วิจัยประยุกต์มอเตอร์ AC 3 เฟส
4 เหล็กและการเปลี่ยนแบบแผนและข้อจำกัด
โครงร่างถูกนำมาใช้บนโครงร่างสลับแบบดั้งเดิมโดยตรงโดย ไม่เพิ่มฮาร์ดแวร์ และ โดยเฉพาะซอฟต์แวร์อินเวอร์เตอร์เพื่อเพิ่มฟังก์ชันกลาง ก่อนที่อินเวอร์เตอร์สลับความถี่พลังงาน อินเวอร์เตอร์ demagnetizes มอเตอร์ล่วงหน้าเพื่อลดแรงดันไฟฟ้าด้านหลังของมอเตอร์เป็นศูนย์ ประโยชน์ของโครงการนี้คือ กระแสสูงสุดที่สลับความถี่พลังงานจะต่ำกว่าแบบเดิม แต่ข้อเสียคือ ว่า มันเป็นเพียงเหมาะสำหรับแบบอะซิงโครนัสมอเตอร์ สำหรับเครื่องแบบซิงโครนัส สนามแม่เหล็กจะคง และไม่สามารถลดแรงดันไฟฟ้ากลับ โดยเหล็ก ดังนั้นการแก้ปัญหาไม่เหมาะสม
หลักการรับรู้ 5 สลับเฟสเดียว
ดังแสดงในรูปที่ 3 โปรแกรมควบคุมมีขั้นตอนในตัวสลับฟังก์ชันควบคุมที่ต้องใช้โปรแกรมควบคุมเพื่อติดตั้งการ์ดตรวจจับแรงดันไฟฟ้าตรวจจับเฟสของแรงดันกริดสามเฟสแบบเรียลไทม์ พารามิเตอร์ P48.02 ของไดรฟ์ถูกกำหนดเป็น 1 เพื่อเปิดใช้งานในเฟสสลับ ตอนนี้ โปรแกรมเข้าสู่ขั้นตอนการซิงโครไนส์ระยะ หลังจากได้รับคำสั่งใช้งานของผู้ใช้ มอเตอร์เริ่มทำงาน ถ้าความถี่แท้จริงของมอเตอร์จะอยู่ใกล้กับความถี่ของตาราง โปรแกรมเริ่มการปรับเฟสมอเตอร์จนกว่าข้อผิดพลาดเฟสคือ 0 ตอนนี้ บิตแรกของคำสถานะ P48.00.00 กลายเป็น 1 การแสดงการร้องขอการสลับในเฟส เข้าสู่ระบบ รีเลย์ R2 ของคณะกรรมการควบคุมแนะนำสำหรับเปลี่ยนในขั้นตอนการควบคุม และแหล่งสัญญาณ P14.32 ต้องแก้ไขเพื่อจะ P48.00.00 เมื่อได้รับคำสั่งหยุดของผู้ใช้ ไดรฟ์รีเซ็ตค่าสถานะคำร้องขอเปลี่ยนของในเฟส P48.00.00 ทันที
สำหรับการใช้งานหนัก ในขณะที่กำลังปิดไดรฟ์ และคอนแทคเตอร์ความถี่ไฟที่ยังไม่ได้ปิด (วัดได้ประมาณ 10 ถึง 30 ms) มอเตอร์อาจตกเนื่องจากโหลด และทำให้เกิดข้อผิดพลาดเฟส มันได้อย่างสมบูรณ์แบบสามารถแก้ไขได้ โดยการเพิ่มการชดเชยนำเหมาะสม (พารามิเตอร์ P48.03 ชดเชยประมาณ 5° ถึง 15°) โดยตัดแต่งเฟสมอเตอร์
6 ทดลองวิเคราะห์
ดังแสดงในรูปที่ 4 การทดลองใช้ในประเทศทั่วไปมอเตอร์ไฟฟ้า ข้อมูลพิกัดเป็น 90kw/380V/160A/1500 rpm/50hz สัญญาณการวัดทดลองเป็น ch2 (สีแดง): มอเตอร์บรรทัดปัจจุบัน ch3 (สีฟ้า): แรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์ ch4 (สีเขียว): สลับการ คอนแทคเตอร์เสริมสัญญาณกัน
ในระยะแรก เป็นมอเตอร์ในการควบคุมการปรับความถี่ ค่าประสิทธิภาพปัจจุบันคือเกี่ยวกับ 15A และคลื่น PWM เป็นแรงดันไฟฟ้า ขั้นสองคือ การทำงานฟรีของมอเตอร์ ปัจจุบันเป็นศูนย์ และแรงดันไฟฟ้าคือ แรงดันไฟฟ้าด้านหลังของมอเตอร์ ซึ่งกินเวลาประมาณ 15 ms ที่เกิดจากความล่าช้าการกระทำทางกลของคอนแทคที่ ช่วงที่สาม มอเตอร์อยู่ในสถานะพลังงานความถี่ คอนแทคที่ความถี่ไฟถูก ปิด ค่าปัจจุบันมีประสิทธิภาพสูงสุดของมอเตอร์คือเกี่ยวกับ 25A ซึ่งมีประมาณ 15% ของค่าพิกัด และมอเตอร์จะไม่ส่งผล จากขั้นสองไปยังขั้นตอนที่สาม แรงดันไฟฟ้าด้านหลังของมอเตอร์อย่างสมบูรณ์เกิดขึ้นพร้อมกับรูปคลื่นแรงดันกริด คือ ผลของเฟสเดียวกัน
รวม
เปลี่ยนแปลงความถี่กับความถี่ของพลังงานเป็นสิ่งสำคัญมากในการใช้งานประหยัดพลังงาน การแก้ปัญหาเพื่อให้บรรลุการแปลงความถี่ความถี่พลังงานสมบูรณ์แบบที่สุดคือ ขั้นตอนเดียวกันสลับกัน การแก้ปัญหาเป็นลักษณะเรียบและไม่มีผลกระทบต่อ การลดความต้องการสำหรับการกระจายกำลังการผลิตไฟฟ้าและความจุไฟฟ้าแรงดันต่ำ ปรับปรุงชีวิตของมอเตอร์และเครื่องจักร
อินเวอร์เตอร์รุ่น Kumak ES850 มีข้อดีของง่ายต้นทุนต่ำ และเรียบสลับในโปรแกรมประยุกต์ของการแปลงความถี่ในขั้นตอนการสลับความถี่พลังงาน มันเหมาะสำหรับการทำงานระยะยาวในไฟและประหยัดไฟใช้งาน เช่นเขตข้อมูลน้ำมันและสิ่งทอ
