การเปลี่ยนมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงขนาด 110v ในยานพาหนะไฟฟ้า
ปัญหาทิศทางการเปลี่ยนแปลงเป็นหนึ่งในปัญหาหลักที่มีผลต่อคุณภาพของมอเตอร์กระแสตรง บทความนี้จะแนะนำวิธีการประเมินดัชนีคุณสมบัติการเปลี่ยนเส้นทาง บทความนี้กล่าวถึงสาเหตุของผลกระทบของทิศทางการเปลี่ยนแปลงรวมถึงด้านแม่เหล็กไฟฟ้าเครื่องกลไฟฟ้าเคมีและด้านอื่น ๆ ; วิธีการและมาตรการในการปรับปรุงทิศทางการเปลี่ยนแปลงจะถูกหยิบยก: ก่อนอื่นต้องปรับตำแหน่งแปรงที่สองคือการใส่ใจกับคุณภาพของการสับเปลี่ยนที่สามคือการเลือกแปรง ที่สี่คือการปรับขนาดของกล่องแปรงและความดันของสปริงและขนาดที่ห้าคือแปรง การเจียรเป็นสิ่งที่สำคัญมาก ในที่สุดต้องมีการทดสอบชีวิตที่แม่นยำและแม่นยำ
ก่อนเหตุผลที่การเปลี่ยนแปลงทิศทางได้รับผลกระทบ:
ทำไม DC motor ถึงเกิดประกายไฟในกระบวนการเปลี่ยนทิศทาง? ตามการวิเคราะห์เชิงทฤษฎีและปฏิบัติมีหลายเหตุผลสำหรับผลกระทบของทิศทางการเปลี่ยนแปลงเช่นแม่เหล็กไฟฟ้า, เครื่องกล, ไฟฟ้าเคมีและอื่น ๆ และพวกเขามีปฏิสัมพันธ์ซึ่งกันและกันและมีความซับซ้อนมาก ยังไม่พร้อมที่จะทำการวิเคราะห์ทางทฤษฎีมากเกินไป มันเป็นเพียงสำหรับมอเตอร์ DC ที่ใช้ในจักรยานไฟฟ้าเพื่อทำการวิเคราะห์ปัญหาที่ควรสังเกตในการผลิตทิศทางที่เปลี่ยนแปลง มันอาจมีบทบาทชี้นำในการผลิต
1 เหตุผลแม่เหล็กไฟฟ้า:
ในช่วงเวลาของการเปลี่ยนเส้นทางโอกาสเกิดปฏิกิริยาและศักยภาพการเปลี่ยนเส้นทางจะถูกสร้างขึ้นในองค์ประกอบการเปลี่ยนเส้นทาง ผลรวมของศักยภาพเหล่านี้โดยทั่วไปมีค่ามากกว่าศูนย์และการเปลี่ยนเส้นทางล่าช้าถูกเรียก เมื่อการเปลี่ยนเส้นทางมีการเปลี่ยนแปลงเมื่อขอบการเปลี่ยนเส้นทางออกจากชิ้นส่วนการเปลี่ยนเส้นทางหนึ่งชิ้นและเปลี่ยนเป็นชิ้นส่วนการเปลี่ยนเส้นทางอื่นที่อยู่ติดกันกระแสการเปลี่ยนเส้นทางจะไม่เป็นศูนย์และพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าจะถูกเก็บไว้ในองค์ประกอบการเปลี่ยนเส้นทาง เมื่อชิ้นส่วนการเปลี่ยนเส้นทางก่อนหน้าออกจากแปรงห่วงการเปลี่ยนเส้นทางจะถูกตัดออกอย่างกระทันหันและพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าในองค์ประกอบการเปลี่ยนเส้นทางจะถูกปล่อยผ่านอากาศเท่านั้นจึงทำให้เกิดประกายไฟ
2 เหตุผลเชิงกล:
สำหรับการผลิตเนื่องจากเหตุผลทางกลทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่ไม่ดีเป็นสิ่งสำคัญ มีเหตุผลเชิงกลมากมายเช่นความเรียบของพื้นผิวของระนาบระนาบระนาบความขรุขระและระดับแนวตั้งของพื้นผิวของคอมมิวเตเตอร์และแกนของมอเตอร์ในระหว่างการประกอบ ฉนวนกันความร้อนยื่นออกมาระหว่างกระแสไฟฟ้าหรือกระแสไฟฟ้า พื้นผิวสัมผัสของแปรงไม่ได้บดอย่างดีและมีเพียงการสัมผัสในท้องถิ่นระหว่างแปรงและพื้นผิวสับเปลี่ยน แรงกดสปริงบนแปรงไม่เหมาะสม แปรงนั้นหลวมหรือแน่นเกินไปในกล่องแปรง ระยะห่างระหว่างแท่งแปรงไม่เท่ากันดังนั้นองค์ประกอบการเปลี่ยนเส้นทางที่ลัดวงจรโดยแปรงบางอันไม่ได้อยู่บนเส้นกึ่งกลางทางเรขาคณิต พื้นผิวของตัวสับเปลี่ยนนั้นไม่สะอาดและเป็นเช่นนี้ไปเรื่อย ๆ
3 เหตุผลเคมีไฟฟ้า:
ในมอเตอร์ที่ใช้งานได้พื้นผิวของคอมมิวเตเตอร์นั้นผลิตชั้นบาง ๆ ของฟิล์มทองแดงออกไซด์บาง ๆ จากการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าการดำรงอยู่ของฟิล์มบาง cuprous ออกไซด์เป็นเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับมอเตอร์ในการเปลี่ยนทิศทางได้ดี นี่เป็นเพราะฟิล์มบาง cuprous ออกไซด์ไม่เพียง แต่มีความต้านทานสูง แต่ยังพื้นผิวของมันมักจะถูกดูดซับด้วยชั้นบาง ๆ ของน้ำออกซิเจนและผงกราไฟท์ซึ่งมีผลหล่อลื่นที่ดีและเอื้อต่อการลดการสึกหรอของแปรง และผู้เปลี่ยน
