ตลาดรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงของจีนอ่อนแอในตลาดต่างประเทศ
"ตอนนี้มีผู้ประกอบการจำนวนน้อยและน้อยลงมีส่วนร่วมในการผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าแบบดั้งเดิมในประเทศที่พัฒนาแล้วเช่นยุโรปและสหรัฐอเมริกาประเทศจีนอาจประกอบธุรกิจมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นผู้นำเข้าสัดส่วนของมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงในมอเตอร์สต็อกที่มีอยู่ในประเทศมีน้อย กว่า 5% และการผลิตมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงส่วนใหญ่ขายในต่างประเทศในเวลาเดียวกันสัดส่วนของมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงในประเทศจีนขณะนี้มีเพียง 23% ถึง 25% "/> ผู้ผลิตมอเตอร์ประหยัดพลังงานที่มีประสิทธิภาพบอกกับผู้สื่อข่าว
จีนได้ค่อยๆกลายเป็นประเทศผู้ผลิตมอเตอร์รายใหญ่ซึ่งเป็นผู้ควบคุมเทคโนโลยีการผลิตมอเตอร์ประหยัดพลังงานที่มีประสิทธิภาพสูงและมีประสิทธิภาพสูง แต่โดยรวมแล้วความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมยังคงอ่อนแอ ปริมาณของมอเตอร์มีขนาดใหญ่และมีประสิทธิภาพในการใช้พลังงานต่ำ ปัจจุบันระดับการใช้พลังงานโดยรวมของประเทศจีนยังคงอยู่ห่างไกลจากประเทศอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าอย่างประหยัดเช่นมอเตอร์และหม้อแปลงไฟฟ้า ปริมาณไฟฟ้าที่ใช้มีขนาดใหญ่และพื้นที่ใช้งานกว้าง การใช้ไฟฟ้าที่บริโภคโดยมอเตอร์ต่อปีคิดเป็น 64% ของการใช้พลังงานทางสังคมโดยรวม การใช้พลังงานของมอเตอร์สนามมีสัดส่วนมากกว่า 70% ของปริมาณการใช้ไฟฟ้าทั้งหมดในเขตอุตสาหกรรม ประสิทธิภาพการใช้พลังงานของระบบมอเตอร์แตกต่างกันมากกับของต่างประเทศซึ่งประมาณ 15% ~ 20% Gao Dongsheng รองผู้อำนวยการกรมอนุรักษ์พลังงานและการใช้ประโยชน์อย่างครบวงจรของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศกล่าว
ตามมาตรฐาน GB186132012 การผลิตและมอเตอร์ที่ใช้งานในปัจจุบันของจีนส่วนใหญ่เป็นมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพด้านพลังงานระดับ 3 ซึ่งต่ำกว่ามาตรฐาน ประสิทธิภาพเฉลี่ย 87% และประสิทธิภาพของมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพที่ได้รับการดำเนินการในประเทศที่พัฒนาแล้วมีมากกว่า 91% นอกจากนี้สถิติจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศแสดงให้เห็นว่าในปัจจุบันสัดส่วนของมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงในมอเตอร์ภายในประเทศมีเพียงประมาณ 5% เท่านั้น นักวิชาการ Tang Renyuan ผู้เชี่ยวชาญด้านมอเตอร์ในประเทศที่รู้จักกันดียังชี้ให้เห็นว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาแม้จีนจะก้าวสู่ระดับนานาชาติในการวิจัยและพัฒนามอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูง แต่ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีก็เป็นไปในแง่ดี แต่น่าเสียดายที่มอเตอร์ IE3 ที่ผลิตในประเทศของเราใช้น้อยเกินไปในประเทศและส่วนใหญ่ใช้เพื่อการส่งออก ไม่ยากที่จะเห็นว่าจีนยังคงมีความท้าทายอย่างมากในมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูง
"ในอนาคตข้างหน้าเราควรจะทำการวิจัยเชิงลึกเกี่ยวกับเทคโนโลยีประหยัดพลังงานสำหรับมอเตอร์และระบบของพวกเขาเช่นการวิจัยและพัฒนามอเตอร์ที่ประหยัดพลังงานพัดลมเครื่องสูบน้ำระบบคอมเพรสเซอร์ที่มีประสิทธิภาพสูง ระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพสูงการจับคู่ที่เหมาะสมของระบบมอเตอร์และโซลูชันการรวมระบบเพื่อการประหยัดพลังงานของระบบมอเตอร์ในทางกลับกันจำเป็นต้องมีการกำหนดแนวทางและมาตรฐานสำหรับการประหยัดพลังงานของระบบมอเตอร์เช่นแนวทางสำหรับระบบ retrofits ประหยัดพลังงาน, การทดสอบการประหยัดพลังงานและมาตรฐานการประเมินสำหรับระบบมอเตอร์ในสาขาพิเศษ ฯลฯ นอกจากนี้ยังมีความจำเป็นต้องสร้างตัวระบบการประหยัดพลังงานยนต์เช่นมาตรฐานตลาดในการรับรองการประหยัดพลังงาน การรับรองผลิตภัณฑ์ทุกชนิดมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูง
