สาเหตุทั่วไปของความเสียหายต่อซีลผนึกของก๊าซแห้ง
การกลับตัวของร่องทางเดียวหรือสภาพความเร็วต่ำ
ในกระบวนการปิดผนึกก๊าซแห้งเนื่องจากข้อผิดพลาดในการติดตั้งจุดสิ้นสุดการขับขี่และจุดสิ้นสุดที่ไม่ใช่การขับขี่จะถูกย้อนกลับการจอดรถในหน่วยจะถูกย้อนกลับอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และสภาพการทำงานที่ร้อนขึ้นด้วยความเร็วต่ำทำให้เกิดความเสียหายต่อซีล แหวนหักโดยตรงเมื่อรุนแรง
(2) ตราแยกด้านหลังล้มเหลวและซีลด้านนอกปนเปื้อน
ซีลแยกด้านหลังทำงานล้มเหลวและซีลด้านนอกปนเปื้อน
ระหว่างการใช้งานน้ำมันหล่อลื่นอาจปนเปื้อนหน้าซีลเนื่องจากการออกแบบหรือการใช้งาน ตัวอย่างเช่น: การปล่อยโพรงตลับลูกปืนที่ไม่ดี (การอุดตันของตัวกรองฝาปิดกรอง), อัตราการไหลของก๊าซต่ำ, ปริมาณก๊าซต่ำ, เขาวงกตหรือช่องว่างที่ไม่เหมาะสม, การออกแบบปากเล็กเกินไป, ปัญหาการควบคุมระบบ, ความผันผวนของไนโตรเจนหรือก๊าซหยุดชะงัก ผิดการทำงานที่ผิด ฯลฯ
คอมเพรสเซอร์หน้าเขาวงกตล้มเหลวปิดผนึกมลพิษ
ที่จอดรถแบบเปิดไม่ได้รับการจัดการอย่างเหมาะสมและปิดผนึกมลภาวะ
ในระหว่างกระบวนการเปิดและหยุดอัตราการไหลของก๊าซปิดผนึกในระยะแรกนั้นไม่ง่ายต่อการตรวจสอบและแก๊สภายในเครื่องนั้นง่ายต่อการชนซึ่งทำให้เกิดมลภาวะของใบหน้าที่ปิดผนึกในระยะแรก ดังนั้นในระหว่างการขับขี่ทดสอบครั้งแรกความดันต่ำและปริมาณการรั่วไหลมีขนาดใหญ่ ก่อนที่หน่วยจะพร้อมที่จะขับและกดก่อนอื่นมันจะต้องฉีดก๊าซปิดผนึกสำหรับการขับรถผ่านระบบควบคุมเพื่อหลีกเลี่ยงมลภาวะที่เกิดจากการทุบก๊าซในกระบวนการ ในขั้นตอนการหยุดแหล่งก๊าซควรเปลี่ยนในเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงการปิดผนึกป้องกันมลพิษของก๊าซกระบวนการ ในช่วงที่จอดรถหลีกเลี่ยงการปิดผนึกมลภาวะที่เกิดจากการทำงานและสาเหตุอื่น ๆ
หากคุณต้องการซื้อมอเตอร์พัดลมโปรดใส่ใจกับ Bathroom Heater Motor
