ผลของการสูญเสียกระแสวนของเหล็กแม่เหล็กที่มีต่ออุณหภูมิของโรเตอร์ของมอเตอร์แม่เหล็กถาวร
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรของโลกที่หายาก (REPMSM) มีคุณสมบัติของปริมาตรขนาดเล็กน้ำหนักเบาและประสิทธิภาพสูง ในทางทฤษฎีใบพัดไม่มีการสูญเสียคลื่นขั้นพื้นฐานและอุณหภูมิของใบพัดเพิ่มขึ้นควรต่ำ แต่สถานการณ์จริงไม่ได้ การใช้มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรชนิดหายากของโลกที่เพิ่มขึ้นซึ่งพัฒนาโดยผู้เขียนเป็นตัวอย่างอุณหภูมิของโรเตอร์จะเพิ่มขึ้นเป็น 125 ° C ระหว่างการทดสอบ หากอุณหภูมิของโรเตอร์สูงเกินไปมันจะทำให้เกิดแม่เหล็กแม่เหล็ก NdFeB และส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของมอเตอร์ บทความนี้วิเคราะห์ถึงสาเหตุที่อาจทำให้อุณหภูมิโรเตอร์สูงเกินไปและเสนอมาตรการเพื่อลดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น
1 โครงสร้างโรเตอร์:
สเตเตอร์ของ REPMSM ใช้สเตเตอร์ของเครื่องอะซิงโครนัสและโครงสร้างโดยทั่วไปหมายถึงโครงสร้างของโรเตอร์ โรเตอร์ของ REPMMS เริ่มต้นแบบอะซิงโครนัสประกอบด้วยกรงกระรอก, เพลาหมุน, แกนโรเตอร์และแม่เหล็กถาวร แกนโรเตอร์ถูกเคลือบด้วยการเจาะและมีแม่เหล็กถาวรโบรอนเหล็กนีโอดิเมียมในแกนกลางและอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปเป็นกรงกระรอกเช่นรูปที่ 1 แสดง กระบวนการเริ่มต้นเหมือนกับกระบวนการของมอเตอร์อะซิงโครนัส เมื่อกระแสสลับสามเฟสแบบสมมาตรถูกส่งผ่านขดลวดสเตเตอร์ของขดลวดสเตเตอร์จะเกิดสนามแม่เหล็กหมุนวนขึ้น ในเวลานี้โรเตอร์จะอยู่กับที่และกรงโรเตอร์จะตัดเส้นแรงแม่เหล็กและกระแสไฟฟ้าสลับจะเหนี่ยวนำให้เกิดสนามแม่เหล็กไฟฟ้าสลับและสนามแม่เหล็กสเตเตอร์ โรเตอร์เริ่มหมุน เมื่อความเร็วของโรเตอร์ใกล้กับความเร็วแบบซิงโครนัสกระแสเหนี่ยวนำจะไม่ถูกสร้างขึ้นในกรงกระรอกอีกต่อไป แต่สนามแม่เหล็กคงที่ที่เกิดขึ้นจากแม่เหล็กถาวรจะหมุนไปพร้อมกันกับสนามแม่เหล็กสเตเตอร์เพื่อเข้าสู่การทำงานปกติ
2 การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของโรเตอร์:
ความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของมอเตอร์นั้นเกิดจากการสูญเสียของมอเตอร์ เมื่อ REPMSM ทำงานพร้อมกันการสูญเสียของโรเตอร์รวมถึงการสูญเสียแม่เหล็กถาวรและการสูญเสียฮาร์มอนิก
2.1 การสูญเสียแม่เหล็กถาวร: ความต้านทานของ NdFeB คือ (1.44 × 10 ˉ) Ω• m ซึ่งมีค่าการนำไฟฟ้าที่แน่นอนและจะทำให้เกิดการสูญเสียกระแสวนในสนามแม่เหล็กไฟฟ้ากระแสสลับ การนำความร้อนของ NdFeB คือ 7.7 cal / mh ° C การถ่ายเทความร้อนไม่ดี แม่เหล็ก NdFeB มีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมและออกซิเดชั่นทำให้ยากต่อความร้อนที่จะนำออกไปด้านนอกซึ่งทำให้อุณหภูมิของใบพัดสูงขึ้น
2.2 การสูญเสียฮาร์มอนิก: เนื่องจากผลกระทบของ cogging สนามแม่เหล็กสเตเตอร์และปัจจัยอื่น ๆ สนามแม่เหล็กฮาร์มอนิกในช่องว่างอากาศของมอเตอร์จึงซับซ้อนมาก สนามแม่เหล็กฮาร์มอนิกในช่องว่างอากาศเคลื่อนที่สัมพันธ์กับโรเตอร์ด้วยความเร็วที่แตกต่างกันทำให้เกิดกระแสในแกนโรเตอร์และกรงกระรอกทำให้เกิดการสูญเสียฮาร์โมนิกและเพิ่มอุณหภูมิของโรเตอร์
