อิทธิพลของตัวแปลงความถี่บนมอเตอร์ส่วนใหญ่อยู่ที่ประสิทธิภาพและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์
อินเวอร์เตอร์สามารถสร้างแรงดันและกระแสฮาร์มอนิกในระดับต่างๆ ระหว่างการทำงาน เพื่อให้มอเตอร์ทำงานภายใต้แรงดันและกระแสที่ไม่ใช่ไซน์ การสูญเสียทองแดงของโรเตอร์ที่สำคัญที่สุด การสูญเสียเหล่านี้จะทำให้มอเตอร์ร้อนขึ้น ลดประสิทธิภาพ ลดกำลังขับ และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์ธรรมดาโดยทั่วไปจะเพิ่มขึ้น 10 เปอร์เซ็นต์ -20 เปอร์เซ็นต์
ความเป็นฉนวนของมอเตอร์ไฟฟ้า
ความถี่พาหะของตัวแปลงความถี่มีตั้งแต่หลายพันถึงสิบกิโลเฮิรตซ์ เพื่อให้การพันของสเตเตอร์ของมอเตอร์ต้องทนต่ออัตราการเพิ่มขึ้นของแรงดันไฟฟ้าสูง ซึ่งเทียบเท่ากับการใช้แรงดันอิมพัลส์สูงชันกับมอเตอร์ ซึ่งทำให้ระหว่าง เปลี่ยนฉนวนของมอเตอร์ให้ทนต่อการทดสอบที่รุนแรงยิ่งขึ้น .
03 สัญญาณรบกวนและการสั่นสะเทือนทางแม่เหล็กไฟฟ้าแบบฮาร์มอนิก
เมื่อมอเตอร์ธรรมดาขับเคลื่อนด้วยตัวแปลงความถี่ การสั่นและเสียงรบกวนที่เกิดจากแม่เหล็กไฟฟ้า กลไก การระบายอากาศ และปัจจัยอื่นๆ จะซับซ้อนมากขึ้น ฮาร์โมนิกที่มีอยู่ในแหล่งจ่ายไฟความถี่แปรผันรบกวนฮาร์โมนิกของพื้นที่โดยธรรมชาติของส่วนแม่เหล็กไฟฟ้าของมอเตอร์เพื่อสร้างแรงกระตุ้นแม่เหล็กไฟฟ้าต่างๆ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มเสียงรบกวน เนื่องจากช่วงความถี่การทำงานที่กว้างของมอเตอร์และการแปรผันของความเร็วในการหมุนที่หลากหลาย จึงเป็นเรื่องยากสำหรับความถี่ของคลื่นแรงแม่เหล็กไฟฟ้าต่างๆ เพื่อหลีกเลี่ยงความถี่การสั่นสะเทือนตามธรรมชาติของส่วนประกอบโครงสร้างแต่ละตัวของมอเตอร์
ปัญหาการทำความเย็นที่รอบต่ำ
เมื่อความถี่ของแหล่งจ่ายไฟต่ำ การสูญเสียที่เกิดจากฮาร์โมนิกลำดับสูงในแหล่งจ่ายไฟจะมีขนาดใหญ่ ประการที่สอง เมื่อความเร็วของมอเตอร์ลดลง ปริมาณลมเย็นจะลดลงตามสัดส่วนของความเร็วลูกบาศก์ ส่งผลให้ความร้อนของมอเตอร์ไม่กระจายและอุณหภูมิเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เพิ่มขึ้นเป็นเรื่องยากที่จะบรรลุแรงบิดคงที่
จากสถานการณ์ข้างต้น มอเตอร์แปลงความถี่ใช้การออกแบบต่อไปนี้:
① ลดความต้านทานของสเตเตอร์และโรเตอร์ให้มากที่สุด และลดการสูญเสียทองแดงของคลื่นพื้นฐานเพื่อชดเชยการสูญเสียทองแดงที่เกิดจากฮาร์โมนิกที่สูงขึ้น
②สนามแม่เหล็กหลักไม่อิ่มตัว หนึ่งคือการพิจารณาว่าฮาร์โมนิกที่สูงขึ้นจะทำให้ความอิ่มตัวของวงจรแม่เหล็กลึกซึ้งยิ่งขึ้น และอีกประการหนึ่งคือการพิจารณาว่าแรงดันเอาต์พุตของอินเวอร์เตอร์สามารถเพิ่มได้อย่างเหมาะสมเพื่อเพิ่มแรงบิดเอาต์พุตที่ความถี่ต่ำ
③ การออกแบบโครงสร้างเป็นหลักเพื่อปรับปรุงระดับฉนวน การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของมอเตอร์ได้รับการพิจารณาอย่างเต็มที่ วิธีการทำความเย็นใช้การระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับ กล่าวคือ พัดลมระบายความร้อนของมอเตอร์หลักใช้โหมดการขับมอเตอร์อิสระ และการทำงานของพัดลมระบายความร้อนแบบบังคับคือเพื่อให้แน่ใจว่ามอเตอร์อยู่ที่อุณหภูมิต่ำ ระบายความร้อนที่ RPM
④ความจุกระจายของขดลวดของมอเตอร์ความถี่ผันแปรมีขนาดเล็กลง และความต้านทานของแผ่นเหล็กซิลิกอนมีขนาดใหญ่ขึ้น ดังนั้นอิทธิพลของพัลส์ความถี่สูงบนมอเตอร์จึงมีขนาดเล็ก และผลการกรองตัวเหนี่ยวนำของมอเตอร์จะดีกว่า
⑤มอเตอร์ธรรมดา นั่นคือ มอเตอร์ความถี่กำลัง ต้องพิจารณากระบวนการเริ่มต้นและสภาพการทำงานของจุดหนึ่งของความถี่ไฟฟ้า แล้วจึงออกแบบมอเตอร์ ในขณะที่มอเตอร์ความถี่ผันแปรต้องคำนึงถึงกระบวนการเริ่มต้นและสภาพการทำงานของทุกจุดภายในช่วงการแปลงความถี่ จากนั้นจึงออกแบบมอเตอร์
⑥เพื่อปรับให้เข้ากับเอาต์พุตกระแสสลับแบบแอนะล็อกคลื่นไซน์แบบแอนะล็อกความกว้างของ PWM โดยอินเวอร์เตอร์ซึ่งมีฮาร์โมนิกจำนวนมาก ฟังก์ชันของมอเตอร์ความถี่ตัวแปรที่ทำขึ้นเป็นพิเศษสามารถเข้าใจได้ว่าเป็นเครื่องปฏิกรณ์บวกกับมอเตอร์ธรรมดา
