วิธีการเลือกวิธีการระบายความร้อนของมอเตอร์ตามสภาพการทำงานจริง?
วิธีการระบายความร้อนของมอเตอร์เป็นปัญหาที่พันกันมากในการสั่งซื้อมอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูง-ซึ่งเกี่ยวข้องกับปัจจัยต่างๆ เช่น ต้นทุน พื้นที่ติดตั้ง และผลกระทบจากการระบายอากาศและการกระจายความร้อน วันนี้ Xiaobian พูดคุยกับทุกคนเกี่ยวกับวิธีการทำความเย็นที่ใช้กันทั่วไปในมอเตอร์
ภาพรวมวิธีการทำความเย็นทั่วไป
วิธีการระบายความร้อนด้วยมอเตอร์แบบหมุนประกอบด้วยลักษณะของตัวกลางทำความเย็น การจัดเรียงวงจรทำความเย็นแบบต่างๆ และวิธีผลักตัวกลางทำความเย็น วิธีการทำความเย็นที่ใช้กันทั่วไปในมอเตอร์ ได้แก่ IC01, IC11, IC21, IC31, IC37, IC81W, IC611, IC616 เป็นต้น
●วิธีการทำความเย็นแบบทั่วไป
IC01: ชนิดระบายความร้อนในตัว- พัดลมติดตั้งอยู่บนแกน
IC11: การระบายอากาศด้วยตนเอง-ด้วยท่อทางเข้า
IC21: การระบายอากาศด้วยตนเอง-ด้วยท่ออากาศ
IC31: การระบายอากาศด้วยตนเอง-ด้วยท่อทางเข้าและทางออก
IC37: ท่อทางเข้าและทางออกและแหล่งแรงดันโบลเวอร์หรือน้ำหล่อเย็นอิสระหรือแยกกัน
IC611: พัดลมที่ปิดสนิทนั้นเย็นและระบายอากาศได้เอง- และมอเตอร์ติดตั้งตัวแลกเปลี่ยนความร้อน (อากาศสู่อากาศ)
IC616: การหมุนเวียนอากาศภายในตัวเอง-แบบปิดทั้งหมดพร้อมตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบโบลเวอร์อิสระ (อากาศสู่อากาศ) บนมอเตอร์
IC666: มอเตอร์ที่มีอากาศเย็นปิดสนิทหมุนเวียนในมอเตอร์ที่มีเครื่องทำความเย็นด้วยลม/อากาศแยกต่างหาก
IC81W: การระบายอากาศแบบปิด-ระบายความร้อนด้วยตนเอง-แบบปิดทั้งหมด ติดตั้งตัวแลกเปลี่ยนความร้อน (อากาศสู่น้ำ) บนมอเตอร์ และการไหลเวียนของน้ำนั้นขับเคลื่อนโดยปั๊มน้ำหรือระบบน้ำอิสระ
มอเตอร์ IC86W มีมอเตอร์แบบปิดสนิทพร้อมเครื่องทำความเย็นด้วยลม/น้ำแยกกัน
● ความหมายของรหัสสื่อความเย็น
รหัสตัวกลางทำความเย็นคือ "ตัวอักษรธง" + "รหัสการจัดเรียงวงจรทำความเย็น" + "รหัสตัวกลางทำความเย็นหลัก" + "วิธีการผลักดันการเคลื่อนที่ของตัวกลางทำความเย็นหลัก" + "รหัสตัวกลางทำความเย็นรอง" + "วิธีขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของตัวกลางทำความเย็นรอง"
ตัวอย่างเช่น IC86W มีป้ายกำกับเต็มว่า IC8A6W7 ความหมายเฉพาะคือ: "IC" คือตัวอักษรโลโก้ (สัญลักษณ์การทำความเย็นทั่วไปทั่วไป) "8" ใช้เพื่อแสดงถึงตัวทำความเย็นภายนอก (โดยใช้ตัวกลางระยะไกล) และ "A" ใช้เพื่อระบุลักษณะของอากาศตัวกลางในการทำความเย็นหลัก (สามารถละเว้นได้) "6" บ่งชี้ว่าตัวกลางทำความเย็นหลักถูกขับเคลื่อนโดยส่วนประกอบที่แยกจากกัน "W" ระบุคุณลักษณะของน้ำตัวกลางทำความเย็นรอง และ "7" ระบุคุณลักษณะว่าตัวกลางทำความเย็นรองถูกขับเคลื่อนโดยส่วนประกอบที่แยกจากกันหรือระบบตัวกลางทำความเย็น (ตัวกลางทำความเย็น) สำหรับน้ำและวิธีการผลักคือ 7 สามารถละเว้นหมายเลข 7 ได้)
วิธีการใช้วิธีการทำความเย็นสำหรับมอเตอร์อินเวอร์เตอร์
ตามลักษณะโหลดเฉพาะ มอเตอร์ควบคุมความเร็วความถี่ตัวแปรมักจะใช้วิธีการทำความเย็นหลายวิธี เช่น IC411, IC416, IC611, IC616, IC666, IC86W เป็นต้น วิธีแก้ปัญหาที่สมเหตุสมผลและสมเหตุสมผลคือ: ตามสถานการณ์เฉพาะ วิธีการทำความเย็นได้รับเลือกอย่างสมเหตุสมผล ซึ่งไม่เพียงแต่มีต้นทุนการซื้อต่ำ ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานก็จะลดลงอย่างมากเช่นกัน
●โหลดแรงบิดคงที่
ลักษณะโหลดคือแรงบิดคงที่ต่ำกว่าความเร็วฐานและกำลังคงที่เหนือความเร็วฐาน กล่าวคือ ในระหว่างการทำงานของความถี่ต่ำ-เริ่ม-ขึ้นและลง- มอเตอร์ควบคุมความเร็วความถี่ที่แปรผันยังคงส่งเอาต์พุตแรงบิดขนาดใหญ่ (แรงบิดพิกัด) ในเวลานี้หากพัดลมระบายความร้อน (เช่น IC411 และ IC611) ความเร็วจะต่ำและใช้สภาวะการทำความเย็น การเสื่อมสภาพ ความร้อนของมอเตอร์เป็นเรื่องร้ายแรงมาก จำเป็นต้องเพิ่มพัดลมระบายความร้อนแบบบังคับอิสระให้กับมอเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ปลอดภัยของย่านความถี่ทั้งหมด
●พัดลม โหลดปั๊ม
เมื่อโหลดของมอเตอร์ควบคุมความเร็วความถี่แปรผันคือโหลดของพัดลมและปั๊ม แรงบิดของโหลดจะแตกต่างกันไปตามกำลังสองของความเร็วในการหมุน (TL∝n2) แรงบิดของโหลดจะมีน้อยที่การทำงานที่ความเร็วต่ำ กำลังเอาต์พุตของเพลามอเตอร์ต่ำมาก และการสร้างความร้อนก็มีน้อยเช่นกัน ไม่ต้องกังวลกับปัญหาการกระจายความร้อนของมอเตอร์แบบปรับความเร็วรอบที่ความเร็วต่ำได้ คุณสามารถใช้วิธีระบายความร้อนด้วยพัดลมภายในและภายนอก IC411 และ IC611 ซึ่งเป็นพื้นฐานทางทฤษฎีสำหรับ J เพื่อแนะนำมอเตอร์ IC611 ให้กับลูกค้า
สรุปแล้ว
เมื่อเลือกมอเตอร์ควบคุมความเร็วความถี่ตัวแปร จำเป็นต้องเลือกวิธีการระบายความร้อนของมอเตอร์ควบคุมความเร็วความถี่ตัวแปรอย่างสมเหตุสมผล ตามความแตกต่างระหว่างคุณลักษณะโหลดที่ขับเคลื่อนและสภาพแวดล้อมการใช้งาน ด้วยวิธีนี้เท่านั้นจึงจะสามารถรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยและประหยัดของมอเตอร์ควบคุมความเร็วความถี่ตัวแปรได้
