การแนะนำเครื่องยนต์หัวเทียนระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและกลยุทธ์การคัดเลือกระบบควบคุมการระบายอากาศและเครื่องระบายอากาศหม้อแปลง
เครื่องช่วยเครื่องยนต์ดีเซลไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ช่วยหลักที่ออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของวงจรหลัก ไม่ว่าจะใช้งานได้หรือไม่ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของวงจรหลักแม้ในกรณีที่อุณหภูมิต่ำแม้วงจรหลักจะทำงานในการลากหรือเบรคก็ตาม สภาพการทำงาน แต่อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของอุปกรณ์ไฟฟ้าวงจรหลักของอุปกรณ์เสริมเหล่านี้บริการไม่สูงซึ่งไม่เพียง แต่ทำให้เกิดการสูญเสียพลังงานเพิ่มการสูญเสียอุปกรณ์ลดอายุการใช้งานของตน แต่ยังสร้างเสียงรบกวนทางกลและแม่เหล็กไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่มีผลต่อลูกเรือ ความสะดวกสบายในการทำงานของคนงาน เลือกกลยุทธ์การควบคุม PID และใช้เซ็นเซอร์ใหม่เป็นอุปกรณ์ตรวจจับอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์ฉุด PLC ใช้เป็นชุดควบคุมระบบและ HMI ใช้เป็นส่วนติดต่อระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักร การออกแบบฮาร์ดแวร์ระบบเสร็จสมบูรณ์และซอฟต์แวร์ PLC และ HMI ได้รับการออกแบบด้วยเครื่องมือพิเศษ การควบคุม PID ของมอเตอร์เสริมของหัวรถจักรไฟฟ้าได้รับรู้แล้ว
เครื่องช่วยเครื่องยนต์ดีเซลไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ช่วยหลักที่ออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของวงจรหลัก ไม่ว่าจะใช้งานได้หรือไม่ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของวงจรหลักแม้ในกรณีที่อุณหภูมิต่ำแม้วงจรหลักจะทำงานในการลากหรือเบรคก็ตาม สภาพการทำงาน แต่อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของอุปกรณ์ไฟฟ้าวงจรหลักของอุปกรณ์เสริมเหล่านี้บริการไม่สูงซึ่งไม่เพียง แต่ทำให้เกิดการสูญเสียพลังงานเพิ่มการสูญเสียอุปกรณ์ลดอายุการใช้งานของตน แต่ยังสร้างเสียงรบกวนทางกลและแม่เหล็กไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่มีผลต่อลูกเรือ ความสะดวกสบายในการทำงานของคนงาน หากการวิจัยและพัฒนาระบบควบคุมที่มีฟังก์ชั่นควบคุมแบบลูปปิดให้ควบคุมการทำงานของอินพุทเมื่อต้องใช้มอเตอร์เสริมในการทำงานถ้าไม่จำเป็นต้องหยุดทำงานระบบควบคุมมอเตอร์ PID แบบเสริมตามเซ็นเซอร์ใหม่ PLC และ HMI เป็นเนื้อหาการวิจัยในหัวข้อนี้ .
มอเตอร์เสริมเป็นอุปกรณ์ที่สำคัญสำหรับวงจรเสริมของหัวรถจักรไฟฟ้า ประกอบด้วยกล้องอะซิงโครนัส劈กล้องคอมเพรสเซอร์อากาศมอเตอร์ระบายอากาศเครื่องระบายอากาศเบรคมอเตอร์พัดลมหม้อแปลงและมอเตอร์ปั๊มใต้น้ำ กล้องนี้มีกำลังไฟสามเฟสสำหรับวงจรเสริม คอมเพรสเซอร์เป็นแหล่งกำเนิดลมสำหรับหัวรถจักร พัดลมดูดอากาศบังคับให้เย็นตัวเครื่องปรับแรงดันเครื่องปฏิกรณ์และมอเตอร์ฉุดและพัดลมหม้อแปลงและปั๊มจุ่มดูดความร้อนออกจากหม้อแปลง กำลังของมอเตอร์เหล่านี้มีตั้งแต่ 10 กิโลวัตต์ถึง 35 กิโลวัตต์ เป็นอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานมากที่สุดสำหรับหัวรถจักรไฟฟ้ายกเว้นมอเตอร์แรงฉุด ใช้หัวรถจักรไฟฟ้า 6 แกนเป็นตัวอย่าง กำลังไฟทั้งหมดของมอเตอร์เสริมอยู่ที่ 300 กิโลวัตต์ การรวมพลังของมอเตอร์เสริมของหัวรถจักรไฟฟ้าขนาด 8 แกนมีขนาดใหญ่กว่า ที่สำคัญการควบคุมอุปกรณ์ที่สิ้นเปลืองพลังงานอันทรงพลังเหล่านี้ถูกควบคุมด้วยตนเองโดยผู้ขับขี่ ในมอเตอร์เสริมเหล่านี้กำลังของมอเตอร์พัดลมแรงฉุดเป็นอันดับสองรองจากกล้อง劈เท่านั้น เพื่อความปลอดภัยในการทำงานของหัวรถจักรไฟฟ้าการประสานกันจะถูกตั้งค่าไว้ในส่วนควบคุมลอจิกในตำแหน่งขั้นสูงของสภาวะการเบรกและสภาวะการฉุดลากแม้ในช่วงฤดูหนาวเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมต่ำมากพัดลมฉุด ต้องเปิดโดยไม่ต้องบังคับให้เย็นของมอเตอร์ลาก, เครื่องปฏิกรณ์ราบเรียบ, หม้อแปลงหลัก ฯลฯ ซึ่งก็คือเงื่อนไขและระยะเวลาของการเปิดพัดลมไม่ได้ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ข้างต้น การเพิ่มอุณหภูมิขึ้นอยู่กับสภาวะการทำงานของหัวรถจักร กลยุทธ์การควบคุมดังกล่าวมีข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดทั้งทางด้านวิทยาศาสตร์และการประหยัดพลังงาน ภายใต้พื้นฐานการส่งเสริมการลดการปลดปล่อยพลังงานและการลดคาร์บอนไดออกไซด์ให้กลายเป็นข้อตกลงทางสังคมนั้นจำเป็นที่จะต้องศึกษาและเพิ่มประสิทธิภาพระบบควบคุมการขับเคลื่อนเครื่องยนต์หัวรถจักรตามเงื่อนไขเฉพาะของหัวรถจักร ความสำคัญทางเศรษฐกิจ
สำหรับการควบคุมเครื่องยนต์หัวรถจักรไฟฟ้าไฟฟ้าประการแรกควรมีการกำหนดวัตถุควบคุมอย่างชัดเจนลักษณะและความต้องการในการควบคุมควรมีการศึกษากลยุทธ์การควบคุมควรมีการออกแบบโครงร่างระบบควบคุมและควรใช้เส้นทางการปฏิบัติเฉพาะ แน่นอน ในมอเตอร์เสริมข้างต้นฟังก์ชั่นของกล้อง劈คือการเปลี่ยนความถี่ไฟฟ้าเฟสเดียวเป็นกระแสไฟฟ้าสลับเป็นกระแสไฟฟ้าสลับสามเฟสซึ่งเป็นเงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับการทำงานปกติของมอเตอร์เสริมอื่น ๆ และการควบคุมด้วยตนเอง ถูกควบคุม นอกจากนี้คอมเพรสเซอร์ยังยึดตามแรงดันของถังอากาศทั้งหมดโดยตัวควบคุมความดันและตัวควบคุมเบรคจะควบคุมโดยผู้ขับขี่เมื่ออยู่ในสภาพความต้านทานความเบรกและโหมดการควบคุมของพวกเขาจะไม่เปลี่ยนแปลง การควบคุมเครื่องช่วยหายใจลากและเครื่องช่วยหายใจหม้อแปลงจะควบคุมด้วยตนเองโดยผู้ขับขี่ กลยุทธ์การควบคุมของพวกเขาจำเป็นต้องได้รับการปรับให้เหมาะสมและโหมดการควบคุมจะเปลี่ยนเป็นการควบคุม PID ดังนั้นการควบคุมของพวกเขาเป็นเป้าหมายของการศึกษานี้
