ประกอบมอเตอร์
มอเตอร์เป็นอุปกรณ์แม่เหล็กไฟฟ้าที่แปลงหรือส่งพลังงานไฟฟ้าตามกฎหมายของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า หน้าที่หลักคือการสร้างแรงบิดในการขับขี่ เป็นแหล่งพลังงานสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าหรือเครื่องต่างๆแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าโดยใช้พลังงานกลและเครื่องโรเตอร์กำเนิดไฟฟ้าใช้ในการผลิตกระแสไฟฟ้าโดยใช้พลังงานความร้อนและพลังงานน้ำ
มอเตอร์เป็นอุปกรณ์แม่เหล็กไฟฟ้าที่แปลงหรือส่งพลังงานไฟฟ้าตามกฎหมายของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า หน้าที่หลักคือการสร้างแรงบิดในการขับขี่ เป็นแหล่งพลังงานสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าหรือเครื่องต่างๆแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าโดยใช้พลังงานกลและเครื่องโรเตอร์กำเนิดไฟฟ้าใช้ในการผลิตกระแสไฟฟ้าโดยใช้พลังงานความร้อนและพลังงานน้ำ
หลักการเลือก
ไม่มีมาตรฐานที่เหมือนกันสำหรับผลิตภัณฑ์ป้องกันมอเตอร์ในตลาดและข้อกำหนดของรูปแบบจะแตกต่างกัน เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของผู้ใช้ผู้ผลิตได้รับชุดผลิตภัณฑ์เป็นจำนวนมากซึ่งก่อให้เกิดความไม่สะดวกในการเลือกผู้ใช้ ผู้ใช้ควรพิจารณาถึงความต้องการที่แท้จริงของการป้องกันมอเตอร์เมื่อเลือกชนิดและเลือกฟังก์ชั่นการป้องกันและวิธีการป้องกันที่สมเหตุสมผล เพื่อให้บรรลุผลในการป้องกันที่ดีมีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือในการดำเนินงานของอุปกรณ์การลดที่จอดรถที่ไม่ได้วางแผนและลดการสูญเสียจากอุบัติเหตุ
ซ่อมบำรุง
การบำรุงรักษามอเตอร์มืออาชีพและศูนย์ซ่อมบำรุงรักษามอเตอร์: ทำความสะอาดใบพัด - เปลี่ยนแปรงคาร์บอนหรือชิ้นส่วนอื่น ๆ - ระดับสูญญากาศ F ความดันจุ่มสี - อบแห้ง - ความสมดุลของโรงเรียน
1. สภาพแวดล้อมการใช้งานควรถูกเก็บไว้ที่แห้งบ่อยๆควรทำความสะอาดพื้นผิวของมอเตอร์และช่องอากาศเข้าไม่ควรเป็นฝุ่นหรือเส้นใย
2. เมื่อการป้องกันความร้อนของมอเตอร์เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีข้อผิดพลาดเกิดขึ้นจากมอเตอร์หรือเกินพิกัดหรือค่าการตั้งค่าของอุปกรณ์ป้องกันต่ำเกินไปและสามารถทำงานผิดพลาดได้
3. ควรให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นที่ดีระหว่างมอเตอร์ มอเตอร์ทั่วไปทำงานประมาณ 5,000 ชั่วโมงนั่นคือไขมันควรจะเติมหรือเปลี่ยน เมื่อแบริ่งถูกทำให้ร้อนจนเกินไปหรือเสื่อมสภาพลงในระหว่างการทำงานแรงดันไฮดรอลิกจะเปลี่ยนไปตามเวลา เมื่อเปลี่ยนจาระบีควรถอดน้ำมันหล่อลื่นเก่าออกและร่องน้ำมันของแบริ่งและฝาครอบแบริ่งควรทำความสะอาดด้วยน้ำมันเบนซินและจาระบีฐานลิเธียม ZL-3 เติมช่องว่างระหว่างวงแหวนด้านในและด้านนอกของ แบริ่ง 1/2 (สำหรับเสา 2) และ 2/3 (สำหรับ 4, 6, 8 ขั้ว)
4. เมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งานการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของมอเตอร์จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก เมื่อรัศมีการกวาดล้างของตลับลูกปืนถึงค่าต่อไปนี้ควรเปลี่ยนแบริ่ง
5. เมื่อถอดมอเตอร์ออกโรเตอร์สามารถดึงออกมาจากปลายขยายหรือปลายที่ไม่ได้ขยายได้ หากไม่จำเป็นต้องถอดพัดลมออกให้ถอดโรเตอร์ออกจากส่วนขยายที่ไม่ใช่เพลา เมื่อโรเตอร์ถูกดึงออกจากเต้ารับทำให้เกิดความเสียหายกับขดลวดสเตเตอร์หรือฉนวนกันความร้อน
6. เมื่อเปลี่ยนคดเคี้ยวคุณต้องเขียนแบบฟอร์มขนาดและจำนวนรอบของขดลวดเดิมเส้นลวด ฯลฯ เมื่อข้อมูลสูญหายคุณควรได้รับจากผู้ผลิตและเปลี่ยนการออกแบบเดิมที่คดเคี้ยวที่จะ มักจะทำให้การแสดงหนึ่งหรือหลายของมอเตอร์ แม้จะไม่สามารถใช้งานได้
