ข้อกำหนดพื้นฐานเพลามอเตอร์

ข้อกำหนดพื้นฐานเพลามอเตอร์

(1) มีความแข็งแรงเพียงพอ นั่นคือภายใต้ภาระปกติและเงื่อนไขพิเศษที่ระบุ (เช่นการลัดวงจรอย่างกะทันหัน ฯลฯ ) ไม่มีส่วนใดของเพลาที่สามารถทำให้เกิดการเสียรูปที่เหลือหรือความเสียหาย

(2) มีความแข็งแกร่งเพียงพอ นั่นคือการโก่งของเพลาจะต้องอยู่ในช่วงที่อนุญาต

(3) ควรมีความแตกต่างระหว่างความเร็ววิกฤตและความเร็วในการทำงานเพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นพ้อง

ก่อนทำการคำนวณเชิงกลควรกำหนดรูปทรงของเพลาในเบื้องต้น วิธีที่สะดวกที่ใช้กันทั่วไปคืออ้างถึงขนาดเพลาของมอเตอร์ที่ผลิตขึ้นโดยตรง ขนาดที่เกี่ยวข้องในการออกแบบแม่เหล็กไฟฟ้ายังสามารถใช้ได้หรือเส้นผ่านศูนย์กลางและขนาดวารสารของเพลากลาง (เช่นแกนเหล็ก) สามารถพิจารณาได้จากข้อมูลเชิงประจักษ์และสูตรเชิงกลจากนั้นความยาวของเพลา ถูกกำหนดตามร่างโครงสร้างของมอเตอร์ที่ออกแบบ

จากสถิติของมอเตอร์ที่ผลิตเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลากลางจะอยู่ที่ประมาณ 1/3 ถึง 1/4 ของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสเตเตอร์หรือเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของกระดองสำหรับมอเตอร์ที่ต่ำกว่า 1,000 กิโลวัตต์ มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสมีช่องว่างอากาศขนาดเล็กและโดยทั่วไปจะอยู่ใกล้กับ 1/3 เพื่อเพิ่มความแข็งของเพลา

ในการออกแบบเบื้องต้นไม่ทราบค่าโมเมนต์ดัด ในเวลานี้แนวคิดของกำลังบิดนั้นสามารถประมาณได้ก่อนและเส้นผ่านศูนย์กลางต่ำสุด dmin ของเพลาหมุนในส่วนของแรงบิดในการส่งกำลังถูกกำหนดตามแรงบิด T และการคำนวณดังแสดงในสมการ (1):

TN - แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์, TN = 9565PN / nN (วัว / เมตร), PN คือกำลังไฟ (kW), nN คือความเร็วพิกัด (รอบ / นาที)

ในมอเตอร์แนวตั้งขนาดเล็กและขนาดกลาง (เช่นมอเตอร์แนวตั้งแบบต่างๆสำหรับปั๊มพัดลมและเครื่องปั่นเหวี่ยง) เส้นผ่านศูนย์กลาง d0 ของเพลาของเพลามักจะมีขนาดใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางต่ำสุดของเพลาเกียร์ 10 ถึง 15% ในมอเตอร์ d0 โดยทั่วไปจะอยู่ใกล้กับเส้นผ่าศูนย์กลางขั้นต่ำนี้ เส้นผ่านศูนย์กลางของวารสารมักอยู่ระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลากับเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลา ควรกำหนดขนาดเฉพาะหลังจากการคำนวณแบริ่ง (การหมุน) หรือการหล่อลื่นแบริ่ง (เลื่อน)