การวิเคราะห์เทคโนโลยีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

การวิเคราะห์เทคโนโลยีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เทียบเท่ากับ ECU ของรถยนต์ทั่วไปและเป็นชุดควบคุมหลักสำหรับส่วนประกอบแรงดันสูงบนรถยนต์ไฟฟ้า นอกเหนือจากการควบคุมมอเตอร์แล้วการควบคุมส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องเช่นที่ชาร์จไฟในรถ, ชุด DC-DC, เป็นต้นโดยหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

แกนหลักของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์คือการควบคุมมอเตอร์ของไดรฟ์ ผู้ให้บริการหน่วยไฟฟ้า - แบตเตอรี่ไฟฟ้าให้กระแสไฟตรงและมอเตอร์ไดรฟ์ต้องใช้กระแสไฟฟ้าสลับสามตัว ดังนั้นสิ่งที่หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์คือการบรรลุเป็นกระบวนการที่เรียกว่าอินเวอร์เตอร์ในเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์กำลังนั่นคือการแปลงกระแสไฟฟ้าตรงของปลายแบตเตอรี่ไฟฟ้าเป็นกระแสสลับของด้านอินพุตของมอเตอร์

เพื่อให้ทราบถึงกระบวนการอินเวอร์เตอร์หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จำเป็นต้องใช้ตัวเก็บประจุ DC bus, IGBT และส่วนประกอบอื่น ๆ เพื่อทำงานร่วมกัน หลังจากที่กระแสไฟฟ้าถูกส่งออกจากขั้วแบตเตอรี่พลังงานตัวเก็บประจุ DC บัสจะถูกใช้เพื่อกำจัดส่วนประกอบฮาร์มอนิกก่อน หลังจากนั้นโดยการควบคุมการเปลี่ยน IGBT และความร่วมมือของชุดควบคุมอื่น ๆ กระแสไฟ DC จะถูกเปลี่ยนกลับเป็นพลังงาน AC และใช้เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าในที่สุด อินพุทปัจจุบัน ตามที่อธิบายไว้ข้างต้นโดยการควบคุมความถี่ของกระแสอินพุตสามตัวของมอเตอร์ไฟฟ้าและค่าตอบรับของเซ็นเซอร์ความเร็วและเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิบนมอเตอร์ไฟฟ้าชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะตรวจสอบการควบคุมมอเตอร์ในที่สุด

นอกเหนือจากการควบคุมมอเตอร์แล้วชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ยังเป็นกลไกควบคุมหลักของส่วนประกอบเช่นที่ชาร์จไฟในรถและชุด DC-DC การชาร์จไฟเป็นเพียงสิ่งที่ตรงกันข้ามกับการควบคุมมอเตอร์ จำเป็นต้องแปลงไฟ AC จากตารางให้เป็นพลังงานไฟฟ้ากระแสตรงของแบตเตอรี่พลังงานซึ่งเรียกว่ากระบวนการปรับกระแสไฟฟ้าในอุปกรณ์ไฟฟ้า

เครื่อง DC-DC คือกระบวนการชาร์จแบตเตอรี่ 12V ผ่านแบตเตอรี่ไฟฟ้า ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จำเป็นต้องเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าของปลายแบตเตอรี่ชาร์จให้อยู่ในตำแหน่งปลายสายไฟต่ำสุดของแบตเตอรี่ 12V เพื่อให้ทราบว่าชาร์จไฟสำหรับยานพลังงานใหม่