เชื่อมต่อมอเตอร์เฟสเดียวตัวเก็บประจุ
มอเตอร์เฟสเดียวมีสามก๊อก ครั้งแรก ใช้ทางเพื่อบล็อกความต้านทานระหว่างปลายลวดสาม มีการเชื่อมต่อเส้นลวดทั้งสอง มีความต้านทานที่ใหญ่ที่สุดไปพร้อม ๆ กัน อื่น ๆ ลวด (สายสามัญ) เชื่อมต่อกับปลายด้านหนึ่งของแหล่งจ่ายไฟ แล้ว ใช้บล็อกไฟฟ้าของมัลติมิเตอร์เพื่อวัดความต้านทานระหว่างปลายลวดที่ปลายทั้งสองของตัวเก็บประจุและอาคารทั่วไป ตัวต้านทานที่ปลายเล็กน้อยขนาดใหญ่เชื่อมต่อกับส่วนอื่น ๆ ของแหล่งจ่ายไฟ มันจะเชื่อมต่อไปข้างหน้าอย่างแน่นอน หากคุณต้องการเปลี่ยนทิศทาง เชื่อมต่อปลายด้านหนึ่งของตัวเก็บประจุ ไฟสามารถเชื่อมต่อกับส่วนอื่น ๆ
ขดลวดหลักและขดลวดทุติยภูมิของมอเตอร์ 1 เฟส 3 เฟสจะง่ายต่อการตัดสิน:
วัดความต้านทานของเส้นสามเส้นแรก จำสองบรรทัดของค่าสูงสุดและค่าความต้านทาน และบรรทัดสามเป็นจุดเชื่อมต่อของเส้นหลัก และรอง
2. วัดความต้านทานของผู้ติดต่อและทั้งสองสิ้นสุดลงตามลำดับ (ผลรวมของค่าความต้านทานที่สองต้องเท่ากับค่าสูงสุดข้างต้น) ขดลวดหลักคือ ค่าความต้านทานขนาดเล็ก และขดลวดทุติยภูมิมีขนาดใหญ่
โดยทั่วไป สำหรับตัวเก็บประจุ 1 เฟส มอเตอร์ AC เริ่มต้น และตัวเชื่อมต่อที่คดเคี้ยวในชุดมีตัวเก็บประจุเป็นขดลวดที่สอง
ให้ต้านคดเคี้ยวรองเป็น R1 และความต้านทานหลักที่คดเคี้ยวเป็น R2, R1 แล้ว > R2 (เครื่องไขลานหลักมีขนาดใหญ่ ความต้านทานที่มีขนาดเล็ก)
ใช้มัลติมิเตอร์ในการวัด และเปรียบเทียบความต้านทานระหว่างแต่ละอาคารผู้โดยสาร 3 ค้นหาแรก terminal คดเคี้ยวรองว่า ลวด live เชื่อมต่อผ่านตัวเก็บประจุ: ความต้านทานสูงสุดระหว่างสองขั้ว (R1 ในชุด R2), และใหญ่เป็นอันดับสองค่า R1) พบกับค่าต่ำสุดความต้านทาน R2 และค่าสองเล็กความต้านทาน R1 นี่เหลือสองขั้ว นั่นคือ เทอร์มินัลของศูนย์ นั่นคือ ขั้วของขดลวดทุติยภูมิและขดลวดหลักทั่วไป
ทำไมมอเตอร์ 1 เฟสมีสามบรรทัดเริ่มต้นตัวเก็บประจุและวิธีลวดมอเตอร์
ถ้ามอเตอร์ตัวเองไม่มีไดอะแกรมสายไฟ สามารถใช้เฉพาะตัววัดสากล วัดความต้านทานของสามชุดของความต้านทาน โดยความต้านทานแฟ้ม สองขั้วของกลุ่มใหญ่มีการเชื่อมต่อชุดของขดลวดทำงานและเริ่มต้น และชุดกลาง ทำงานคดเคี้ยว สองขั้ว อันเล็กแบบสองขั้วของขดลวดเริ่มต้น ขดลวดทำงานเชื่อมต่อขนานกับ 220VAC และตัวเก็บประจุและขดลวดเริ่มต้นต่อแบบอนุกรม และต่อแบบขนานกับแหล่งจ่ายไฟ
