กำลังการผลิตติดตั้งรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนในเดือนพฤษภาคมเกิน 90,000 หน่วย

กำลังการผลิตติดตั้งรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนในเดือนพฤษภาคมเกิน 90,000 หน่วย

ขับเคลื่อนด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของการผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ความต้องการของตลาดมอเตอร์ขับเคลื่อนซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญของรถยนต์พลังงานใหม่ก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเช่นกัน ตามข้อมูลของ First Electric Research Institute ในเดือนพฤษภาคมปี 2018 กำลังการผลิตติดตั้งรวมของมอเตอร์ขับเคลื่อนรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศถึง 90,242 หน่วยและมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรคิดเป็นเกือบ 90% กลายเป็นกระแสหลักของตลาด

ในบรรดาการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ในเดือนพฤษภาคมมีเพียงไม่กี่รุ่นเท่านั้นที่ติดตั้งมอเตอร์ขับเคลื่อนสองตัวหรือมากกว่า ในหมู่พวกเขาในฟิลด์ยานพาหนะผู้โดยสารผลลัพธ์ของส่วนนี้ของรุ่นคือเกือบ 3,000 และกำลังการผลิตติดตั้งของมอเตอร์ไดรฟ์เกือบ 6,000

ในภาคยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ (รวมถึงรถโดยสารพลังงานใหม่และยานพาหนะพิเศษพลังงานใหม่) จำนวนรุ่นที่ติดตั้งมอเตอร์ขับเคลื่อนสองคันหรือมากกว่า 1,200 คันและกำลังการผลิตติดตั้งรวมของมอเตอร์ไดรฟ์มากกว่า 2,400 คัน

ในแง่ของผู้ผลิตมอเตอร์ขับเคลื่อนผู้ผลิต Top10 ขายไดรฟ์มอเตอร์จำนวน 53,647 หน่วยในเดือนพฤษภาคมคิดเป็นสัดส่วนเกือบ 60% ของการขนส่งทั้งหมดโดยมีความเข้มข้นสูง

BYD, Beiqi New Energy, Yutong Bus ฯลฯ เนื่องจากยอดขายที่มากของผลิตภัณฑ์รถยนต์พลังงานใหม่ของพวกเขากำลังการผลิตติดตั้งมอเตอร์ไดรฟ์เป็นผู้นำ ผู้ผลิตมอเตอร์ขับเคลื่อนรถยนต์พลังงานใหม่เช่น United Automotive Electronics Co. , Ltd. , Jingjin Electric Technology Co. , Ltd. และ Huayu Automotive Electric System Co. , Ltd. ได้รับคำสั่งซื้อจากผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ด้วย ข้อได้เปรียบด้านเทคโนโลยีผลิตภัณฑ์ของพวกเขา

จากสถานการณ์การสนับสนุนของผู้ผลิตมอเตอร์ไดรฟ์และโรงงานเครื่องยนต์หลักสำหรับรถยนต์นั่งส่วนใหญ่จะมีการจัดหาการสนับสนุนอิเล็กทรอนิกส์อัตโนมัติให้กับ SAIC และมณฑลส่านซีถงเจีย พลังงานไฟฟ้าที่ดีส่วนใหญ่จะจำหน่ายให้กับ Geely และ Changan Automobile; รถยนต์ Huayu ส่วนใหญ่จำหน่ายให้กับ SAIC Roewe และ SAIC Chase ต้าถงโมเดล Deyang Electronics ส่วนใหญ่จะส่งมอบให้ Zhidou Electric; Juyi Power ส่วนใหญ่จำหน่ายให้กับ Jianghuai, Chery และ Yundu; Jieneng Power ส่วนใหญ่จำหน่ายให้กับรถยนต์ Zhongtai

จากการวิเคราะห์ความสามารถในการติดตั้งมอเตอร์ขับเคลื่อนของจีนในเดือนพฤษภาคมเนื่องจากข้อได้เปรียบของทรัพยากรโลกที่หายากของจีนทำให้กระแสหลักของมอเตอร์เป็นมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร เนื่องจากเดือนนี้เป็นเดือนสุดท้ายของระยะเวลาการเปลี่ยนแปลงของนโยบายเงินอุดหนุนการส่งออกของรถโดยสารพลังงานใหม่ในเดือนพฤษภาคมอยู่ใกล้กับผลรวมของสี่เดือนก่อนหน้าเพื่อให้ภาระของมอเตอร์ไดรฟ์ไม่ได้รับผลกระทบอย่างมากจาก การลดลงเล็กน้อยในการส่งออกของรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่ในเดือนนี้ ปริมาณใกล้เคียงกับเดือนเมษายน เมื่อช่วงเวลาการเปลี่ยนแปลงสิ้นสุดลงในวันที่ 11 มิถุนายนภาระการขับขี่ของมอเตอร์ขับเคลื่อนคาดว่าจะยังคงมีเสถียรภาพภายใต้ปัจจัยสองประการของการดำเนินการตามข้อตกลงใหม่และการเสนอราคาของ บริษัท รถยนต์ สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ บริษัท รถยนต์ตัวแทนที่เข้าสู่เขตข้อมูลรถยนต์พลังงานใหม่ก่อนหน้านี้เช่น BYD, พลังงานใหม่ Beiqi, Yutong Bus ฯลฯ ได้เข้าสู่เขตข้อมูลของมอเตอร์ไดรฟ์และเนื่องจากยอดขายขนาดใหญ่ของพวกเขา ยานพาหนะพลังงานใหม่ของตัวเองติดตั้งมอเตอร์ไดรฟ์ นำทาง.

อย่างไรก็ตามเนื่องจาก บริษัท รถยนต์แบบดั้งเดิมและรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยอินเทอร์เน็ตใหม่เข้าสู่ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ให้ความสนใจกับความคุ้มค่าของยานพาหนะทั้งหมดผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญในการขับเคลื่อนยานยนต์พลังงานใหม่จะมีโอกาสทางการตลาดมากขึ้น