คำจำกัดความเกียร์
ในเกียร์มอเตอร์เกียร์จะติดตั้งอยู่บนมอเตอร์เพื่อให้ได้ความเร็วและแรงที่สอดคล้องกัน จากนั้นข้อกำหนดในอุปกรณ์จะแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ต่อไปนี้
ฟันเกียร์ (ฟัน) - เกียร์แต่ละตัวสำหรับการยึดส่วนที่ยกขึ้น โดยทั่วไปส่วนที่ยกขึ้นเหล่านี้จะเรียงเป็นแนวรัศมี ฟันเกียร์บนเกียร์ผสมพันธุ์มีการติดต่อกันซึ่งส่งผลให้เกิดการซ้อมต่อเนื่องของเกียร์
Cogging - ช่องว่างระหว่างเกียร์สองชุดติดกันบนเฟือง
End face - ระนาบตั้งฉากกับแกนเกียร์หรือหนอนบนเฟืองหรือลูกสูบทรงกระบอก
ปกติ - ในเกียร์ปกติหมายถึงเครื่องบินที่ตั้งฉากกับแนวฟันของฟัน
ด้านบนของฟัน - วงกลมที่ปลายของฟันตั้งอยู่
วงกลมราก - วงกลมที่ด้านล่างของร่อง
วงกลมฐาน - วงกลมที่เส้นรุกรานสร้างวงกลมกลิ้งหมดจด
วงกลมการจัดทำดัชนี - วงกลมอ้างอิงสำหรับคำนวณรูปเรขาคณิตเรขาคณิตของเฟืองท้ายหน้า สำหรับเฟืองเดือยมุมวิเศษและความดันเป็นค่ามาตรฐานในวงกลมการจัดทำดัชนี
ผิวฟัน - พื้นผิวด้านข้างของฟันระหว่างผิวทรงกระบอกของปลายฟันและพื้นผิวทรงกระบอกของราก
รายละเอียดฟัน - ส่วนของผิวฟันที่ถูกตัดโดยพื้นผิวที่กำหนดไว้ (ระนาบของเดือยเกียร์แบน)
เส้นฟัน - จุดตัดของผิวฟันและพื้นผิวทรงกระบอกดัชนี
หน้าปัด pt - ส่วนโค้งการจัดทำดัชนีระหว่างใบหน้าสองข้างที่อยู่ติดกันยาว
โมดูลัส m - ความถนัดของสนามหารด้วยค่า pi เป็นมิลลิเมตร
เส้นผ่านศูนย์กลาง p - ค่าความแปรผันของโมดูลัสเป็นหน่วยนิ้ว
ความหนาของฟัน - รักความยาวส่วนโค้งของการจัดทำดัชนีระหว่างรูปฟันบนทั้งสองด้านของฟันบนหน้าปัด
ความกว้างของร่อง e - ส่วนโค้งการจัดทำดัชนีระหว่างรูปฟันบนทั้งสองด้านของร่องฟันบนปลายด้านหนึ่ง
เคล็ดลับความสูงhα - ระยะห่างแนวรัศมีระหว่างวงกลมด้านบนและวงกลมดัชนี
ความสูงของฟันเต็ม hf - ระยะห่างระหว่างวงรอบการทำดัชนีกับวงโคจรของราก
ความกว้างของฟัน b - ขนาดของเฟืองในแนวแกน
มุมความกดดันด้านมุมαt - มุมเฉียบพลันระหว่างเส้นรัศมีที่ผ่านจุดตัดกันของหน้าฟันและวงกลมดัชนีและสัมผัสกับรูปฟันที่ผ่านจุด
ชั้นอ้างอิง: เฉพาะขนาดของวงกลมฐานรูปร่างของฟันความสูงของฟันเต็มรูปแบบความสูงของมงกุฎและความหนาของฟันเป็นชั้นวางของข้อกำหนดเฟืองเกียร์มาตรฐาน ชั้นวางที่ตัดตามมาตรฐานเกียร์มาตรฐานเรียกว่าฟันอ้างอิง บทความ.
วงกลมอ้างอิงรอบ: ใช้เพื่อกำหนดขนาดวงกลมอ้างอิงของแต่ละส่วนของเฟืองซึ่งเป็นจำนวนฟัน×โมดูลัส
สนามอ้างอิง: เส้นสนามเฉพาะบนชั้นวางหรือความหนาของฟันที่วัดได้ตามแนวเส้นนี้ครึ่งสนาม
วงกลมที่มีฟังก์ชั่น: เมื่อมีการใช้เกียร์เดือยคู่กันแต่ละคนมีการสัมผัสกันเพื่อสร้างวงกลม
สนามอ้างอิง: การอ้างอิงถึงสนามมาตรฐานที่เลือกเท่ากับสนามแร็กซ์ชั้นอ้างอิง
วงกลมด้านบน: ชุดเกียร์สองเส้นเชื่อมต่อกับเส้นหัวใจและวงโคจรบนเกียร์แต่ละจุดติดต่อเรียกว่าวงกลม
เส้นผ่าศูนย์กลางส่วน: เส้นผ่าศูนย์กลาง
ความสูงของฟันที่มีประสิทธิภาพ: คู่ของสปินเกียร์สูงมงกุฎหรือที่เรียกว่าความสูงของฟันที่ทำงาน
ความสูงของมงกุฎ: ความแตกต่างระหว่างวงกลมปลายและรัศมีวงกลม
ฟันเฟือง: เมื่อฟันทั้งสองข้างติดอยู่ผิวฟันจะสัมผัสกับผิวฟัน
ช่องว่างระหว่างวงกลมด้านบนของหนึ่งเกียร์และด้านล่างของชุดเกียร์อื่น ๆ
