟริกาใต้ ซึ่งจะเป็นการเปิดผลผลิตของ Yongji Motor จากผลผลิตของผลิตภัณฑ์ไปจนถึงผลผลิตเทคโนโลยีและการส่งออกทุน บทใหม่ของการเปลี่ยนแปลงและการอัพเกรดยังประสบความสำเร็จเป็นอย่างมากในการส่งออก CRRC ของจีนจากการส่งออกทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ยานยนต์ที่สมบูรณ์แบบไปสู่ห่วงโซ่รถทั้งหมดของ "ส่วนประกอบยานยนต์ + ส่วนประกอบหลัก" ที่สมบูรณ์ ในเดือนพฤษภาคมปี 2015 Yongji Motor South Africa Co. , Ltd. ถูกจัดตั้งขึ้นและมีส่วนเกี่ยวข้องอย่างเต็มที่ในการปรับเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ในแอฟริกาใต้ ในเดือนสิงหาคมปี 2015 Yongji Electric Company ได้รับการฝึกอบรมทฤษฎีเกี่ยวกับทฤษฎีแรงบิดและแรงบิดหลักสำหรับ 13 คนจาก TRANSNET (บริษัท รถไฟของแอฟริกาใต้) ตามแผนโครงการถ่ายทอดเทคโนโลยีของแอฟริกาใต้ ปัจจุบันมีการจัดระบบลากจูงของตู้รถไฟดีเซลขนาดแคบภายในประเทศจำนวน 35 คันตามความต้องการ ชุดแรกของตู้ระเนระนาดที่ผลิตในประเทศกำลังดำเนินการทดสอบและทดสอบทั้งรถ ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าระบบลากอัตโนมัติเป็นไปอย่างมั่นคงและเชื่อถือได้และตรงตามข้อกำหนดในการทดสอบ มอเตอร์เป็น "หัวใจ" ของรถไฟความเร็วสูงดังนั้นวิธีที่จะทำให้ "หัวใจ" นี้เอาชนะโลกได้หรือไม่? ตามที่น่านฉินแลน CRRC Yongji จะดำเนินการควบรวมและซื้อกิจการในต่างประเทศกับโครงการในอินเดียและแอฟริกาใต้และค่อยๆตระหนักถึงความร่วมมือกันของภูมิภาคการขายหลักทั้งสี่แห่งในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกภูมิภาคแอฟริกาภูมิภาคลาตินอเมริกาและ CIS ภูมิภาค. สร้างเครือข่ายการตลาดระหว่างประเทศที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพและกว้างขวางขึ้นอีกต่อไปโดยทำให้ "Made in China" สามารถเข้าถึงประเทศและภูมิภาคได้มากขึ้น
