ในการออกแบบมอเตอร์การออกแบบห้องแบริ่งสำคัญเกินไป
สำหรับปัญหาระบบแบริ่งของผลิตภัณฑ์มอเตอร์เห็นได้ชัดว่าไม่มีหลักวิทยาศาสตร์จะพูดถึงแบริ่งแยกต่างหากโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการออกแบบการประมวลผลการติดตั้งและการใช้ห้องแบริ่งในภายหลัง
การเลือกและข้อกำหนดสำหรับการออกแบบตลับลูกปืน
●ปลอกแบริ่งและเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของแบริ่งไม่ควรมีสิ่งรบกวน แต่ช่องว่างไม่มาก สำหรับชุดพื้นฐานของมอเตอร์มาตรฐานที่ผู้ผลิตมอเตอร์หลายรายนำมาใช้และความคลาดเคลื่อนของเส้นผ่านศูนย์กลางในร่มที่แนะนำในบทความนี้จะแสดงในตารางด้านล่าง
หลังจากแบริ่งถูกทำให้ร้อนระยะเวลาในการทำงานจะลดลงก่อนการใช้งาน ระดับการลดลงจะแตกต่างกันภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่แตกต่างกันและวัสดุที่แตกต่างกันก็จะสอดคล้องกับการลดลงที่แตกต่างกัน
เพื่อป้องกันไม่ให้วงแหวนรอบนอกแบริ่งหมุนในห้องแบริ่ง (เช่นวงกลมวิ่ง) การกวาดล้างตามแนวแกนที่สะสมของชิ้นส่วนห้องแบริ่งควรเคลื่อนย้ายจากวงแหวนรอบนอกของแบริ่งไปยังฝาปิดท้ายหรือแบริ่งแขนนั่นคือ วงแหวนรอบนอกของแบริ่งควรอยู่ในแบริ่ง, ฝาครอบติดอยู่ สำหรับมอเตอร์กันระเบิดควรมีระยะห่างน้อยกว่า 0.2 มม.
●ห้องแบริ่งควรอยู่ไกลจากสเตเตอร์และขดลวดของโรเตอร์และการระบายอากาศและการระบายความร้อนควรจะดี สำหรับมอเตอร์ที่มีการหมุนเวียนอากาศภายในถ้าปลายด้านหนึ่งของแบริ่งอยู่ที่อุณหภูมิสูงอากาศเย็นควรถูกเป่าให้มากที่สุด เพื่อที่จะกระจายความร้อนเมื่อใช้ตลับลูกปืนแบบหล่อลื่นจาระบีไม่ควรใช้ตลับลูกปืนสองตลับที่ปลายเดียวกัน
●ชิ้นส่วนตลับลูกปืนหล่อลื่นที่เกี่ยวข้องกับการหล่อลื่นควรได้รับการออกแบบให้มีจาระบีในปริมาณที่เพียงพอและเพื่อระบายจาระบีที่มากเกินไป ตัวอย่างเช่น "กระทะน้ำมัน" ที่มีมุมเอียงสามารถดึงจาระบีที่เสียออกจากแบริ่งออกจากแบริ่งไปยังห้องเก็บน้ำมันของฝาปิดด้านนอก สำหรับมอเตอร์ความเร็วสูงกำลังสูงสามารถใช้การหล่อลื่นน้ำมันบาง ๆ เพื่อแก้ปัญหาความร้อนของตลับลูกปืน
●ถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่าย เมื่อออกแบบส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับมอเตอร์จำเป็นต้องพยายามนำตลับลูกปืนเข้ามาในห้องแบริ่งในเวลาที่ประกอบและจากนั้นใส่ฝาปิดท้ายด้านหลังเข้าไปในที่นั่งของที่นั่งมนุษย์เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่จะเกิดกับลูกปืนในระหว่างการประกอบ เมื่อถอดแยกชิ้นส่วนควรติดตั้งฝาครอบแบริ่งไว้ด้านใน พื้นที่สำหรับเครื่องมือลบ
●เพิ่มอุปกรณ์ตรวจสอบอุณหภูมิ แต่ควรเลือกอุณหภูมิสัญญาณเตือนตามตำแหน่งที่ฝังไว้ของส่วนประกอบการวัดอุณหภูมิ อย่าเข้าใกล้อุณหภูมิสูงสุดที่อนุญาตของแบริ่งโดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งที่ฝังอยู่ในแบริ่งเช่น 95 ° C สำหรับแบริ่งธรรมดา
มาตรการตอบโต้อื่น ๆ เพื่อลดปัญหาระบบลูกปืน
●ระยะแบริ่งไม่ควรใหญ่เกินไป ในการประกอบตลับลูกปืนความเสียหายจะถูกเร่งเนื่องจากการโก่งของเพลาที่เพิ่มขึ้น
●ความสูงศูนย์มอเตอร์ควรต่ำที่สุด ก่อนศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงต่ำและมั่นคง ประการที่สองหลังจากการติดตั้งและการดำเนินงานการเปลี่ยนแปลงความสูงของศูนย์เนื่องจากการขยายตัวทางความร้อนมีขนาดเล็ก มอเตอร์ที่มีความสูงศูนย์กลางมากกว่า 400 มีการติดตั้งและดีบั๊กที่อุณหภูมิปกติ หลังจากที่โหลดกำลังทำงานความสูงของศูนย์ควรเพิ่มขึ้น 0.1-0.3 มม. หากอุปกรณ์ที่ลากไม่สามารถยกขึ้นได้หรือการยกมีค่าน้อยกว่าค่านี้แบริ่งมีความจำเป็นต้องทนต่อแรงเพิ่มเติมซึ่งจะนำไปสู่ความเสียหายเร่งด่วน
●ความแข็งแกร่งของมอเตอร์นั้นควรจะดีและไม่ควรมีการสั่นพ้องหรือเข้าใกล้ระหว่างการใช้งาน
●ซีลชิ้นส่วนแบริ่งจะดีกว่า ระดับการป้องกันที่ฝาครอบด้านในและด้านนอกของลูกปืนมอเตอร์ควรเป็นไปตามข้อกำหนดของสภาพแวดล้อมการใช้งานจริง
●สำหรับมอเตอร์ขนาดใหญ่ควรใช้มาตรการเพื่อป้องกันไม่ให้กระแสเพลาเร่งความเสียหายของแบริ่งเนื่องจากการกัดกร่อนไฟฟ้า
