ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ขับเคลื่อนรถยนต์พลังงานใหม่กระแสหลัก

ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ขับเคลื่อนรถยนต์พลังงานใหม่กระแสหลัก

มอเตอร์ขับเคลื่อนของรถยนต์พลังงานใหม่ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสามประเภท: ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร, กระแสสลับไม่ตรงกันและความต้านทานแม่เหล็กสลับ เนื่องจากลักษณะที่แตกต่างกันแต่ละคนมีแอปพลิเคชันของตัวเอง

มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กแผ่นดินหายาก

ตามหลักการปริมาณอาจมีขนาดเล็กคุณภาพเบาความหนาแน่นพลังงานสูงความน่าเชื่อถือสูงความแม่นยำในการควบคุมความเร็วสูงและความเร็วในการตอบสนองรวดเร็ว เนื่องจากความหนาแน่นพลังงานสูงของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรประสิทธิภาพในการทำงานสูงถึง 97% ซึ่งสามารถยานพาหนะส่งพลังงานและเร่งความเร็วสูงสุดซึ่งส่วนใหญ่จะใช้ในรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่ที่มีความต้องการพลังงานอัตราส่วนปริมาณสูงสุด .

ข้อเสียคือพลังงานสูงสุดลดลงและค่าใช้จ่ายสูงกว่า มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส AC มีราคาถูกและเชื่อถือได้ในการใช้งาน อย่างไรก็ตามความหนาแน่นพลังงานต่ำการควบคุมที่ซับซ้อนและช่วงความเร็วขนาดเล็กเป็นข้อ จำกัด โดยธรรมชาติ ข้อได้เปรียบด้านราคาทำให้มีการใช้งานอย่างกว้างขวางมากขึ้นในรถพลังงานใหม่

มอเตอร์เหนี่ยวนำ (แบบอะซิงโครนัส)

สามารถทนต่อการเปลี่ยนแปลงขนาดใหญ่ในอุณหภูมิในการทำงาน ในทางตรงกันข้ามการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิขนาดใหญ่จะทำให้มอเตอร์แม่เหล็กถาวรเสียหาย แรงบิดออกของมอเตอร์เหนี่ยวนำสามารถถูกทอดทิ้งในช่วงกว้าง ไม่จำเป็นต้องมีกลไกการกระจายความร้อนและมีน้ำหนักเบา มันมีขนาดใกล้เคียงกับแตงโมและมีน้ำหนัก 52 กิโลกรัม ช่วงความเร็วสามารถเข้าถึง 0-12000 รอบต่อนาทีดังนั้นไม่จำเป็นต้องติดตั้งเกียร์เพิ่มเติม ดังนั้นน้ำหนักของร่างกายจึงมีข้อได้เปรียบอย่างมากในรถยนต์พลังงานใหม่

ข้อเสียคือความเร็วในการหมุนของโรเตอร์ยากต่อการควบคุมการใช้พลังงานมีขนาดใหญ่ตัวประกอบกำลังถูกปกคลุมโครงสร้างที่ซับซ้อนและใช้มอเตอร์เหนี่ยวนำ (แบบอะซิงโครนัส) และระบบควบคุมมีข้อกำหนดทางเทคนิคสูงและสูง ต้นทุนการผลิต

เปลี่ยนมอเตอร์ฝืน

ราคาต่ำวงจรง่ายและเชื่อถือได้และช่วงการควบคุมความเร็วกว้าง แต่การสั่นสะเทือนเสียงหึ่งระบบควบคุมมีความซับซ้อนและแหล่งพลังงาน DC สร้างกระแสพัลส์ขนาดใหญ่ สำหรับรถยนต์นั่งขนาดใหญ่รถยนต์ไฟฟ้า BYD

ในหมู่พวกเขารถยนต์ญี่ปุ่นและเกาหลีในปัจจุบันใช้มอเตอร์แม่เหล็กถาวรช่วงความเร็วและประสิทธิภาพค่อนข้างสูง แต่จำเป็นต้องใช้วัสดุแม่เหล็กถาวรระบบที่มีราคาแพง NdFeB รถยนต์ยุโรปและอเมริกาใช้มอเตอร์เหนี่ยวนำกระแสสลับ (AC induction motor) เป็นส่วนใหญ่สำหรับธาตุหายาก การขาดแคลนทรัพยากรและการลดต้นทุนมอเตอร์ส่วนใหญ่เป็นเพราะช่วงความเร็วขนาดเล็กและมีประสิทธิภาพต่ำซึ่งต้องใช้ผู้ว่าราชการที่มีประสิทธิภาพสูงเพื่อให้ตรงกับประสิทธิภาพ