อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนเผชิญกับตลาดและการวิเคราะห์เทคโนโลยี
มีผลิตภัณฑ์มอเตอร์หลายประเภทในประเทศจีน แต่ประสิทธิภาพไม่สูง ปรากฏการณ์ของรถม้าขนาดใหญ่เป็นเรื่องร้ายแรง การส่งเสริมมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงอยู่ห่างไกลจากทั่วโลก
หากอุตสาหกรรมการผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าของจีนเปรียบเสมือนอุตสาหกรรมอินทรีย์อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นหัวใจสำคัญของร่างกายนี้ ไม่ว่าจะเป็นอุตสาหกรรมยานยนต์ขนาดใหญ่ (อุตสาหกรรมการผลิตกระแสไฟฟ้า) หรืออุตสาหกรรมยานยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลางก็เป็นช่วงเวลาสำหรับการผลิตไฟฟ้าพลังน้ำพลังงานความร้อนพลังงานนิวเคลียร์ของจีนพลังงานลมและระบบไฟฟ้าอื่น ๆ ตลอดจนเครื่องจักรทางโลหะวิทยา , การวิจัยทางวิทยาศาสตร์การขนส่งปูนซีเมนต์กระดาษสิ่งทอการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมเทศบาล ฯลฯ ทุกชีวิตให้เป็นแหล่งพลังงานที่คงที่และอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นระบบประสาทส่วนกลางของห่วงโซ่อุตสาหกรรมเครื่องจักรกลและสังคมเศรษฐกิจทั้งหมด .
ในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนนับเป็นเวลา 100 ปีนับ แต่เริ่มมีการพัฒนาตั้งแต่เริ่มต้นและอ่อนแอจนถึงแข็งแกร่ง จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันไอน้ำขนาด 6000 กิโลวัตต์แรกผลิตในประเทศจีนในปีพ. ศ. 2499 เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันไอน้ำขนาด 100,000 กิโลวัตต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบระบายความร้อนภายในคู่ขนาด 12,000 กิโลวัตต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันระบายความร้อนภายในคู่ขนาด 300,000 กิโลวัตต์ ในตอนต้นของศตวรรษที่มีเครื่องกังหันไอน้ำกังหันไอน้ำหลายล้านชุดให้แก่ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพิเศษ supercritical ในปัจจุบันความรู้สึกระดับการพัฒนาโดยรวมของอุตสาหกรรมยานยนต์อยู่ในระดับแนวหน้าของโลก
อย่างไรก็ตามมีผลิตภัณฑ์มอเตอร์หลายประเภทในประเทศจีน แต่ประสิทธิภาพไม่สูง ปรากฏการณ์ของรถม้าขนาดใหญ่เป็นเรื่องร้ายแรงและการส่งเสริมมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงอยู่ห่างไกลจากทั่วโลก เมื่อเทียบกับประเทศที่พัฒนาแล้วค่าเฉลี่ยประสิทธิภาพจะลดลง 3 ถึง 5 เปอร์เซ็นต์และประสิทธิภาพการทำงานลดลงเป็น 10 ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ มอเตอร์เป็นผู้บริโภคพลังงานหลักในระบบเศรษฐกิจของประเทศ ผู้เชี่ยวชาญบางคนกล่าวว่าการใช้พลังงานในอุตสาหกรรมของประเทศจีนคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 70% ของการใช้พลังงานโดยรวมซึ่งการใช้พลังงานจากมอเตอร์นั้นมีสัดส่วนการใช้พลังงานอุตสาหกรรมประมาณ 60% ~ 70% ตามการสำรวจ IE1 ของจีนส่วนแบ่งการตลาดของมอเตอร์เกรดใกล้เคียงกับ 90% และสัดส่วนของมอเตอร์ประหยัดพลังงานที่เข้าถึง IE2 ขึ้นไปมีเพียง 8% เท่านั้น
แผนการอนุรักษ์พลังงานแห่งชาติฉบับที่ 12 ฉบับที่ 12 แสดงให้เห็นว่าในปี 2558 มอเตอร์ IE2 ทั้งหมดจะเข้าถึงตลาดรถยนต์ได้มากกว่า 80% ในแง่ของการนี้การส่งเสริมและการใช้มอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงเป็นเรื่องเร่งด่วน
ปัญหาด้านการเข้าเมืองและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมในการก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำมาตรฐานและนโยบายด้านพลังงานลมได้นำไปสู่การละเลยอย่างรุนแรงของลม การผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ได้รับการติดตั้งไว้แล้วในการเข้าถึงอินเทอร์เน็ตราคาถูก ถนนที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพการใช้ไฟฟ้านิวเคลียร์ยังไม่ชัดเจน ปัญหาหลายอย่างได้เสนอให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ ความต้องการที่สูงขึ้น
อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนต้องยอมรับการทดสอบสองครั้งจากตลาดภายนอกและเทคโนโลยีภายใน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัท ผลิตไฟฟ้ารายใหญ่ได้พัฒนาขึ้นโดยการก้าวกระโดด ความสามารถในการติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ติดตั้งเป็นประจำทุกปีมีมากกว่า 100 ล้านกิโลวัตต์เป็นเวลาหลายปี กำลังการผลิตของ บริษัท ผู้ผลิตต่างๆได้รับการขยายอย่างเต็มที่ กับการชะลอตัวของการเติบโตทางเศรษฐกิจที่อัตราการเติบโตของอุปกรณ์ไฟฟ้าในประเทศเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังลดลงการแข่งขันในตลาดมีแนวโน้มที่จะกลายเป็นเรื่องร้อนและระดับของราคาจะลดลงและต่ำลง Zhang Yansong ผู้จัดการทั่วไป บริษัท Beijing Beizhong Steam Turbine Motor จำกัด กล่าวว่า
หนึ่งมือเนื่องจากการชะลอตัวของการเติบโตของการใช้พลังงานในประเทศและการสูญเสียพลังงานความร้อนในปีต่อ ๆ มาการปรับโครงสร้างพลังงานได้เร่งขึ้นคุณลักษณะใหม่ ๆ ของการติดตั้งระบบไฟฟ้า มีสัดส่วนของพลังงานสะอาดเพิ่มขึ้นและสัดส่วนของพลังงานความร้อนที่ติดตั้งลดลงเรื่อย ๆ ในอีกด้านหนึ่งแม้ว่ากำลังการผลิตไฟฟ้าพลังน้ำและพลังงานลมของจีนกำลังการผลิตติดตั้งเกิน 230 ล้านกิโลวัตต์และ 47 ล้านกิโลวัตต์ตามลำดับซึ่งเป็นอันดับแรกของโลก อย่างไรก็ตามผู้อพยพเช่นการก่อสร้างไฟฟ้าพลังน้ำปัญหาการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมพลังงานลมมาตรฐานทางเทคนิคนโยบายได้นำไปสู่การยกเลิกอย่างจริงจังของลมพลังงานแสงอาทิตย์ได้รับการติดอยู่ในอินเทอร์เน็ตถนนที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพการใช้ไฟฟ้านิวเคลียร์ยังไม่ชัดเจน ฯลฯ ปัญหาที่เกิดขึ้นกับอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างมากส่งผลต่อความต้องการที่สูงขึ้น
