เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบใช้แบนแบบเหนี่ยวนำมอเตอร์แบบสเตอริโอที่จอดรถบนพื้นฐานระบบควบคุม B & R
บทคัดย่อการพัฒนารูปแบบของที่จอดรถแบบสามมิติแบบใหม่โดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูงของมอเตอร์เชิงเส้นมีบทบาทสำคัญในการปรับปรุงอัตราการใช้พื้นที่และความเร็วในการเข้าถึงที่จอดรถลดอัตราความล้มเหลวของระบบที่จอดรถสามมิติและปรับปรุง ความน่าเชื่อถือของ บทความนี้นำเสนอโซลูชั่นการจอดรถแบบสเตอริโอสำหรับจอดรถแบบสเตอริโอแบบเหนี่ยวนำแบบแบนโดยอาศัยระบบควบคุมอุตสาหกรรมของ B & R ประการแรกมีการกล่าวถึงหลักการพื้นฐานของมอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงกลแบนแบบสามเฟสและการจัดเรียงที่จอดรถสามมิติและอุปกรณ์เครื่องกลไฟฟ้า องค์ประกอบองค์ประกอบหลักและคุณสมบัติของระบบควบคุมอัตโนมัติของที่จอดรถสามมิติและการแปลและยกไดรฟ์ของแบนแบนรถจะสรุป สุดท้ายข้อดีของรูปแบบการจอดรถแบบสเตอริโอแบบไดนามิกของมอเตอร์เชิงเส้นจะสรุปได้
ด้วยการพัฒนาสังคมและการปรับปรุงมาตรฐานการครองชีพของประชาชนจำนวนรถยนต์ส่วนตัวในประเทศจีนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วพื้นที่ว่างของเมืองได้ขยายตัวออกไปอย่างช้าๆและปัญหาของปัญหาที่จอดรถได้ทวีความสำคัญมากขึ้นซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญ ส่งผลกระทบต่อชีวิตของประชาชน
ปัจจุบันเมืองบางแห่งในประเทศที่มีความหนาแน่นของประชากรในต่างประเทศเช่นโตเกียวและสิงคโปร์ซิตี้มีที่จอดรถแบบอัตโนมัติสามมิติในใจกลางเมืองพร้อมด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกสาธารณะขนาดใหญ่และที่อยู่อาศัยที่มีระดับสูงบางแห่ง พื้นที่ ถึงแม้ว่าการเข้าใช้รถยนต์จะเป็นแบบอัตโนมัติโดยทั่วไประบบไฟฟ้าเครื่องกลแบบดั้งเดิมจะถูกนำมาใช้
ปัจจุบันเมืองใหญ่จำนวนมากในประเทศจีนยังมีอาคารจอดรถสามมิติซึ่งส่วนใหญ่เป็นที่จอดรถด้วยตัวเองซึ่งมีที่จอดรถหลายชั้น ไม่สามารถพูดถึงการควบคุมได้ อาคารที่จอดรถอัตโนมัติบางแห่งมีเกือบทุกระบบไฟฟ้าแบบดั้งเดิมส่วนใหญ่ใช้ "ที่เก็บลิฟต์" และ "ประเภทของ Waterwheel"
โซลูชั่นไฟฟ้าเครื่องกลแบบดั้งเดิมมีการใช้พลังงานที่มีขนาดใหญ่ (เช่น "waterwheel type") บางชิ้นมีโครงสร้างเชิงกลที่ซับซ้อนและมีอัตราความล้มเหลวของอุปกรณ์สูงดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะมั่นใจได้ถึงการใช้งานตามปกติ (เช่น "การจัดเก็บลิฟต์") ดังนั้นรูปแบบใหม่ของโรงรถที่จอดรถแบบสามมิติแบบอัตโนมัติโดยใช้เทคโนโลยีการเหนี่ยวนำมอเตอร์เชิงเส้นแบบแบนด้านเดียวจึงได้รับการพัฒนาเพื่อปรับปรุงอัตราการใช้พื้นที่และความเร็วในการเข้าถึงที่จอดรถลดอัตราความล้มเหลวของระบบที่จอดรถสามมิติและ ปรับปรุงความน่าเชื่อถือ บทบาทสำคัญ
1 หลักการขับเคลื่อนการแปลของมอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้น
มอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้น (LIM) เป็นเครื่องส่งกำลังที่แปลงพลังงานไฟฟ้าให้กลายเป็นพลังงานเชิงกลเชิงเส้นโดยไม่ต้องใช้กลไกการแปลงกลาง คิดว่ามันเป็นเส้นตรงของเครื่องหมุนที่ถูกตัดออกไปเรื่อย ๆ และแผ่กระจายไปตามเส้นรอบวงของมอเตอร์ หลักการทำงานของมอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้นมีลักษณะคล้ายกับมอเตอร์เหนี่ยวนำแบบโรตารี่ เมื่อขดลวดสามเฟสหลักของมอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้นตื่นเต้นด้วยกระแสสลับกระแสคลื่นสนามแม่เหล็กจะถูกสร้างขึ้นในช่องว่างอากาศและแรงที่สองเกิดจากสนามแม่เหล็กคลื่นเดินทาง แรงเคลื่อนไฟฟ้าถูกสร้างขึ้นและกระแสไฟฟ้าถูกสร้างขึ้น ปฏิสัมพันธ์ของสนามแม่เหล็กช่องว่างอากาศกับกระแสทุติยภูมิทำให้เกิดแรงผลักดันแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งจะเกิดการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างประถมและมัธยม ถ้า primary ได้รับการแก้ไข secondary จะเคลื่อนที่ไปตามแนวทิศทางของสนามแม่เหล็กคลื่นเดินทาง ตรงกันข้ามถ้ารองถาวรคงที่หลักจะเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้ามกับสนามแม่เหล็กคลื่นเดินทาง [1]
เมื่อทิศทางแม่เหล็กของบล็อกหลักสองช่วงตามแนวยาวของหน่วยจอดรถเหมือนกันและสนามแม่เหล็กของบล็อกหลักในแนวนอนตรงข้ามบล็อกรอง (ตัวนำ) ของหน่วยจอดรถจะถูกโหลดด้วยแรงยึดตัวเองบางส่วน รถเคลื่อนไปข้างหน้าหรือถอยหลัง ถ้าความตื่นเต้นของสี่บล็อกหลักในตำแหน่งที่สองติดกับด้านหน้า (ด้านหลัง) สอดคล้องกับมันบล็อกรอง (ผู้ให้บริการ) ยังคงล่วงหน้า (หรือถอยหลัง) ไปยังตำแหน่ง, กฎหมายการเคลื่อนไหวแปลตามยาวสามารถ deduced; เมื่อทิศทางสนามแม่เหล็กของสองบล็อกตามยาวของหน่วยที่จอดรถอยู่ตรงกันข้ามและสนามแม่เหล็กของบล็อกแนวนอนทั้งสองมีเหมือนกันจานรองจะเอนเอียงไปทางซ้ายขณะรับแรงลอยตัวบางตัว หรือเลื่อนไปทางขวาถ้าเงื่อนไขกระตุ้นของสี่บล็อกหลักในตำแหน่งที่สองติดกับด้านซ้าย (ด้านขวา) สอดคล้องกับมันแผ่นรองยังคงเคลื่อนที่ไปทางซ้าย (หรือขวา) หนึ่งตำแหน่งและด้านข้างของตัวแปล กฎหมายการเคลื่อนไหวเช่นการผลักดัน; โปรแกรมของ PLC ควบคุมลำดับการกระตุ้นของบล็อกหลักของหน่วยที่จอดรถและทิศทางของสนามแม่เหล็กหมุนและปรับความเร็วเคลื่อนที่ของบล็อกรองโดยการเปลี่ยนความถี่ของกระแสที่น่าตื่นเต้นของบล็อกหลักคดเคี้ยวเช่น แผ่นย่อยโดยการกำหนดเส้นทางและความเร็วที่ต้องการให้แปลไปยังตำแหน่งที่ระบุ
ผ่านการควบคุมของโปรแกรม PLC และการแปลและไดรฟ์แนวตั้งรถที่จะจัดเก็บสามารถขนส่งจากทางเข้าเก็บเข้าที่จอดรถที่กำหนดในช่วงเวลาสั้น ๆ และรถที่จะนำออกสามารถถอดออกได้อย่างรวดเร็วจาก ห้องสมุด. ออกจากที่จอดรถ โครงการข้างต้นสามารถใช้ได้กับการเข้าถึงสินค้าในคลังสินค้าสามมิติ
ระบบที่จอดรถทั้งหมดจะถูกควบคุมโดยระบบควบคุมที่ใช้ PLC มอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงมุมแบบแบน, ตัวแปลงความถี่และสวิตช์ตรวจจับตำแหน่งช่วยให้การเคลื่อนที่ของแผ่นคอนกรีตทำได้อย่างแม่นยำ เซ็นเซอร์จะให้ข้อมูลการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับสถานะและตำแหน่งของระบบ ง่ายต่อการควบคุมและตรวจสอบ
