วิธีการตีความแบริ่งสำหรับมอเตอร์

วิธีการตีความแบริ่งสำหรับมอเตอร์

แบริ่งสำหรับมอเตอร์มีอยู่สามประเภทด้วยกัน: แบริ่งกลิ้งแบริ่งธรรมดาและแบริ่งที่หุ้มด้วยน้ำมันซึ่งรองรับการหมุนของมอเตอร์ มอเตอร์ขนาดเล็กหรือขนาดเล็กมักใช้ตลับลูกปืนแบบจุ่มน้ำมันซึ่งมีอุปกรณ์เสริมเพียงไม่กี่ชิ้นและไม่ต้องบำรุงรักษาซึ่งช่วยให้โครงสร้างง่ายขึ้น ตลับลูกปืนเลื่อนเป็นส่วนใหญ่ที่ใช้ในมอเตอร์ขนาดกลางและขนาดใหญ่เหมาะสำหรับการใช้งานหนักและทนต่อแรงกระแทก แบริ่งกลิ้งมีการใช้กันอย่างแพร่หลายนางสาวต่อไปหัวข้อเป็นส่วนใหญ่สำหรับแบริ่งประเภทนี้

วิธีระบุตลับลูกปืน

รหัสตลับลูกปืนกลิ้งประกอบด้วยรหัสรุ่นก่อนรหัสพื้นฐานและรหัสต่อท้าย รหัสรุ่นก่อนแสดงด้วยตัวอักษรซึ่งหมายถึงส่วนประกอบย่อยของตลับลูกปืนที่สมบูรณ์ รหัสพื้นฐานระบุถึงคุณสมบัติหลักของประเภทและขนาดตลับลูกปืน รหัสต่อท้ายแสดงถึงความแม่นยำของแบริ่งและลักษณะของวัสดุ .

แบริ่งรหัสด้านหลังและความหมายของมัน

●ตัวอย่างรหัสโครงสร้างภายในที่มีความหมาย

B—— ติดต่อบอลแบริ่งมุมที่มีมุมติดต่อ 40 °

C —— ตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมที่มีมุมสัมผัส 15 °

AC - ตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมที่มีมุมสัมผัส 25 °

E - การออกแบบที่ปรับปรุง

●รหัสการเปลี่ยนรูปร่างการซีลกันฝุ่นและภายนอกและตัวอย่างความหมาย

●รหัสระดับความอดทน

P0 - ความแม่นยำของมิติคือ P0

P6 - ความแม่นยำของขนาดคือ P6

ความถูกต้องของขนาด P5 คือ P5

P4 - ความแม่นยำของขนาดคือ P4

P2 - ความแม่นยำของขนาดคือ P2

ความแม่นยำของตลับลูกปืนกลิ้งเพิ่มขึ้นจาก 0 เป็น 10 ตามลำดับ

โครงสร้างซีลแบริ่ง

2Z —— แบริ่งที่มีฝาครอบกันฝุ่นใช้สำหรับการกำหนดค่าแบริ่งที่มลพิษไม่ร้ายแรงและไม่มีอันตรายจากการสัมผัสกับแบริ่งเช่นความชื้นและไอน้ำ ฝากันฝุ่นยังใช้ในงานที่ต้องการลดแรงเสียดทานเนื่องจากความเร็วหรืออุณหภูมิในการทำงาน

2RZ —— แบริ่งของซีลแบบไม่สัมผัสมักถูกใช้เพื่อมลภาวะและการใช้งานคล้ายกับฝากันฝุ่นซึ่งดีกว่าฝาครอบกันฝุ่นเล็กน้อย

2RS - ตลับลูกปืนที่มีหน้าสัมผัส (เรียกว่าซีล) มักใช้ในการจัดเรียงตลับลูกปืนที่มีการปนเปื้อนในระดับปานกลางมีความชื้นหรือน้ำกระเซ็นหรือต้องการการบำรุงรักษาที่ยาวนาน