แสดงถึงมุมที่มอเตอร์หมุนไปทุกครั้งที่ระบบควบคุมส่งสัญญาณพัลส์ขั้นตอน มอเตอร์จะได้รับค่ามุมขั้นตอนเมื่อออกจากโรงงาน ตัวอย่างเช่นค่าที่กำหนดโดยมอเตอร์ 86BYG250A คือ 0.9 ° / 1.8 ° (0.9 °สำหรับการใช้งานแบบครึ่งก้าวและ 1.8 °สำหรับการใช้งานเต็มขั้นตอน) มุมขั้นตอนนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็น 'มุมทีแน่วตัวของมอเตอร์' ไม่จำเป็นต้องเป็นมุมฉากของการทำงานจริงของมอเตอร์และมุมขั้นที่แท้จริงเกี่ยวข้องกับไดรฟ์ จำนวนเฟสของมอเตอร์สตาร์ทมอเตอร์:
หมายถึงจำนวนของกลุ่มม้วนภายในมอเตอร์ ปัจจุบันมีการใช้มอเตอร์แบบเฟสสองเฟสสามเฟสสี่เฟสและเฟืองห้าเฟส จำนวนเฟสของมอเตอร์แตกต่างกันและมุมขั้นตอนก็แตกต่างกัน โดยทั่วไปมุมขั้นตอนของมอเตอร์สองเฟสคือ 0.9 ° / 1.8 °ระยะสามเฟสคือ 0.75 ° / 1.5 °และเฟส 5 เฟส 0.36 ° / 0.72 ° เมื่อไม่มีไดร์เวอร์ย่อยผู้ใช้เลือกมอเตอร์สเต็ปปิ้งที่มีหมายเลขเฟสต่างกันเพื่อให้เป็นไปตามความต้องการของมุมขั้นตอน หากคุณใช้ไดรฟ์แบ่งเป็น "เฟสหมายเลข" จะไม่มีความหมายและผู้ใช้สามารถเปลี่ยนมุมทีละขั้นได้โดยเพียงแค่เปลี่ยนจำนวนหน่วยย่อยลงในไดรฟ์
แรงบิดถือ (HOLDINGTORQUE):
หมายถึงช่วงเวลาที่สเตเตอร์จะล็อกโรเตอร์เมื่อมอเตอร์สตาร์ทมอเตอร์กระเพื่อม แต่ไม่หมุน เป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของ stepper motor โดยปกติแล้วแรงบิดของมอเตอร์สตาร์ทที่ความเร็วต่ำอยู่ใกล้กับแรงบิดที่ถือครอง เนื่องจากแรงบิดขาออกของมอเตอร์สตาร์ทนั้นมีการลดทอนลงอย่างต่อเนื่องเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้นพลังงานเอาต์พุตจะเปลี่ยนแปลงไปตามความเร็วที่เพิ่มขึ้นดังนั้นแรงบิดที่ถือเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดสำหรับการวัดมอเตอร์สตาร์ท ยกตัวอย่างเช่นเมื่อมีคนบอกว่ามอเตอร์พ่น 2N.m ถ้าไม่ได้ระบุเป็นมอเตอร์แบบสเต็ปเปอร์ที่มีแรงบิดถึง 2N.m
แรงบิดตำแหน่ง (DETENTTORQUE):
หมายถึงช่วงเวลาที่สเตเตอร์ล็อคโรเตอร์เมื่อมอเตอร์สตาร์ทไม่ได้รับพลังงาน DETENTTORQUE ไม่มีวิธีแปลแบบครบวงจรในประเทศจีนซึ่งง่ายต่อการเข้าใจผิด เนื่องจากโรเตอร์ของมอเตอร์เชิงปฏิกิริยาไม่ได้เป็นวัสดุแม่เหล็กถาวร แต่ไม่มี DETENTTORQUE คุณสมบัติบางอย่างของมอเตอร์แบบสเต็ปเปอร์:
1. ความแม่นยำของมอเตอร์พอยต์ทั่วไปอยู่ที่ 3-5% ของมุมขั้นตอนและไม่สะสม 2. อุณหภูมิสูงสุดที่อนุญาติให้มอเตอร์สตาร์ทมอเตอร์
หากอุณหภูมิของมอเตอร์ก้าวสูงเกินไปวัสดุแม่เหล็กของมอเตอร์จะถูกลดทอนแม่เหล็กก่อนจึงส่งผลให้มีแรงบิดลดลงและแม้กระทั่งในขั้นตอน ดังนั้นอุณหภูมิสูงสุดที่อนุญาตของพื้นผิวยนต์ควรขึ้นอยู่กับจุดลดแม่เหล็กของวัสดุแม่เหล็กของมอเตอร์ที่แตกต่างกัน โดยทั่วไปการขจัดแม่เหล็กของวัตถุแม่เหล็กมีจุดทั้งหมดอยู่เหนือ 130 องศาเซลเซียสและบางส่วนถึง 200 องศาเซลเซียสดังนั้นอุณหภูมิภายนอกของมอเตอร์สตาร์ทจึงเป็นปกติอย่างสมบูรณ์ที่ 80-90 องศาเซลเซียส
3. แรงบิดของมอเตอร์สตาร์ทมอเตอร์จะลดลงเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น
เมื่อมอเตอร์สตาร์ทมอเตอร์หมุนตัวเหนี่ยวนำของเฟสแต่ละคดเคี้ยวของมอเตอร์จะเป็นแรงเคลื่อนไฟฟ้าย้อนกลับ ยิ่งความถี่สูงเท่าใดแรงดึงดูดทางไฟฟ้าด้านหลังที่มีขนาดใหญ่เท่านั้น ภายใต้การดำเนินการของมอเตอร์ลดลงด้วยความถี่ที่เพิ่มขึ้น (หรือความเร็ว) ส่งผลให้แรงบิดที่ลดลง
4. มอเตอร์สตาร์ทสามารถทำงานได้ตามปกติที่ความเร็วต่ำ แต่ถ้ามีความเร็วสูงกว่าความเร็วที่กำหนดไม่สามารถเริ่มต้นพร้อมกับเสียงหอนได้ มอเตอร์ก้าวมีพารามิเตอร์ทางเทคนิคคือความถี่เริ่มต้นที่ไม่มีการโหลดนั่นคือความถี่ชีพจรที่มอเตอร์สตาร์ทสามารถเริ่มทำงานได้ตามปกติภายใต้สภาวะที่ไม่มีการโหลด ถ้าความถี่ชีพจรสูงกว่าค่านี้มอเตอร์จะไม่สามารถเริ่มทำงานได้ตามปกติและอาจสูญหายหรือถูกบล็อกได้ ในกรณีของโหลดความถี่เริ่มต้นควรต่ำกว่า ถ้ามอเตอร์หมุนไปที่ความเร็วสูงความถี่ชีพจรควรมีขั้นตอนการเร่งความเร็วนั่นคือความถี่เริ่มต้นต่ำแล้วเพิ่มขึ้นเป็นความถี่สูงที่ต้องการ (ความเร็วของมอเตอร์เพิ่มขึ้นจากความเร็วต่ำไปเป็น ความเร็วสูง) ด้วยอัตราเร่งที่แน่นอน ด้วยคุณสมบัติโดดเด่นของมอเตอร์สตาร์ทมอเตอร์มีบทบาทสำคัญในยุคการผลิตแบบดิจิตอล ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีดิจิทัลที่แตกต่างกันและการพัฒนาเทคโนโลยีของมอเตอร์ก้าวก้าวมอเตอร์จะใช้ในหลายสาขา
