น้ำยาทำความเย็นมอเตอร์

น้ำยาทำความเย็นมอเตอร์

วิธีการทำให้การกระจายความร้อนมีประสิทธิภาพมากขึ้นนั้นเป็นประเด็นสำคัญในการออกแบบมอเตอร์เสมอ มันโดดเด่นมากขึ้นสำหรับมอเตอร์ฮับ โดยทั่วไปเพื่อลดต้นทุนฮับมอเตอร์จะใช้การระบายความร้อนด้วยอากาศมากขึ้น ดังนั้นปัญหาจะได้รับการปรับปรุงเพื่อปรับปรุงความสามารถในการทำความเย็นของอากาศเย็น โดยทั่วไปสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: ปรับโครงสร้างการทำความเย็นที่มีอยู่และปรับใช้ระบบระบายความร้อนใหม่

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างที่มีอยู่วิธีหนึ่งจะเพิ่มพื้นที่ของซี่โครงการกระจายความร้อนและเพิ่มพลังการกระจายความร้อน

อีกวิธีคือการปรับทิศทางการจัดเรียงของซี่โครงการกระจายความร้อนและปรับทิศทางให้เป็นทิศทางเดียวกับความเร็วลมและยังช่วยปรับปรุงผลการกระจายความร้อนเล็กน้อย

ผลกระทบของการปรับให้เหมาะสมในท้องถิ่นนั้นมี จำกัด และหากมีการปรับปรุงคุณภาพในการทำความเย็นก็จำเป็นต้องมีระบบทำความเย็นแบบใหม่ เทคนิคการระบายความร้อนของท่อความร้อนอธิบายไว้ด้านล่าง

มอเตอร์ของ UQM ใช้เทคโนโลยีระบายความร้อนของท่อความร้อน ท่อความร้อนทองแดงขยายแกนในปลอกมอเตอร์โอนความร้อนจากสเตเตอร์ไปยังชุดระบายความร้อนที่ออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งระบายอากาศได้ดี สำหรับมอเตอร์ขนาด 13.7kw พลังการทำความเย็นสูงสุดคือ 1.3kW โดยไม่มีการระบายความร้อนแบบบังคับ หากใช้แหล่งความเย็นแบบบังคับ (ระบายความร้อนด้วยอากาศ) กำลังไฟสูงสุดของการกระจายความร้อนจะสูงถึง 3.7kw

ในทางปฏิบัติเทคโนโลยีการทำความเย็นแบบท่อความร้อนนี้สามารถลดอุณหภูมิของมอเตอร์ได้อย่างมาก ในกรณีของการระบายความร้อนตามธรรมชาติอุณหภูมิของสเตเตอร์จะลดลงถึง 65 ° C และอุณหภูมิของโรเตอร์จะลดลงถึง 52 ° C หากใช้การระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับอุณหภูมิจะลดลงอีก