ABB จะจัดหาระบบไฟฟ้าสำหรับเรือข้ามฟากของนอร์เวย์ไฮบริด
ABB ซึ่งเป็นกลุ่มเทคโนโลยีด้านพลังงานและระบบอัตโนมัติชั้นนำจะจัดหาระบบไฟฟ้าสำหรับเรือข้ามฟากแบบไฮบริดที่รับผิดชอบต่อเส้นทางการโดยสารที่สำคัญในนอร์เวย์ การออกแบบเรือเฟอร์รี่มีความยืดหยุ่นและสามารถใช้เป็นระบบไฮบริดได้ แต่สามารถปรับปรุงให้กลายเป็นเรือเฟอร์รี่ไฟฟ้าทั้งหมดโดยใช้ระบบชาร์จบนบก คำสั่งนี้ประสบความสำเร็จอีกครั้งสำหรับ ABB ในยุโรปเหนือ
"นี่เป็นตัวอย่างหนึ่งของโซลูชั่นการจัดเก็บพลังงานที่ทันสมัยของ ABB สำหรับอุตสาหกรรมการเดินเรือ" ABB กล่าวว่านอร์เวย์และผู้อำนวยการท่าเรือและท่าเรือ เจ้าของเรือข้ามฟากของนอร์ดิกและสแกนดิเนเวียตระหนักถึงระบบไฟฟ้าแบบยืดหยุ่นของ ABB สามารถใช้สำหรับเรือไฟฟ้าได้ "
ผลิตภัณฑ์หลักของขอบเขตการให้บริการของ ABB คือระบบสายไฟ DC บนเครื่องบิน นี่เป็นแพลตฟอร์มระบบไฟฟ้าแบบแยกส่วนที่ใช้พลังงานไฟฟ้ากระแสตรงเพื่อเชื่อมต่อพลังงานกับผู้บริโภคซึ่งจะช่วยลดความซับซ้อนของการรวมระบบสำรองพลังงาน (เช่นชุดแบตเตอรี่ 270 กิโลวัตต์) และช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นในระหว่างการขยับ ช่วยประหยัดพลังงานและลดการปล่อยมลพิษ แบตเตอรี่จะใช้สำหรับการควบคุมระดับสูงสุดซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่จะช่วยตอบสนองความต้องการพลังงานเพื่อให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถทำงานได้ในระดับที่เหมาะสม boater สามารถเลือกเพิ่มแบตเตอรี่เสริมอีก 16 ชุดและเชื่อมต่อกับฝั่งเพื่อให้ได้เรือเฟอร์รี่เต็มรูปแบบ
JuhaKoskela ผู้จัดการทั่วไปของ ABB Oceans and Ports กล่าวว่า "การเก็บรักษาพลังงานเป็นหนึ่งในจุดสำคัญที่มุ่งเน้นไปที่ทีมวิจัยและพัฒนาของเรา "เราตระหนักดีว่าแบตเตอรี่มีบทบาทสำคัญในเรือหลายลำและมีอยู่และในอนาคต เทคโนโลยีที่สำคัญ "
ระบบไฟฟ้าของ ABB เป็นส่วนหนึ่งของระบบไฟฟ้าทั้งหมดที่จัดหาโดย Acel เรือข้ามฟาก MM63 ที่ออกแบบโดย MultiMaritime จะถูกสร้างขึ้นโดย Fiskarstrand Verft ทางตะวันตกของนอร์เวย์ เรือเฟอร์รี่รองรับได้ 60 คันและผู้โดยสาร 250 คน
