ตัวลดทอนเป็นกลไกการส่งกำลังซึ่งไม่ได้สร้างพลังงานด้วยตัวเอง หน้าที่ของมันคือการใช้ความแตกต่างของขนาดเกียร์และตัวแปลงความเร็วเพื่อลดจำนวนการหมุนของมอเตอร์ (มอเตอร์) ให้เป็นจำนวนรอบที่ต้องการ และรับการเปรียบเทียบกลไกแรงบิดสูง สามารถปรับความเร็วของมอเตอร์ได้หรือไม่? อย่างไรก็ตามมันไม่ใช่ มอเตอร์เชื่อมต่อโดยตรงกับอุปกรณ์ เมื่ออุปกรณ์กำลังทำงาน ภาระของมอเตอร์จะมีขนาดใหญ่เป็นพิเศษ และความเสียหายต่อมอเตอร์ก็มีมากเช่นกัน อย่างไรก็ตามมันแตกต่างกันผ่านตัวลด ตัวอย่างเช่น อัตราส่วนการลดลงคือ 100 ตัวลดความเร็ว อัตราส่วนความเร็วของตัวลดความเร็ว=ความเร็วอินพุต / ความเร็วเอาต์พุต หากอัตราส่วนความเร็วคือ 100 แรงบิดเอาต์พุตจะเท่ากับ 100 เท่าของแรงบิดอินพุต (ความเร็วลดลงและแรงบิดเพิ่มขึ้น) ภาระของมอเตอร์เมื่อเครื่องทำงานเพียงร้อยละหนึ่ง ยิ่งกว่านั้นถ้าตัวลดเกียร์เสียก็จำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์ล่างเท่านั้นและค่าใช้จ่ายก็ต่ำกว่าของมอเตอร์มาก
ตัวลดความเร็วยังเป็นตัวเปลี่ยนความเร็วด้วย แต่โดยปกติแล้วตัวลดความเร็วจะใช้เพื่อลดความเร็ว ซึ่งปกติแล้วจะเรียกว่าตัวลดความเร็ว ตัวลดความเร็วปกติมีอัตราส่วนการส่งคงที่และปรับได้เช่นกัน แต่โดยปกติแล้วจะเป็นการปรับแบบค่อยเป็นค่อยไป สิ่งที่ทุกคนคิดได้ก็คือมีตัวลดเกียร์แบบปรับได้บนรถ ดังนั้นรถจึงมีเกียร์จำนวนมาก เครื่องยนต์เบนซิน (เครื่องยนต์ดีเซล) เหมือนกับเครื่องยนต์ ความเร็วของคันเร่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ แต่ขอบเขตของการเปลี่ยนแปลงนั้นไม่ใหญ่
ตัวลดขนาดเป็นเครื่องจักรที่ค่อนข้างแม่นยำ และจุดประสงค์ของการใช้คือเพื่อลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด มีหลากหลายรุ่นและประเภทต่างๆมีการใช้งานที่แตกต่างกัน ตามประเภทการส่งสามารถแบ่งออกเป็นตัวลดเกียร์, ตัวลดเกียร์ตัวหนอนและตัวลดเกียร์ของดาวเคราะห์ ตามความแตกต่างของระยะการส่งสามารถแบ่งออกเป็นตัวลดขั้นตอนเดียวและหลายขั้นตอน
ในกลไกปัจจุบันที่ใช้ในการส่งกำลังและการเคลื่อนไหว ขอบเขตการใช้งานของตัวลดขนาดค่อนข้างกว้างขวาง การใช้งานของตัวลดสามารถเห็นได้จากการส่งกำลังขนาดใหญ่ไปยังการส่งของโหลดขนาดเล็กและการส่งผ่านมุมที่แม่นยำ ในงานอุตสาหกรรม รีดิวเซอร์มีหน้าที่ในการลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด
หน้าที่หลักของตัวลดคือ:
1) ลดความเร็วและเพิ่มแรงบิดเอาต์พุตพร้อมกัน อัตราทอร์กเอาท์พุตคูณด้วยเอาท์พุตของมอเตอร์คูณด้วยอัตราส่วนลด แต่ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษไม่เกินแรงบิดพิกัดของรีดิวเซอร์
2) การชะลอตัวช่วยลดแรงเฉื่อยของโหลดในเวลาเดียวกัน
