โครงสร้างมอเตอร์เชิงเส้น
ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสามส่วน: สเตเตอร์ ผู้เสนอญัตติ และล้อเชิงเส้น เพื่อให้สนามแม่เหล็กไฟฟ้าดี coupling ระหว่างสเตเตอร์และมีอิทธิพลในช่วงจังหวะ ความยาวของหลักสเตเตอร์และมีอิทธิพลที่ไม่เท่ากับ และสเตเตอร์สามารถทำให้เป็นสองรูปแบบ: สเตเตอร์แบบสั้นและแบบสเตยาว เนื่องจากต้นทุนสูงและค่าใช้จ่ายการดำเนินงานสูงของสเตเตอร์ยาวโครงสร้าง มันแทบไม่ใช้ มอเตอร์เชิงเส้นจะเหมือนกับสนามแม่เหล็กหมุน หลักสเตเตอร์ยังถูกสร้างขึ้นจากแผ่นเหล็กซิลิคอนกับ cogging บนพื้นผิว ขดลวดสามเฟส สองเฟส หรือเฟสเดียวที่ฝังตัวอยู่ในช่องเสียบ 1 เฟสเชิงเส้นแบบอะซิงโครนัสมอเตอร์สามารถทำ เป็นชนิดเสาฝา หรือ ผ่านระยะความจุขยับ
มอเตอร์เชิงเส้นควบคุมการขยายตัวของทรงกระบอกมอเตอร์ธรรมดา หลัก และสนามแม่เหล็กปิดที่กลายเป็นตัวหลักการสนามแม่เหล็กเปิด และส่วนของสเตเตอร์ของเครื่องไฟฟ้าหมุนกลายเป็น ตัวหลักของเส้นตรง มอเตอร์ และส่วนของใบพัดของเครื่องไฟฟ้าหมุนกลายเป็น รองของมอเตอร์เชิงเส้น ถ้าหลักคือเครื่องเขียน รองสามารถย้ายขนานไปตามทิศทางของสนามแม่เหล็กระหว่างการเดินทาง เพื่อให้ไดรฟ์โดยตรงของมอเตอร์เชิงเส้นของเครื่องความเร็วสูงสามารถถูกป้อนโดยตรง และหลักและรองของมอเตอร์เชิงเส้นสามารถ ติดตั้งโดยตรง บนโต๊ะและเตียงของเครื่องจักรความเร็วสูง เนื่องจากสายส่งของนี้เลี้ยงส่งโหมดขมวดเป็นศูนย์ เรียกว่า "ศูนย์ส่ง" ของเครื่องจักรระบบฟีด
บริษัทฯ ได้เน้นการผลิตบัดกรีเครื่องมอเตอร์
