วิธีการคัดกรองผลการทดสอบระหว่างเลี้ยวของขดลวดมอเตอร์ด้วยตนเองโดยใช้สถานะเส้นโค้ง
ผู้ผลิตยานยนต์ที่ควบคุมการผลิตจะดำเนินการทดสอบรายวันในขดลวด แต่ในระหว่างการทดสอบพวกเขามักพบว่าพวกเขาสงสัยว่าเป็นเรื่องยากที่จะกำหนดโดยตรง เมื่อทำการทดสอบด้วยวิธีการเปรียบเทียบขดลวดคู่หากทั้งสองม้วนเป็นปกติเส้นโค้งทั้งสองจะตรงกันอย่างสมบูรณ์นั่นคือมีเพียงเส้นโค้งคลื่นไซน์ที่ลดทอนเพียงเส้นเดียวเท่านั้นที่จะเห็นได้บนหน้าจอมาตรวัดรายวัน หากเส้นโค้งทั้งสองไม่ตรงกันอย่างสมบูรณ์อาจมีความแตกต่างในการลัดวงจรระหว่างพารามิเตอร์หรือพารามิเตอร์วงจรแม่เหล็กระหว่างขดลวดทั้งสองของการทดสอบหรืออาจเป็นความผิดพลาดในเครื่องมือและสายไฟ Ms. เข้าร่วมวันนี้เพื่อจัดระเบียบและแบ่งปันกรณีทั่วไปหลาย ๆ กรณี
การวิเคราะห์สถานการณ์ทั่วไปหลายประการ
เนื่องจากข้อกำหนดที่แตกต่างกันหรือผู้ผลิตที่แตกต่างกันการตอบสนองของเครื่องดนตรีในเวลากลางวันถึงความผิดพลาดเดียวกันของขดลวดจะแตกต่างกัน นอกจากนี้สำหรับสามเฟสที่คดเคี้ยววิธีการเดินสายไฟที่แตกต่างกันก็จะมีปฏิกิริยาที่แตกต่างกันดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะให้มาตรฐานการตัดสินสากล ผู้ทดสอบควรผ่านการทดสอบอย่างต่อเนื่องเพื่อสรุปประสบการณ์และกำหนดเกณฑ์การตัดสินที่มีประสิทธิภาพของเขาเอง
●เส้นโค้งทั้งสองมีความเสถียรมาก แต่มีความแตกต่างเล็กน้อย
(1) เมื่อเปรียบเทียบกับจำนวนเทิร์นทั้งหมดจำนวนเทิร์นจำนวนเล็กน้อยจะถูกลัดวงจรอย่างสมบูรณ์;
(2) หากปรากฏการณ์นี้มีอยู่ในสเปคของมอเตอร์ที่จะทำการทดสอบมันมีแนวโน้มที่จะเกิดจากวงจรแม่เหล็กที่ไม่สม่ำเสมอเช่นระยะห่างร่องที่ไม่สม่ำเสมอและช่องว่างอากาศที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์ (สำหรับผลิตภัณฑ์ทั้งหมด) ของแกนกลางไม่สอดคล้องกันในทุกทิศทางและการทดสอบจะดำเนินการหลังจากลบโรเตอร์ หากเส้นโค้งเป็นปกติแสดงว่าไม่มีปัญหาของการหมุนขดลวดสเตเตอร์
(3) สำหรับขดลวดที่มีรอบมากขึ้นอาจเป็นไปได้ว่าจำนวนรอบของขดลวดเฟสเดียวนั้นมากหรือน้อยกว่าค่าปกติเล็กน้อย
(4) สำหรับขดลวดหลายเส้นเมื่อเชื่อมต่อกับสายลวดบางเส้นไม่ได้เชื่อมต่อหรือความต้านทานการติดต่อโหนดมีขนาดใหญ่และความต้านทาน DC ของขดลวดทั้งสองอาจมีความแตกต่างบางอย่าง;
(5) ขดลวดสามเฟสมีความผันผวนเนื่องจากการทำงานของวัสดุลวดและขดลวด, การสร้างรูปร่างปลาย ฯลฯ ทำให้เกิดความต้านทานหรือรีแอกแตนซ์แตกต่างกันเล็กน้อย
(6) เครื่องมือรายวันที่ประกอบด้วยไทริสเตอร์สองตัวจะทำให้เกิดเอาต์พุตเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ของ thyratrons สองตัวหรือส่วนประกอบวงจรที่เกี่ยวข้อง (เช่นความจุของตัวเก็บประจุและค่ากระแสไฟรั่ว) หลังจากใช้งานเป็นเวลานาน แรงดันไฟฟ้ามีความแตกต่างกันดังนั้นเส้นโค้งคายประจุทั้งสองจะสร้างความแตกต่างเล็กน้อย ในเวลานี้ปฏิกิริยาเดียวกันจะถูกดำเนินการสำหรับการทดสอบแต่ละครั้ง (เช่นการทดสอบสามครั้งของมอเตอร์สามเฟส) แต่ควรสังเกตว่าปฏิกิริยานั้นเทียบเท่ากับความสามารถ มอเตอร์ขนาดใหญ่จะใหญ่ขึ้นและอาจไม่ชัดเจนสำหรับมอเตอร์ขนาดเล็กกว่า
(7) เครื่องมือไม่ได้รับการปรับอย่างดีเพื่อให้เส้นโค้งทั้งสองไม่ตรงกันเมื่อไม่มีแรงดันไฟฟ้า
●เส้นโค้งทั้งสองมีความเสถียรมาก แต่ความแตกต่างนั้นใหญ่
(1) ขดลวดทั้งสองมีการหมุนเป็นจำนวนมากหรือหนึ่งในขดลวดอยู่ไกลกัน (ในทางทฤษฎีระยะทางเป็นศูนย์ แต่ระยะห่างอวกาศที่แท้จริงคือศูนย์) ทั้งสองด้านหรือใบหน้าลัดวงจรอย่างสมบูรณ์ จะมีความแตกต่างในการต่อต้าน;
(2) จำนวนขดลวดของขดลวดทั้งสองเท่ากัน แต่มีปรากฏการณ์ที่แต่ละขดลวดในขดลวดหนึ่งมีการเชื่อมต่อแบบย้อนกลับจากหัวถึงหาง ความต้านทานกระแสตรงของขดลวดทั้งสองนั้นจะเหมือนกันหรือเหมือนเดิม
●เส้นโค้งหนึ่งเส้นมั่นคงและเป็นปกติและอีกเส้นโค้งมีหนามแหลม
(1) มีการลัดวงจรระหว่างขดลวดในขดลวดซึ่งคลื่นที่คมชัดไม่เป็นระเบียบจะปรากฏขึ้น ภายใต้การกระทำของไฟฟ้าแรงสูงจุดลัดวงจรสร้างประกายไฟฟ้า หากเกิดขึ้นในตอนท้ายของขดลวดก็อาจเห็นประกายสีฟ้า และสามารถได้ยินเสียง "啪啪"
(2) การเดินสายเครื่องมือหลวมหรือเสมือนจริง
●เส้นโค้งทั้งสองนั้นรกด้วยคลื่นที่แหลมคม
(1) มีข้อบกพร่องการลัดวงจรของการขัดจังหวะในการทดสอบขดลวดสองชุด
(2) เมื่อวางแกนเหล็กในลักษณะกราวด์จุดกราวด์จะหลวม
