Jan 04, 2019 ฝากข้อความ

หลักการทำงานของพวงมาลัย

สี่ หลักการทำงานของพวงมาลัย

คลื่น pwm เข้าสู่วงจรภายในเพื่อสร้างแรงดัน bias ซึ่งทริกเกอร์มอเตอร์การย้ายมิเตอร์ผ่านเกียร์ลดลง เพื่อให้ความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าเป็น ศูนย์ มอเตอร์จะหยุด จึงบรรลุผลเซอร์โว

เซอร์โวของเซอร์โวจะเหมือนกัน แต่เซอร์โวล่าสุดอาจแตกต่างกัน

โพรโทคอลโดยทั่วไป: กว้างระดับสูงเป็น 0 .5ms ~ ถึง 2.5 ms และพวงมาลัยหมุนผ่านมุมต่าง ๆ

ค้นหาแฟ้มที่เกี่ยวข้องกับเซอร์โวสำหรับรุ่นต่าง ๆ

วิเคราะห์:

ที่นี่ เซอร์โว futabas3003 มีความถี่ 50HZ นั่นคือ ระยะเวลา 20MS และไมโครคอมพิวเตอร์อย่างกว้างขวางชิเดียว 51 ทำงานใช้เป็นชิควบคุมหลักสำหรับการวิเคราะห์รายละเอียดโปรแกรม:

สามารถเห็นได้จากรูปข้างต้น: พัลส์ความกว้างแตกต่างกันสามารถผลิตผลมุมแตกต่างกันได้ สามารถสร้าง PWM และคลื่น โดยการจับเวลาและ IO พอร์ตจำลอง ตัวควบคุมมุมมองสามารถทำได้ โดยการกำหนดเวลารอบการทำงาน ในทางทฤษฎี 51 สามารถสร้างพัลส์เราระดับ , 180/2000us = 0.09 สามารถบรรลุความถูกต้องของประมาณ 0.1


ส่งคำถาม

whatsapp

teams

อีเมล

สอบถาม