ทั้งสองวิธีมีแฟน ๆ
ข้อได้เปรียบของมอเตอร์ฮับดึงดูด บริษัท ต่างๆให้เข้าร่วมโครงการนี้ ในปัจจุบัน บริษัท มอเตอร์ล้อที่รู้จักกันดีในโลก ได้แก่ Protean Motor Company ของสหราชอาณาจักร บริษัท TM4 ของแคนาดา บริษัท มิชลินผู้ผลิตยางรถยนต์ชื่อดังและ บริษัท Bridgestone ของประเทศญี่ปุ่น มอเตอร์ชุดเกียร์ได้รับการเปิดเผยทั้งหมด
เมื่อปีพ. ศ. 2551 ปารีสมอเตอร์โชว์ได้เปิดตัวรถสปอร์ต 4 ล้อ "Ventu-riVolage" รถสปอร์ตใช้เทคโนโลยี "Drive Wheel" ของมิชลิน ที่กวางโจวออโต้โชว์ 2010 กลุ่มรถยนต์กวางโจวได้มีการจัดแสดงตัวถังอัลฟาโรเมโอ 166 อย่างหมดจด ยานพาหนะไฟฟ้าสองล้อหลังของรถขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์แบบฮับ ที่งานแสดงรถยนต์เซี่ยงไฮ้ 2011 Chery Automobile ได้จัดแสดงรถยนต์ไฟฟ้า Ruiqi XI-EV บริสุทธิ์พร้อมมอเตอร์ 336V; ในปี 2013 ฟอร์ดได้มีการพัฒนาขึ้นอยู่กับ Ford Fiesta มอเตอร์ล้อ e-WheelDrive ขับเคลื่อนรถยนต์
ในงาน Beijing Auto Show ในปีนี้นายฮุ่ยฮุ่ยรองคณบดีสถาบันวิจัยเทคโนโลยี BAIC ได้กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า "ถ้าเวลาเพียงพอเราจะต้องเปลี่ยนรถสี่ล้อที่ไม่มีไดร์เวอร์สำหรับขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ฮับมอเตอร์ต้องเป็นอนาคต ทิศทางของการพัฒนา "
มหาวิทยาลัย Tsinghua ศาสตราจารย์ Lian Xiaoying เชื่อว่าผลกระทบของคุณภาพที่ยังไม่เคยเกิดขึ้นกับประสิทธิภาพของรถยนต์อยู่ ด้วยความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยียานพาหนะไฟฟ้าจะค่อยๆกลายเป็นเบาและเทคโนโลยีล้อฮับมอเตอร์จะยังคงพัฒนาต่อไป ตราบใดที่ฝูงที่ผุดขึ้นมาและไม่ได้สปอนเซอร์มีสัดส่วนที่เท่ากันจะไม่มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อสมรรถนะของรถ
เทคโนโลยีของมอเตอร์ฮับมีมานานแล้ว จนถึงปัจจุบันยังคงอยู่ในเวทีรถแนวคิด บริษัท ไม่ดำเนินการผลิตขนาดใหญ่ ผู้สื่อข่าวยังไม่ได้ยินว่าผู้ผลิตยานพาหนะรายใดมีกำหนดการผลิตที่เฉพาะเจาะจง Xu Xiangyang กล่าวว่า "ใน 10 ปีข้างหน้ามอเตอร์ + เกียร์ยังคงเป็นวิธีการขับรถหลัก."
ผู้สื่อข่าวยังได้เรียนรู้ว่า Bosch ซึ่งเป็น บริษัท ส่วนประกอบที่มีชื่อเสียงระดับโลกได้รับการยอมรับถึงข้อได้เปรียบของระบบขับเคลื่อนแบบ dual-motor และกำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนาระบบ
Hub และ dual-motor dual-transmission หนึ่งจะถือเป็นเทคโนโลยีที่โดดเด่นและอื่น ๆ เพื่อทบทวนและปรับปรุงเทคโนโลยีที่มีอยู่ ใครสามารถจัดการกับอนาคตในการแข่งขันของวิธีการขับขี่? เวลาจะบอกเราคำตอบ
